[實用新型]可旋轉調整裝配的選換檔軟軸

有效

• 申請號: 201420111341.1
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203717884U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 袁志國;吳永強
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司
• 主分類號: F16H61/36
• 分類號: F16H61/36;F16H57/02
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 劉興亮

技術領域

本實用新型涉及貨車選換檔軟軸，尤其是輕型載貨選換檔軟軸，屬于貨車制造行業。

背景技術

目前，隨著國內汽車工業的飛速發展，技術多元化日益明顯。呈現各種各樣的車型，車型的多元化無形之中給流水線作業裝配車間的裝配工人增加了作業量，單位作業數量一定、流水作業車間裝配工人的作業量增加與作業效率的高效成了一對矛盾體。現有選換檔軟軸在安裝的時候，沒有可選轉性，因此在裝配過程中，為了使選換檔軟軸裝配到變速操縱機構上，需要通過用力調節選換檔軟軸的位置，使安裝座完全對準變速操縱機構，因此這種選換檔軟軸的安裝和固定都非常的費時費力。安全、保質的前提下創高產高效是我們的目標，所以減輕流水作業車間裝配工人的作業量是我們要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種可旋轉調整裝配的選換檔軟軸的實施方式，以期望解決選換檔軟軸在安裝過程中不方便通過旋轉對齊變速操縱機構進行安裝的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型的一種實施方式采用以下技術方案：

一種可旋轉調整裝配的選換檔軟軸，包括軟軸本體，所述軟軸本體上設置安裝支座，所述安裝支座中間設置圓柱形套環，所述套環套接在軟軸本體上，所述套環兩側具有固定片，所述軟軸本體設置限位環，所述限位環位于套環兩端。

更進一步的技術方案是：所述限位環為兩個，與軟軸本體固定為一個整體。

更進一步的技術方案是：所述套環的內徑與套接部分的軟軸本體的直徑吻合。

更進一步的技術方案是：所述安裝支座的圓柱形套環兩側具有固定片，所述固定片與圓柱形套環固定為整體，所述固定片上設置裝配孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：安裝支座與軟軸本體之間套接，且通過限位環限位，使安裝支座可以軟軸本體上的套接區間為旋轉軸做徑向旋轉，從而改變安裝支座和軟軸本體之間的相對位置，使安裝支座適應變速操縱機構的安裝位置，而不用用力扭轉軟軸本體，節省了安裝過程中的勞力和時間。

附圖說明

圖1為本實用新型可旋轉調整裝配的選換檔軟軸結構圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1所示的可旋轉調整裝配的選換檔軟軸包括軟軸本體1和安裝支座，安裝支座套接在軟軸本體1上。安裝支座中間設置了一個圓柱形套環2，其作用是將安裝支座牢固的套接在軟軸本體1上。套環2兩側設置了固定片4，固定片4與套環2固定為一個整體，固定片4上面設置了裝配孔5。軟軸本體1上設置了兩個限位環3，限位環3固定在軟軸本體1上與軟軸本體1形成一個整體。限位環3用于限定安裝支座在軟軸本體1上的套接位置。軟軸本體1的套接處的直徑與套環2的內徑相吻合，使軟軸本體1與套環2之間的連接既不過于松散，也不過于緊固，從而保證套環2能夠以軟軸本體作為旋轉軸做徑向旋轉。

可旋轉調整裝配的選換檔軟軸的安裝方法是：工人裝配時，先將可旋轉調整裝配的選換檔軟軸的一端固定在變速操縱機構上固定，然后將可旋轉調整裝配的選換檔軟軸的的安裝支座旋轉調至最合適的位置裝配到變速操縱機構上即可。

所有批量軟軸可以共用這個零件，車間工人裝配省時，高效，易于裝配，大大提高了生產效率。本實用新型設計簡單、工藝可靠，實現了一組零件可以用于多種車型的目標，有利于零件大批量生產，從而減少了設計和制造成本；同時，省去了裝配工人不少的力氣與時間，利于高效作業，更體現了現代社會“以人為本”的理念。

盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。