[實用新型]一種用于植保機械的車橋驅動機構

有效

• 申請號: 201420112260.3
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203713550U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 武明睿
• 申請（專利權）人: 武明睿
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種植保機械技術領域，尤其涉及一種用于植保機械的車橋驅動機構。?

背景技術

植物保護是農林生產的重要組成部分，是確保農林業豐產豐收的重要措施之一。對植物進行噴灑作業是經濟而有效地進行植物保護的手段之一，目的在于把病、蟲、草害以及其它有害生物消滅于危害之前，不使其成災。車橋驅動機構既是植保機械的施藥裝置承載機構，又是行走機構，而目前植保機械的普通車橋驅動機構，是采用半軸與輪軸同軸結構，這樣車體距離地面的高度就受輪胎大小的限制，而植保機械對輪胎要求要輕，盡量減少對植物的傷害，因此通過增加輪胎直徑抬高車體高度是不科學的。像類似農藥噴灑機這類植保機械，需要在田野中行走，當需要穿行在較高的植物中時，如在成熟期水稻或麥子類作物，車體要跨騎在成垅的作物之上，那普通的車橋車體距地面尚不足400毫米，就無法進入作業場地。?

為了抬高車體高度，現有技術有兩種方式，一種是給每個輪胎采用一個液壓馬達，這樣可以通過輪胎懸掛方式提高車體高度，但這種結構要單獨的四個馬達和液壓泵，提高了系統造價，同時也增加了故障率；另一種方式是通過鏈條盒抬高橋架，這種結構由于鏈條的松弛效應，在起停過程中有鏈輪及驅動系統會頻繁沖擊，行走時左右會不同步。?

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，提供一種結構緊湊、傳動平穩的植保機械的車橋。????

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于植保機械的車橋驅動機構，包括輪轂、橋殼及設于所述橋殼內的半軸和驅動軸，其特征在于，所述橋殼的兩端設有齒輪箱，所述齒輪箱中從上至下設有相互嚙合的第一齒輪及第二齒輪，所述第一齒輪及第二齒輪分別通過第一齒輪軸和第二齒輪軸支撐在所述齒輪箱的箱體上，所述第一齒輪軸的伸出端與所述半軸同軸連接，所述第二齒輪軸的伸出端與所述輪轂同軸連接，所述驅動軸通過連接軸與所述植保機械的動力箱連接。

本實用新型的有益效果是：通過齒輪嚙合連接抬高了車體離地面的高度，便于植保機械進入較高植物地作業。與現有技術相比，其傳動剛性好，行走同步性好，結構簡單，可以通過齒輪直徑的大小選擇離地高度。?

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。?

進一步，在所述第一齒輪及第二齒輪之間還設有第三齒輪，所述第三齒輪通過第三齒輪軸支撐在所述齒輪箱的箱體上，所述第一齒輪、第三齒輪及第二齒輪依次嚙合。?

采用上述進一步方案的有益效果是，通過增設第三齒輪，進一步抬高了離地高度，而且相比于兩個齒輪結構，在要求離地高度相同的情況下可以減小各個齒輪直徑，進而減小齒輪箱尺寸。?

進一步，所述第一齒輪軸與所述半軸之間通過聯軸器連接。?

采用上述進一步方案的有益效果是，可以使連接方便，拆修容易，行走靈活。?

附圖說明

圖1為本實用新型的機構示意圖；?

圖2為由本實用新型構成的驅動系統示意圖。

在圖1到圖2中，1、橋殼；2、驅動軸；3、半軸；4、齒輪箱；5、第一齒輪；6；第三齒輪；7、第二齒輪；8、輪轂；9、連接軸；10、動力箱。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。?

一種用于植保機械的車橋驅動機構，包括輪轂8、橋殼1及設于所述橋殼1內的半軸3和驅動軸2，所述橋殼1的兩端設有齒輪箱4，所述齒輪箱4中從上至下設有相互嚙合的第一齒輪5及第二齒輪7，所述第一齒輪5及第二齒輪7分別通過第一齒輪軸和第二齒輪軸支撐在所述齒輪箱4的箱體上，所述第一齒輪軸的伸出端與所述半軸3同軸連接，所述第二齒輪軸的伸出端與所述輪轂8同軸連接，所述驅動軸2通過連接軸9與所述植保機械的動力箱10連接。?

在所述第一齒輪4及第二齒輪7之間還設有第三齒輪6，所述第三齒輪6通過第三齒輪軸支撐在所述齒輪箱4的箱體上，所述第一齒輪5、第三齒輪6及第二齒輪7依次嚙合。?

所述第一齒輪軸與所述半軸之間通過聯軸器連接。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?