[實用新型]一種汽車儀表板手套箱

有效

• 申請號: 201420110700.1
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203727284U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 楊濤義;鄒繼光;于飛龍;閻鵬飛;李建波
• 申請（專利權）人: 延鋒偉世通（煙臺）汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車塑料注塑成型領域，尤其涉及一種汽車儀表板手套箱。

背景技術

隨著汽車產業節能降耗的發展趨勢，汽車內飾非功能件集成度越來越高，汽車塑料零件通過一體成型，減少零部件數量，降低后面裝配工序，產品尺寸變得越來越大，結構越來越復雜，隨之而來的是對模具的要求也越來越高，模具制作也越來越復雜。如圖1所示，是汽車副駕駛側的手套箱上方橫梁結構，由于其尺寸長，壁厚大，成型后產品表面有縮癟的缺陷，一直是零件集成化的一個難點，因此為了避免上述產品缺陷，采用上臺面與下立面兩體扣合結構仍然是比較常見的。如果要減少縮癟，首先必須保證產品壁厚一致，即將該橫梁做成外凸的弧形結構，但這樣做會使該弧形部分在模具中形成倒扣，開模后產品與模具之間形成干涉，如圖2所示，僅靠動模的水平運動就無法脫模，生產也就無法實現。對于倒扣問題，有的產品擬采用中子、抽芯等機構，使模具干涉的部位可移動，開模時能與產品倒扣部分分離，使產品可以脫模，但由于現在儀表板塑料產品集成度高，結構復雜，模具空間所限，基本無法實現這個動作，并且由于中子、抽芯多是采用油缸控制，批量生產時隨著模具溫度的升高，容易漏油，使用維修成本較高，所以實際生產中，使用中子、抽芯來解決手套箱橫梁位置的倒扣問題鮮有成功的例子。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，提供一種外觀美觀，制作簡單的汽車儀表板手套箱。????

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車儀表板手套箱，包括箱體，所述箱體包括上臺面及下立面，其特征在于，所述上臺面與下立面的連接部呈柱形圓弧凸起，在所述凸起的中央設有空腔。

所述空腔是注塑時在手套箱橫梁中心部位輸入高壓氮氣，將未凝固的熔料吹通形成的，這樣空腔周邊的壁厚就基本與上臺面或下立面的壁厚一致了，既避免了收縮，又解決了脫模時的倒扣問題。并且本實用新型的有益效果是，保證了產品外觀要求，提高了產品成品率，便于脫模制造，同時與實芯的橫梁比較，也節約了用料。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述上臺面與下立面的連接處還設有凹槽。這里的連接處指上臺面與下立面在產品里側的相交線處。

采用上述進一步方案的有益效果是，氣輔注塑技術雖然在汽車的門板等配件中已經使用，但像手套箱這樣充氣部位結構細長，長度達到500毫米以上還比較鮮見，因此對氣體壓力的要求也比較高，因此容易在充氣過程中形成串氣，尤其在所述上臺面與下立面的連接處由于壁厚相對較大，冷卻過程中不容易散熱，塑料在軟化狀態會形成一個強度薄弱點。設置所述凹槽是為了防止空腔邊緣位置在吹氣時的串氣，發生串氣后容易在凸起表面形成裂紋，進而導致成品率降低。即對空腔邊緣的局部壁厚進行適當減薄，提高空腔邊緣的冷卻速度和冷卻效果，提高了空腔的承壓能力，避免了串氣發生。

本實用新型的工作原理是：一個成型周期依次為合模、注塑、充氣、冷卻、開模。在所述手套箱注塑后完全冷卻前，向手套箱橫梁中心壁厚部位吹入高壓氮氣，使原本壁厚的部位內部形成空腔，通過調整氣輔控制器的氣體吹入壓力和時間，使空腔周邊的壁厚與其他部位壁厚保持一致，并且冷卻均勻，這樣產品外型飽滿，不會產生收縮，同時避免產生箱體倒扣。使箱體在成型后能夠順利取出。

附圖說明

圖1為現有技術注塑的箱體出現縮癟缺陷的結構示意圖；

圖2為現有技術注塑的出現倒扣現象的結構示意圖；

圖3為本實用新型的箱體的結構示意圖；

圖4為本實用新型注塑時的工作狀態示意圖。

在圖1到圖4中，1、箱體；2、上臺面；3、下立面；4、空腔；5、凹槽；6、氣輔控制器；7、凸起；8-1、靜模；8-2；上動模；8-3、下動模。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，當連接部為實芯圓形凸起時，由于該部位壁厚大，在冷卻過程中容易形成縮癟缺陷。

如圖2所示，如果連接部為薄壁圓弧，雖然避免了縮癟缺陷，但注塑后難于脫模，上動模8-2必須先向上，然后水平左移才能脫開。否則上動模會連通產品一起水平移動，無法脫模。

如圖3至圖4所示，一種汽車儀表板手套箱，包括箱體1，所述箱體1包括上臺面2及下立面3，所述上臺面2與下立面3的連接部呈柱形圓弧凸起7，在所述凸起7的中央設有空腔4。

所述上臺面2與下立面3的連接處還設有凹槽5。