[實用新型]一種門窗滑輪的壽命自動測試裝置

有效

• 申請號: 201420112548.0
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203798547U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 高康;歐陽壯;魏承煬;謝達明;黃文勝;羅斌;王榮峰
• 申請（專利權）人: 廣東省肇慶市質量計量監督檢測所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 林玉芳;華輝

技術領域

本實用新型涉及一種門窗滑輪的壽命自動測試裝置，特別是一種可適應不同規格滑輪的自動測試裝置。

背景技術

門窗滑輪是一種常見建筑門窗五金件，設置在門窗的底部或頂部，以方便門窗的滑動，在人們的日常生活廣泛運用。因此，需要對門窗滑輪的性能和使用壽命進行必要的檢測。

而目前的門窗用滑輪種類繁多，有單排輪和雙排輪、上吊輪和下滑輪、還有上吊輪和下滑輪一起使用的情況。而對于不同廠家生產的雙排輪，每個廠家輪排之間的寬度可能還不一樣，所以用于門窗用滑輪壽命測試的裝置首先要能滿足各種種類滑輪的測試，還應能根據不同輪排的寬度要求實時調整整軌道之間的距離。

然而現有的檢測裝置只能夠對一種型號和規格的滑輪進行檢測，不具備通用性，致使檢測的效率低。

實用新型內容

本實用新型在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種可適應不同規格滑輪的自動測試裝置。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：一種門窗滑輪的壽命自動測試裝置，包括長方體框架、門體、寬度調節機構和驅動機構；所述長方體框架的上下兩面分別設有兩平行滑軌，且所述框架上下兩面的兩平行滑軌分別通過該寬度調節機構與長方體框架連接；所述門體上下兩端分別通過滑輪與滑軌連接；所述驅動機構與門體連接，以驅動門體滑動。

相比于現有技術，本實用新型通過在框架上使用寬度調節機構對滑軌進行連接，可以調節兩平行滑軌之間的距離，以適應不同規格的滑輪。

作為本實用新型的進一步改進，包括四個寬度調節機構；所述框架上下兩面的兩平行滑軌的兩端分別通過一寬度調節機構與框架連接；所述每個寬度調節結構包括底座、墊條和緊固螺釘；所述每個底座的底面設有一軌槽；所述框架上下兩面上的兩平行滑軌的兩端分別設置在所述四個底座的軌槽內部；所述墊條設置在軌槽內且位于滑軌的上方；所述緊固螺釘穿過該底座的上表面，且該緊固螺釘的一端與墊條接觸，以固定滑軌位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座上表面設有一刻度，且該刻度位于軌槽的上方。進一步，在所述軌槽的上方設有刻度，可以對兩平行滑軌的間距進行精確的測量和調節。

作為本實用新型的進一步改進，還包括一高度調節機構；所述高度調節機構包括四條支撐梁和設置在每條支撐梁上的螺桿；所述四個支撐梁分別設置在框架的上下兩表面的兩平行側邊上，并可沿該框架上下移動，且每條支撐梁通過螺桿與框架固定連接；所述框架上下兩面的兩平行滑軌通過四個寬度調節機構分別設置所述四條支撐梁上。進一步，通過一高度調節機構可以適用于不同型號的模擬門窗。

作為本實用新型的進一步改進，所述高度調節機構還包括一手輪；所述手輪設置在螺桿的一端。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動機構包括控制柜、小車和拉桿；所述控制柜上設有一小車滑槽，且該小車滑槽內設有一轉動螺桿；所述小車設置在該小車滑槽內部，且該小車的底部與所述轉動螺桿連接；所述拉桿的一端與門體連接，另一端與小車連接。進一步，通過驅動機構驅動轉動螺桿的轉動，可以控制小車在螺桿上進行移動，以控制門體的移動。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動機構還包括分別設置在門體上和小車上的連接座；所述連接座上設有一鉸鏈球；所述拉桿的兩端分別與該連接座上的鉸鏈球連接。進一步，通過鉸接球進行連接，可以調整不同連接角度。

為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本實用新型。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種門窗滑輪的壽命自動測試裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的寬度調節機構的結構示意圖。

圖3為本實用新型的高度調節機構的結構示意圖。

圖4為本實用新型的驅動機構的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1，其為實用新型的一種門窗滑輪的壽命自動測試裝置的結構示意圖。本實用新型的一種門窗滑輪的壽命自動測試裝置，包括長方體框架1、門體2、滑軌3、寬度調節機構4、高度調節機構5和驅動機構6；所述高度調節機構5設置該長方體框架1的上下兩面；所述滑軌3分別通過該寬度調節機構4與高度調節機構5連接；所述門體2上下兩端分別通過滑輪與滑軌3連接；所述驅動機構6與門體2連接，以驅動門體2滑動。