[實用新型]節能電梯電源裝置

有效

• 申請號: 201420110669.1
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203715002U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張越
• 申請（專利權）人: 張越
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06
• 代理公司: 大慶市遠東專利商標事務所 23202
• 代理人: 馬洪發

技術領域

本實用新型涉及電梯用電氣設備，尤其涉及一種節能電梯電源裝置。

背景技術

隨著社會的發展，民用以及工業用的電梯逐年增多。電梯其最主要的用途就是載人和載貨，由于高層建筑已經越發的普遍，其用電量也十分驚人。在電梯的運行過程中，當電梯轎廂的重量大于電梯配重，電梯進行運行時，則會“用電”；而當電梯轎廂的重量小于電梯配重，電梯進行運行時，則會“發電”，目前這些電梯自身產生的電能，只能通過制動單元以發熱的方式消耗在制動電阻上，一方面造成了電能的浪費，另一方面又消耗市電。

發明內容

本實用新型對于上述現有技術的不足，提供了一種節能電梯電源裝置。

本實用新型的節能電梯電源裝置，由電源切換模塊、蓄電池、太陽能光伏板、斬波器、變壓器和整流器Ⅰ構成，所述的太陽能光伏板經整流器Ⅱ電路連接至蓄電池，所述的電源切換模塊設有兩個輸入端，一個與市電相連、另一個經逆變器與蓄電池相連，電源切換模塊的輸出端即第一輸出端與電梯變頻器相連，控制模塊Ⅰ與逆變器、電源切換模塊和蓄電池均相連；斬波器的輸入端與電梯變頻器電路連接、其輸出端依次連接變壓器和整流器Ⅰ，整流器Ⅰ的輸出端為第二輸出端。

作為本實用新型的進一步改進，所述的斬波器與控制模塊Ⅱ電路連接。

本實用新型的節能電梯電源裝置，一方面利用太陽能，節約市電的用量，一方面將電梯發電運行時產生的電能轉化為可供其他設備利用的直流電，這樣不僅節省了電梯主體的用電量，也為其他用電設備提供了電能，從兩方面達到了節能的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的節能電梯電源裝置，由電源切換模塊1、蓄電池2、太陽能光伏板3、斬波器4、變壓器5和整流器Ⅰ6構成，所述的太陽能光伏板3經整流器Ⅱ7電路連接至蓄電池2，所述的電源切換模塊1設有兩個輸入端，一個與市電相連、另一個經逆變器8與蓄電池2相連，電源切換模塊1的輸出端即第一輸出端9與電梯變頻器10相連，控制模塊Ⅰ13與逆變器8、電源切換模塊1和蓄電池2均相連；斬波器4的輸入端與電梯變頻器10電路連接、其輸出端依次連接變壓器5和整流器Ⅰ6，整流器Ⅰ6的輸出端為第二輸出端11。所述的斬波器4與控制模塊Ⅱ12電路連接。其第一輸出端9和第二輸出端11的電壓分別為AC220V和DC24V。本裝置中電梯變頻器10還與制動模塊和制動電阻連接，當電梯所發的電能不能被全部利用時，其通過制動模塊和制動電阻發熱消耗掉。

太陽能光伏板3將太陽能轉化為電能，經整流器Ⅱ7為蓄電池2充電，當蓄電池2充滿時，控制模塊Ⅰ啟動逆變器8，并將電源切換模塊1切換至蓄電池供電狀態，此時由蓄電池為電機供電；當蓄電池2的電量低于40%時，控制模塊Ⅰ切換至市電供電狀態，此時蓄電池2充電、市電為電機供電。

當電梯轎廂的重量大于電梯配重時，利用本實用新型的第一輸出端提供的電能，通過變頻器內部的整流模塊，電機從變頻器的直流母線上獲得所需的輸入電壓；當電梯轎廂的重量小于電梯配重時，利用發電運行時產生在變頻器直流母線上的回饋電能，經斬波器4、變壓器5和整流器6，為其他低壓設備如樓層顯示板、轎頂板等提供所需的輸入電壓。斬波器4利用控制模塊Ⅱ12來確定第二輸出端11的輸出電壓。