[實用新型]發(fā)動機排氣溫度的控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420112219.6
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203925695U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 苗壘;陶建忠;張展騰;王東升;王意寶;唐蛟
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種發(fā)動機排氣溫度的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括，ECU控制單元、發(fā)動機、中冷器、尾氣處理系統(tǒng)；其中，所述發(fā)動機包括進氣管和排氣管，所述尾氣處理系統(tǒng)包括DOC裝置和DPF顆粒捕集器；

所述中冷器連接所述發(fā)動機的進氣管和發(fā)動機氣缸，所述發(fā)動機的排氣管與所述尾氣處理系統(tǒng)連接；

所述控制系統(tǒng)還包括，與所述中冷器并行的、用于連接所述發(fā)動機的進氣管和所述發(fā)動機氣缸的旁通管路，在所述旁通管路上或所述中冷器和所述旁通管路的分口處設置有旁通閥，所述旁通閥用于控制發(fā)動機的進氣管內(nèi)的空氣流向；

所述ECU控制單元用于獲取所述DPF上下游壓差和所述DOC上游溫度，根據(jù)獲取到的所述DPF上下游壓差判斷DPF顆粒捕集器內(nèi)承載的顆粒物的量是否超過預設閾值，如果是，根據(jù)獲取的DOC上游溫度控制旁通閥的開度，控制發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣流向，進而控制發(fā)動機的排氣溫度。

2.根據(jù)權利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述尾氣處理系統(tǒng)還包括SCR催化器，所述SCR催化器位于所述所述DPF顆粒捕集器的下游。

3.根據(jù)權利要求2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU控制單元還用于獲取SCR上游溫度，判斷所述SCR上游溫度是否低于預設溫度，如果是，根據(jù)所述SCR上游溫度控制旁通閥的開度，控制發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣流向，進而控制發(fā)動機的排氣溫度。

4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括，設置于所述DOC裝置上游的燃油噴嘴。

5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU控制單元還用于當所述DPF顆粒捕集器內(nèi)承載的顆粒物的量未超過預設閾值時，控制所述旁通閥關閉，使發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣全部流經(jīng)中冷器進入發(fā)動機氣缸與燃油混合燃燒。

6.根據(jù)權利要求3所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU控制單元還用于當所述SCR上游溫度高于預設溫度時，控制所述旁通閥關閉，使發(fā)動機進氣管內(nèi)的空氣全部流經(jīng)中冷器進入發(fā)動機氣缸與燃油混合燃燒。