[實用新型]混合動力汽車的冷卻基板結構

有效

• 申請號: 201420112467.0
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203793116U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 楊愛喜;林翰;陶新武
• 申請（專利權）人: 杭州普拉格新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60W20/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

1.一種混合動力汽車的冷卻基板結構，其特征是，包括：上散熱面、下散熱面和冷卻循環結構，冷卻循環結構包括若干個空心盒體，該若干個空心盒體呈矩形，若干個空心盒體通過管道連通，上散熱面、下散熱面上開設有若干個槽，冷卻循環結構安裝在上散熱面和下散熱面之間，空心盒體能嵌入槽內，嵌入后，空心盒體的兩個面分別與上散熱面和下散熱面持平，冷卻循環結構具有進口和出口，上散熱面和下散熱面設置有多個安裝孔，該安裝孔用于固定多個發熱板。

2.如權利要求1所述的一種混合動力汽車的冷卻基板結構，其特征是，所述發熱板包括電機控制板的發熱板、DC/DC模塊的發熱板、氣泵控制模塊的發熱板和轉向泵控制模塊的發熱板。

3.如權利要求1或2所述的一種混合動力汽車的冷卻基板結構，其特征是，所述空心盒體和管道由銅材料制成。

4.如權利要求3所述的一種混合動力汽車的冷卻基板結構，其特征是，所述空心盒體和管道之間通過焊接連通。

5.如權利要求1或2所述的一種混合動力汽車的冷卻基板結構，其特征是，所述上散熱面和下散熱面由鋁材料制成。

6.如權利要求1或2所述的一種混合動力汽車的冷卻基板結構，其特征是，所述下散熱面上安裝有若干螺母固定座，通過螺釘穿過所述上散熱面上的安裝孔擰入該螺母固定座將所述的上散熱面、下散熱面和冷卻循環結構夾緊固定。