[實用新型]一種能縮短電動自行車剎車距離的裝置

有效

• 申請號: 201420112280.0
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203739674U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 白樹春
• 申請（專利權）人: 白樹春
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電機具有碳刷的電動自行車使用的安全設備，尤其是電動自行車騎行中在剎車時，能使電動自行車的電機自動反轉2秒鐘，在電機的反向作用力下，電動自行車行駛產生的向前慣性作用力減小，通過和電動自行車剎車片的作用，使電動自行車在極短的距離停住，由此達到好的安全效果的一種能縮短電動自行車剎車距離的裝置。

背景技術

目前，公知的電動自行車在騎行中，當電動自行車騎行速度過快需要剎車時，由于電動自行車剎車片制動效果不好，在電動自行車行駛慣性作用力的作用下，電動自行車會向前運行一段距離才能停住，由此容易引起交通事故。

實用新型內容

本實用新型目的是克服現有的電動自行車在騎行中，當電動自行車騎行速度過快需要剎車時，由于電動自行車剎車片制動效果不好，在電動自行車行駛慣性作用力的作用下，電動自行車會向前運行一段距離才能停住，由此容易引起交通事故的弊端，提供一種電動自行車騎行中在剎車時，能使電動自行車的電機自動反轉2秒鐘，在電機的反向作用力下，電動自行車行駛產生的向前慣性作用力減小，通過和電動自行車剎車片的作用，使電動自行車在極短的距離停住，由此達到好的安全效果的一種能縮短電動自行車剎車距離的裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種能縮短電動自行車剎車距離的裝置，其特征在于由穩壓電路、感應探頭、時間電路和控制電路構成，其間通過導線連接，所有元件安裝在電動自行車上。

所述的穩壓電路由三端固定輸出穩壓器和瓷片電容組成，其間通過導線連接。

所述的感應探頭由磁鐵、干簧管、電阻、NPN三極管、PNP三極管和繼電器組成，干簧管、電阻、NPN三極管、PNP三極管和繼電器通過導線連接，電阻和繼電器各有兩支，其中一支電阻一端和另一支電阻一端、PNP三極管發射極、其中一支繼電器一常開觸點接線端連接，其中一支電阻另一端和NPN三極管基極、干簧管一端連接，另一支電阻另一端和NPN三極管集電極、PNP三極管基極連接，PNP三極管集電極和其中一支繼電器一電源輸入接線端連接，其中一支繼電器另一常開觸點接線端?和另一支繼電器一電源輸入接線端連接，?干簧管另一端和NPN三極管發射極、其中一支繼電器另一電源輸入接線端、另一支繼電器另一電源輸入接線端連接，感應探頭安裝在電動自行車上時，磁鐵安裝在電動自行車方向把的左剎車手柄右端，干簧管安裝在電動自行車方向把的左剎車手柄旁邊。

所述的時間電路由電阻、可調電阻、硅開關二極管、電解電容、NPN三極管和時基集成電路組成，其間通過導線連接，時基集成電路型號是NE555，時基集成電路第4、8腳和電阻一端、可調電阻一端、硅開關二極管負極連接，時基集成電路第2、6腳和硅開關二極管正極、可調電阻另一端、電解電容正極連接，時基集成電路第3腳和NPN三極管基極連接，時基集成電路第1腳和電阻另一端、電解電容負極、NPN三極管發射極連接。

所述的控制電路是一支具有兩組轉換觸點的繼電器。

本實用新型應用在電機具有碳刷的電動自行車上，使用中，在電動自行車騎行剎車時，使用者用手拉動電動自行車左剎車手柄，這時，安裝在電動自行車左剎車手柄右端的感應探頭磁鐵，會和安裝在電動自行車方向把左剎車手柄旁邊感應探頭干簧管之間距離擴大，于是，感應探頭磁鐵磁性不再作用于感應探頭干簧管，感應探頭干簧管內部常開觸點斷開，繼之，在相關電路作用下，電動自行車的電機會反向運轉2秒鐘左右，在電機的反向作用力下，電動自行車行駛產生的向前慣性作用力減小，通過和電動自行車剎車片的作用，電動自行車能在極短的距離停住，從而達到了好的安全效果。基于以上特點，所以本實用新型具有好的應用前景。

附圖說明

?圖1是本實用新型結構框圖；圖2是本實用新型和電動自行車上蓄電池、鑰匙電源開關、控制器、電機之間的電路圖；圖3是本實用新型感應探頭的磁鐵、干簧管安裝在電動自行車方向把上的結構示意圖。

具體實施方式