[實用新型]防腐鋼管內涂層的側移式噴涂機構

有效

• 申請號: 201420110282.6
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203695327U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 吳欣航;徐旭鋒;桑巍
• 申請（專利權）人: 寧波科鑫腐蝕控制工程有限公司
• 主分類號: B05C7/02
• 分類號: B05C7/02;B05C11/10
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

技術領域

本實用新型涉及鋼管加工領域，具體地說是一種防腐鋼管內涂層的側移式噴涂機構。

背景技術

為了使鋼管能夠有效地阻隔腐蝕物質，通常對鋼管的內、外壁進行防腐處理，來提高其抗腐蝕能力，從而延長鋼管的使用壽命，使之更好地應用于海洋工程、石油輸送工程等領域。

現有的防腐鋼管噴涂裝置沿一平行軸線首尾相接地設置存放內噴涂桿的初始工位、帶傳輸機構的預涂工位、含有升溫裝置和噴粉房的噴涂工位。授權公告號為CN203091210U的中國實用新型專利就公開了“一種鋼管內外壁環氧粉末涂敷一次成型裝置”，該裝置工作時，噴涂車帶動噴涂桿從初始工位直行伸入到位于預涂工位的鋼管內，當鋼管與噴涂桿由預涂工位向前移動進入噴涂工位后，設于噴涂桿前端的噴頭對鋼管的內壁進行環氧粉末的噴涂；位于噴涂工位上的噴粉房內的噴槍組件則同時對鋼管的外壁進行環氧粉末的噴涂，鋼管持續螺旋式前進至離開噴涂工位和噴頭時完成噴涂。此后，噴涂桿反向平移退回到初始工位，為下一根待噴涂的鋼管置入預涂工位讓位。該裝置的噴涂桿由初始工位進入和退出預涂工位時需要沿生產線方向前、后平移，這兩個工位相互銜接導致整體長度過長，占地面積大，使廠房利用率低、生產成本高，尤其是在加工長度較長的鋼管時（例如30～50米），占地面積更大，空間利用率更低，工人在工位件往返操作也十分不便。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術存在的缺陷，提供一種占地面積小、空間利用率高，減少工人操作距離的防腐鋼管內涂層的側移式噴涂機構。

為此，本實用新型的側移式噴涂機構采用的技術方案如下：防腐鋼管內涂層的側移式噴涂機構，包括能沿一平行軸線直線移動的內噴涂桿、位于內噴涂桿前端的噴槍組件、位于內噴涂桿后端的支撐組件，其技術特征是，它還包括能使內噴涂桿在平行于所述軸線的預涂工位向軸線側移的第一移位裝置；所述的第一移位裝置包括側移組件、用于驅動側移組件的驅動組件，所述的支撐組件連接在側移組件上，驅動組件使側移組件控制內噴涂桿在偏離和重合軸線的兩個位置之間往復交替；所述的側移組件包括至少一根調節桿。

通過第一移位裝置使內噴涂桿從現有技術中的沿平行軸線（生產線方向，亦與鋼管的中心線吻合）前后移動改為在偏離和重合軸線的兩個位置間往復交替的側向移動，使內噴涂桿的初始工位與預涂工位由首尾相接的位置關系改為彼此平行的位置關系，即內噴涂桿可側置于預涂工位，達到了節省長度方向空間的效果，也減少了工人操作距離。在放置待噴涂鋼管時，內噴涂桿偏離軸線，空出預涂工位使鋼管置入其中；鋼管就位后再向前移動至噴涂工位，空出預涂工位，使偏離的內噴涂桿置入其中，即通過驅動組件使側移組件控制內噴涂桿側向移動至與軸線重合，然后再后移鋼管至預涂工位，使其套在內噴涂桿外，從而起到節省長度方向空間的目的。

作為改進，所述的內噴涂桿上連有第二移位裝置，它包括固定在內噴涂桿上的齒條、與齒條嚙合的齒輪，該齒輪通過一齒輪支架設于支撐組件上；轉動齒輪支架，齒輪隨之自轉，帶動齒條向前或向后移動，從而帶動內噴涂桿沿軸線向前或向后移動。這一設置，使得內噴涂桿在預涂工位與噴涂工位之間的交替運動平穩，實現所述工位之間交替的第二移位裝置結構簡單、穩固。

作為再改進，所述的齒輪支架上設有多個周向均布、便于手扳動的轉柄。這一設置，使得操作者在轉動齒輪支架時更為省力。

作為第一移位裝置的一種結構優化，所述側移組件中的調節桿有一根，它包括用于定位的固定端和與驅動組件連接的自由端，自由端在驅動組件的驅動下可繞固定端擺動，上述支撐組件連接在自由端上，當自由端擺動時，支撐組件隨之產生位移，從而實現內噴涂桿的側向移動。這一設置，使得側移組件的結構簡單，便于裝配。

作為第一移位裝置的另一種結構優化，所述側移組件中的調節桿有兩根，呈X形交叉并活動連接，兩根調節桿的下端均連接在一固定件上，上端均連接在一升降件上，兩根調節桿在驅動組件的驅動下可呈打開狀或閉合狀，升降件隨之升、降，上述的支撐組件連接在升降件上，當升降件移動時，支撐組件隨之產生位移，從而實現內噴涂桿的側向移動。這一設置，使得側移組件的結構穩固，運動平穩。

作為改進，所述同一側的固定件和升降件上均設有滑槽，對應的調節桿端部設有與滑槽配合使用的滾輪，當驅動組件工作時，滾輪在滑槽內滑動，實現側移組件的變形。這一設置，使得升降件的上下升降更為平穩。

作為改進，所述的驅動組件為液壓缸。這一設置，使得驅動組件的結構簡單，安裝方便。