[實用新型]信號室內自動放線車

有效

• 申請號: 201420112434.6
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203760935U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 陳先偉;趙向;裘成鎚;程家毛;沈振;呂文龍
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團電氣化工程有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及弱電纜放線布線車領域，具體為一種鐵路信號室內線纜敷設及布線用信號室內自動放線車。

背景技術

在鐵路及城市軌道交通信號室內組合架架間配線，有大量的電源軟線需要敷設，如何提高工作效率及正確無誤是保證施工過程中的關鍵因素。組合架間配線工作量較大，每根線條均較長，而且無法集中預配，只能現場配線。組合架間配線采用0.4mm²和1.5mm²等其他線徑多股銅芯軟質絕緣電線。

在以往室內線纜敷設時，將線直接放在地上，放線時取出線頭直接拉線，線纜敷設過程中經常出現電源線交叉、纏繞、盤圈、打結等問題，造成線纜受損返工及重新施工。或者用普通的放線裝置，一次性敷設線纜較少，且位置移動困難，作業效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種信號室內自動放線車，以解決現有技術放線慢、打攪、出現不直、禁止放線的問題。。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

信號室內自動放線車，包括有移動推車，其特征在于：移動推車內水平設置有橫梁，橫梁上開有多個凹槽，每個凹槽中分別設置有軸套，還包括有多個設置在移動推車內的放線裝置，所述放線裝置包括水平設置的放線盤，以及從放線盤中心豎向穿過并與放線盤固定連接的固定軸，所述固定軸底端安裝有軸承，多個放線裝置中固定軸底端軸承一一對應轉動安裝在橫梁凹槽的軸套中，所述放線盤頂面沿徑向設置有多道環繞固定軸的條形槽道，位于放線盤上方的固定軸上安裝有鉸接座，鉸接座上傾斜鉸接有多個環繞固定軸的支撐桿件，每個支撐桿件底端分別一一對應活動伸入放線盤條形槽道槽內外端，每個支撐桿件底端與各自所在的條形槽道槽內內端端壁之間分別連接有彈簧。

所述的信號室內自動放線車，其特征在于：所述固定軸底端軸承與各自所在的軸套之間滾動安裝有多個滾珠。

本實用新型中，放線裝置與移動推車之間可分離，可隨時裝卸及增加放線數量。放線時線圈纏繞在支撐桿件外，由彈簧給予支撐桿件張力以撐開線圈，可以滿足不同盤線內徑的線纜需求及根據電線大小而自行調節，能有效的防止線盤空轉，造成電線滑落而打絞，放線時放線盤為平行出線。本實用新型放線裝置置于移動推車內，可方便用戶在施工中自行的移動。

本實用新型在使用過程中，放線快、不打絞、出線直、移動方便。有效的解決了在以前的線纜敷設過程中經常出現電源線交叉、纏繞、盤圈、打結等問題。本實用新型結構小巧，節約了大量材料，降低生產成本，在鐵路信號項目施工中通用，極大地方便了室內線纜敷設，應用前景廣闊。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構側視圖。

圖2為本實用新型整體結構正視圖。

圖3為本實用新型中放線裝置及軸承、軸套結構正視圖。

圖4為本實用新型中放線盤結構俯視圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示。信號室內自動放線車，包括有移動推車1，移動推車1內水平設置有橫梁2，橫梁2上開有多個凹槽，每個凹槽中分別設置有軸套3，還包括有多個設置在移動推車1內的放線裝置4，放線裝置4包括水平設置的放線盤5，以及從放線盤5中心豎向穿過并與放線盤5固定連接的固定軸6，固定軸6底端安裝有軸承7，多個放線裝置4中固定軸6底端軸承7一一對應轉動安裝在橫梁2凹槽的軸套3中，放線盤5頂面沿徑向設置有多道環繞固定軸6的條形槽道9，位于放線盤5上方的固定軸6上安裝有鉸接座10，鉸接座10上傾斜鉸接有多個環繞固定軸6的支撐桿件11，每個支撐桿件11底端分別一一對應活動伸入放線盤5條形槽道9槽內外端，每個支撐桿件11底端與各自所在的條形槽道9槽內內端端壁之間分別連接有彈簧12。固定軸6底端軸承7與各自所在的軸套3之間滾動安裝有多個滾珠8。

本實用新型放線過程如下：

在放線前，首先把移動推車固定在放線位置，然后把放線裝置安放在移動推車內；

把敷設線纜放入移動推車里的放線裝置的支撐桿件上，支撐桿件會根據線纜的內徑大小利用彈簧的張力把線纜固定穩固。把所有放線盤都放進車后，拉出每個線圈的線頭就可以放線。

如果放線位置需要改變，通過改變移動推車位置來改變放線位置即可。

本實用新型的目的是提供一種結構簡易、使用簡單、經濟實用的信號室內自動放線車。同時，還可將小車與自動放線安裝裝置分離，便于攜帶，視使用環境即時拼裝且能反復利用，節約有效。有效的解決了在以前的線纜敷設過程中經常出現電源線交叉、纏繞、盤圈、打結等問題。