[實用新型]一種前掛式自帶動力清雪機

有效

• 申請號: 201420112330.5
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN204252061U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 和靜偉
• 申請（專利權）人: 和靜偉
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種清雪機，具體涉及一種前掛式自帶動力清雪機。

背景技術

目前國內外的清雪機(輥刷)全部采用原車的動力，通過取力器帶動液壓泵再驅動液壓馬達使輥刷轉動來實現清雪作業。在汽車的取力器上安裝液壓泵，通過液壓集成控制系統驅動液壓馬達實現輥刷的轉動。清雪機的升降、擺動也完全依賴汽車的動力系統。

現有清雪機的缺點：

1、對汽車的性能要求較高，發動機必須是300馬力以上的大型貨車，成本增加3倍以上。2、汽車在作業時因為清雪的特殊性必須低速行使，所以由于速度低液壓泵排油量少造成液壓馬達轉速低、扭矩下降致使清雪效果和效率低(60％)；3、在汽車換擋時必須要收油造成液壓馬達停止轉動，由于汽車還在行使就出現清雪間斷現象；4、液壓馬達和液壓泵都采用原裝進口，成本高。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種前掛式自帶動力清雪機，采用獨立的動力系統，輥刷轉速高且平穩連續，效率高，維修簡單方便；對汽車的性能要求不高，安裝、拆卸十分方便，互換性高；獨立的液壓系統，實現清雪機的升降、擺動。

其技術方案如下：

一種前掛式自帶動力清雪機，主要包括大架總成10、活動軸卡接裝置15、鉸接座總成14、三角架總成、后立架總成5、獨立的液壓系統，所述大架總成10主要承載動力系統及主軸輥刷總成；前支腿1在大架總成10的前端與大架銷接；輥刷罩2在大架總成10上端與大架焊接；柴油發動機3通過機爪墊固定在大架上端，吊臂4銷軸連接在后立架總成5的上端；后立架總成5在清雪機的最后端；升降油缸6銷接于后立架總成5和吊臂4之間；調節連桿7銷接于鉸接座總成14和大架總成10之間；鏈條自動張緊輪8焊接在大架總成10的左側；

大鏈輪9鍵連接于主軸總成20的軸頭上；大架總成10通過螺栓連接在鉸接座總成14上；地角輪總成11焊接于活動卡接總成15的兩側；擺動油缸12銷接在三角架總成13與鉸接座?總成14之間；三角架總成13銷接在后立架總成5與鉸接座總成14之間；鉸接座總成14通過螺栓銷接在大架總成10和三角架總成13之間；活動軸卡接裝置15焊接在大架總成10上；萬向節傳動軸16螺栓連接在柴油發動機3與硬齒面減速機17之間；硬齒面減速機17螺栓連接在大架總成10左側；小鏈輪18鍵接在硬齒面減速機17的輸出軸上；雙排鏈條19連接于大鏈輪9與小鏈輪18之間；主軸總成20固定在大架總成10的下端；

活動軸卡接裝置15通過調節連桿7來調節刷片與地面的距離；鉸接座總成14實現大架的擺動功能；三角架總成13控制清雪機的升降；后立架總成5連接汽車或裝載機；獨立的液壓系統完成清雪機的升降、擺動；

所述動力系統包括柴油發動機3、萬向節傳動軸16、硬齒面減速機17、小鏈輪18、雙排鏈條19、大鏈輪9、主軸總成20；

所述柴油發動機3固定在大架總成10上，發動機輸出軸端連接萬向節傳動軸16，萬向節傳動軸16另一端連接硬齒面減速機輸入軸，硬齒面減速機17輸出軸端安裝小鏈輪18，小鏈輪通過鏈條19帶動大鏈輪9，雙排鏈條19設有鏈條自動張緊輪8，大鏈輪9帶動主軸總成20旋轉，輥刷片安裝在主軸總成20上；

所述獨立的液壓系統包括液壓動力單元、升降油缸6、擺動油缸12；

所述液壓動力單元固定在后立架總成5上，清雪機的升降動作通過升降油缸6帶動吊臂4來實現，擺動動作通過安裝在三角架總成13上的擺動缸12帶動鉸接座總成14使清雪機前端左右擺動來控制清雪角度。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的外形尺寸為3.3×1.1×1.5m。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的最高清雪效率為100000m²/h。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的清雪寬度為3.3m。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的質量為1.3t。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的發動機為柴油發動機。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的動力傳遞為萬向節傳動軸。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的減速機為ZDY-125型。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的大鏈輪9和小鏈輪18的節距均為P19.05雙排。

進一步優選，所述前掛式自帶動力清雪機的輥刷直徑為￠800。