[實用新型]一種線纜橋架連續輥軋成型生產線前端裝置

有效

• 申請號: 201420109533.9
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203725590U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 陳代忠;田豐;陳曉虎
• 申請（專利權）人: 陳代忠;田豐
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

本實用新型屬于冷彎成型領域，具體涉及一種輥軋生產線，特別是涉及一種連續輥軋成型生產線前端裝置。

背景技術

在專利號為200910103707.4，公開號為101537426，名稱為“一種線纜橋架連續輥軋成型生產線”的發明專利中公開了一種線纜橋架連續輥軋成型生產線，此專利中物料輥軋的前工序部分包括：校平、沖孔、裁切等并未提及，而在現有的生產技術中這部分工序需要通過其他的裝置解決，再用人工送料到連續輥軋成型生產線中生產，費時費力，造成生產率低下，生產成本居高不下。

因此本領域技術人員致力于開發一種加裝在此線纜橋架連續輥軋成型生產線前端的裝置，使得此生產線更加自動化，大大提高生產率。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種加裝在此線纜橋架連續輥軋成型生產線前端的裝置，使得本生產線功能更加齊全，能實現自動化生產。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種線纜橋架連續輥軋成型生產線前端裝置，包括底座，所述的底座上有送料機構，所述的送料機構后有校平機構，所述的校平機構后有沖孔機構，所述的沖孔機構后有裁切機構。可根據實際情況在相應位置增加或減少所需的送料機構、校平機構、沖孔機構、裁切機構數量。

所述的沖孔機構及裁切機構均為液壓控制，所述的沖孔機構及裁切機構的動力由油缸提供，且都通過液壓油管與電磁閥連接，所述的電磁閥與液壓控制閥組合連接，所述的液壓控制閥組合與液壓泵連接，所述的液壓泵與電機連接。所述的液壓控制閥組合、液壓泵、電機均安裝在液壓油箱中。

所述的液壓控制閥組合還與液壓馬達相連，所述的液壓馬達傳動部分可帶動鏈輪桿轉動，所述的鏈輪桿上安裝有鏈輪，所述的鏈輪分別與相對應的送料機構上的鏈輪形成配對關系，每一對鏈輪間通過鏈條連接，形成鏈傳動結構。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型原料可以采用卷材，大大減少了占地空間；

2、整個產品一次成型，可以降低生產成本和在生產過程中產生的噪音；

3、將沖孔工序內置到生產線內，可以有效減少傳統沖孔工序產生的工傷事故，大大提高了生產安全性；

4、整個生產線加裝上智能控制系統后可以實現機電一體化，可實現全自動化、智能化生產；

5、能夠將多工序進行流水線化處理，大大地提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式的主視圖。

圖2是圖1中A-A向投影圖。

圖3是圖1中B-B向投影圖。

圖4是圖1中C向投影圖。

圖5是圖1中D向投影圖。

圖6是本實用新型一具體實施方式的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1至圖6所示，一種線纜橋架連續輥軋成型生產線前端裝置，包括底座1，所述的底座1上有第一送料機構12，所述的第一送料機構12后有校平機構11，所述的校平機構11后有第二送料機構10，所述的第二送料機構10后有第一沖孔機構8和第二沖孔機構6，所述的第二沖孔機構6后有第三送料機構3，所述的第三送料機構3后有裁切機構2。

所述的第一沖孔機構8和第二沖孔機構6及裁切機構2均為液壓控制，所述的第一沖孔機構8和第二沖孔機構6及裁切機構2的動力分別由第一液壓油缸9、第二液壓油缸7、第三液壓油缸4提供，且都通過液壓油管5與電磁閥22連接，所述的電磁閥22與液壓控制閥組合21連接，所述的液壓控制閥組合21與液壓泵20連接，所述的液壓泵20與電機19連接。所述的液壓控制閥組合21、液壓泵20、電機19均安裝在液壓油箱18中。

所述的液壓控制閥組合21還與液壓馬達23相連，所述的液壓馬達23傳動部分可帶動鏈輪桿26轉動，所述的鏈輪桿26上安裝有三個鏈輪24，所述的三個鏈輪24分別對應第一送料機構12、第二送料機構10、第三送料機構3上相對應的配對鏈輪24a形成配對關系，每一對鏈輪間通過鏈條25連接。