[實用新型]電梯用LED燈管燈罩及LED燈管

有效

• 申請號: 201420112412.X
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203757594U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 陳燮申
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: F21V3/02
• 分類號: F21V3/02;F21S8/00;F21Y101/02
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 張驥

技術領域

本實用新型涉及一種電梯附件，具體涉及一種電梯用LED燈管燈罩。本實用新型還涉及一種電梯用LED燈管。

背景技術

現有的LED燈管的結構如圖1a所示，包括燈座11，燈座11的內部設置有LED顆粒12；燈座11設置有用于透光的平面型燈罩13，平面型燈罩13的兩端與燈座11固定連接；平面型燈罩13沿燈座11的軸向延伸（即圖1a中垂直于紙面的方向）。

這種結構的LED燈管，由于平面型燈罩13沒有勻光效果，而LED顆粒的發光具有方向性，因此其光型呈圖1b所示的郎伯型。從圖中可以看出，90度發光強度最高，其他角度發光強度遞減，造成燈管各角度的發光強度不同，不如傳統的熒光燈具的發光強度均勻。

在應用于電梯轎頂時，LED燈管設置于轎頂板上，位于照明板上方。照明板通常為乳白色透光板，或采用透光膜等材料。光線通過照明板會有一些勻光作用，防止眩光的產生。燈管正下方的光照強度最高，角度越大光照強度越低；且燈管正下方直射透過率高，角度越大反射率越高而透過率越低。因此，透過照明板之后明顯可以看到燈管正下方的位置亮，距離越遠就越暗，如圖1c所示，LED燈管透過照明板上的光照效果容易出現亮暗交接的分布。由于燈管軸向顆粒間距是固定的，間距較小，因此軸向不存在均勻性問題，反應在照明板上就是一條兩條，越往旁邊亮度越低。

為此，需要在電梯轎頂上方陣列布置數根LED燈管，燈光照射在照明板上進入電梯轎廂。如圖1d所示，當燈管100陣列布置于照明板200的上方，相鄰燈管100暗區的交叉重疊，可使照明板200上的光照變得均勻。但燈管間間距不能過大，需要較多數量的燈管來實現發光均勻，造成成本增加、整體能耗上升，與LED節能的初衷相背。而間距變大時會造成不均勻現象。照明上體現為條紋狀明暗交界，影響整體美觀。

雖然可以通過在LED顆粒上增加透鏡，以二次光學來改善光型，但由于一根燈管有多顆LED，造成加工復雜、效率降低。這些方法不適合電梯照明中的運用。

中國實用新型專利201020648221.7公開了一種LED燈的異形燈罩，其通過燈罩的特殊光學設計，使發光控制在一定角度內均勻散射，進而達到照射照度提升、光照均勻及節能省電的目的；具體實施時通過罩殼的曲面使發光角度變化。但是，電梯照明中，燈管不直接露出，而是通過照射在照明板上，通過整個面的發光來照亮電梯轎廂；燈管正下方光線為直射透過率高，越往旁邊由于反射和折射透過率低。反應在照明板上仍會出現中間亮兩邊暗，無法避免燈管間距較大時，照明板上明暗交界的現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯用LED燈管燈罩，它可以使燈管照射至照明板上的均勻性提高。

為解決上述技術問題，本實用新型電梯用LED燈管燈罩的技術解決方案為：

包括罩體，罩體的底面為平面，罩體的頂面形成有兩個凸起，兩個凸起之間形成一下凹部；兩個凸起相對于罩體對稱設置，所述下凹部位于罩體的中部。

所述罩體采用透明材料或半透明材料。

所述罩體的表面形成有噴砂處理層。

所述罩體材料中加有帶顏色的顆粒。

所述罩體材料中加有勻光劑。

光源位于所述罩體的平面側；所述凸起起聚光作用，所述下凹部起發散作用。

本實用新型還提供一種電梯用LED燈管，其技術解決方案為：

包括燈座，燈座的內部設置有LED顆粒；燈座設置有本實用新型的燈罩，所述燈罩的兩端與燈座固定連接；所述燈罩沿燈座的軸向延伸。

本實用新型可以達到的技術效果是：

本實用新型能夠使光在發射時兩翼的光照強度加強，中間的光照強度減弱；當照射在照明板上時，原來最亮的中心相對變暗，而兩邊較暗的地方變亮，從而使得實際透過照明板的光中間與兩邊接近，大大改善照明板上的均勻性。

本實用新型在120°角的發光范圍內，由于角度越大發射率越大，實際兩邊透過照明板后的強度與中間接近，從而使得燈管下方120°范圍內光的強度基本一致，使燈管發散角度120°范圍內照明板的出光效果均勻。

本實用新型能夠改變LED燈管的發光效果，在不增加燈管數量的前提下提高照明板上的均勻性。

本實用新型通過選用不同材質的燈罩，或者通過在燈罩表面進行噴砂處理，能夠實現多種光照效果。例如，采用加入勻光劑的半透明燈罩，則燈罩呈霧白色或乳白色。這是由于勻光劑成分能夠使燈的光線趨于柔和；燈罩表面噴砂處理也可以起到相同作用。