[實用新型]一種新型單程票回收裝置

有效

• 申請號: 201420110852.1
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203786781U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 林展苗
• 申請（專利權）人: 林展苗
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型單程票回收裝置，屬于單程票回收裝置。

背景技術

隨著地鐵自動化系統的發展，自動檢票系統已經漸漸取代了人工檢票，在一些城市，地鐵的單程票為一種圓形的可讀寫票幣。乘客在進地鐵站前購買單程票后，在出站時將單程票投入自動檢票系統，實現單程票的循環使用。目前，已經具有回收該種類單程票的回收裝置，但現有的裝置需采用傳感器、電機、電磁鐵等器件，結構較為復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型針對以上技術問題，提出一種結構簡單、成本低廉的圓形單程票回收裝置。

本實用新型為解決以上技術問題，采用如下技術方案：

一種新型單程票回收裝置，包括回收通道、導向盤、電機以及主控板；所述回收通道分為進票通道、左票箱通道、右票箱通道以及圓形區域；所述導向盤為具有一個凹口的圓盤，其位置位于回收通道的圓形區域中央；所述電機與導向盤連接。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述電機為步進電機。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述主控板包括單片機控制電路、RS232驅動電路以及電機驅動電路；所述單片機控制電路通過RS232驅動電路與上位機的串口連接；所述單片機控制電路的信號輸出端通過電機驅動電路與電機連接。

本實用新型采用以上技術方案，與現有技術相比具有以下有益效果：

本實用新型通過步進電機及特殊的回收通道結構就可以完成圓形單程票的回收，結構簡單，成本低廉。

本實用新型的導向盤的凹口轉到左邊或右邊時，導向盤會將進票通道封死，乘客無法向進票通道投入單程票，只有在導向盤的凹口轉到正上方時，乘客才能投入單程票，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是投入單程票時的狀態圖。

圖3是將單程票回收至左票箱時的狀態圖。

圖4是將單程票回收至右票箱時的狀態圖。

圖5是回收通道的結構圖。

圖6是主控板的結構框圖。

圖中標號：1、回收通道；2、導向盤；3、電機；4、單程票；5、左票箱；6、右票箱；7、進票通道；8、左票箱通道；9、右票箱通道；10、圓形區域。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步詳細地介紹：

本實用新型的結構圖如圖1所示，包括回收通道1、導向盤2、步進電機3以及主控板；所述回收通道1分為進票通道7、左票箱通道8、右票箱通道9以及圓形區域10；所述導向盤2為具有一個凹口的圓盤，其位置位于回收通道1的圓形區域10中央，導向盤2的凹口恰好可以放置一個單程票4；所述步進電機3與導向盤2連接，步進電機3可以帶動導向盤2旋轉，使導向盤2的凹口轉至左邊、右邊或正上方。

本實用新型的主控板的結構框圖如圖6所示，包括單片機控制電路、RS232驅動電路以及電機驅動電路；所述單片機控制電路通過RS232驅動電路與上位機的串口連接，上位機通過串口通訊的方式對本裝置進行控制；所述單片機控制電路的信號輸出端通過電機驅動電路與電機3連接，用于控制步進電機3的轉動。

本實用新型的工作方式如下：當不允許投票時，上位機控制導向盤2的凹口轉至左邊（如圖1所示），此時導向盤2將進票通道7封死，乘客無法投入單程票4。當需要回收單程票時，上位機控制導向盤2的凹口轉至正上方，此時乘客可以將單程票4投入到導向盤2的凹口中（如圖2所示），若干秒后，上位機可以控制導向盤2的凹口轉至左邊，使單程票4沿著左票箱通道8進入左票箱5（如圖3所示）；上位機也可以控制導向盤2的凹口轉至右邊，使單程票4沿著右票箱通道9進入右票箱6（如圖4所示），完成單程票4的回收。