[實用新型]三通排放閥氣缸支撐結構

有效

• 申請號: 201420108555.3
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203718105U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 馬麗;齊子霞;王佳麗;張鳳岐
• 申請（專利權）人: 青島德固特節能裝備股份有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種化工生產設備，尤其是一種用于放空煙氣的三通排放閥。

背景技術

炭黑生產過程中，烘爐、升溫，保溫、熱啟動、正常停車、緊急跳車等情況下，需要三通排放閥將炭黑煙氣放空，避免其進入下游管道和設備；待一切條件具備，需要進入正常生產狀態時，又需要三通排放閥將炭黑煙氣通入下游管道和設備，確保不發生跑冒滴漏現象。目前，公知的三通排放閥，在本公司的一項專利《一種三通排放閥密封結構》(專利號201220051521.6)中已經披露，其氣缸支撐結構是無法整體加工的焊接結構，圖5是這種結構的示意圖，閥桿導向套(6)和氣缸座(9)焊接在排氣彎頭(10)上，排氣彎頭(10)又焊接在閥蓋(8)上，整個氣缸支撐是一個復雜的焊接件，無法整體機械加工，是分件加工后焊接起來的。閥桿導向套(6)與氣缸座(9)的同軸度，閥桿(5)與上下密封環(2，3)的同軸度等的裝配精度，只能靠裝配工人的生產經驗和較高技能來保證，且實際的裝配精度并不高，經常發生精度不達標現象，需要反復修正，生產效率低。

發明內容

為了克服現有三通排放閥氣缸支撐結構裝配精度不高的不足，本實用新型提供一種裝配式氣缸支撐結構，將現有的彎頭，閥蓋和氣缸座改為兩個獨立的加工件，靠這兩個加工件各自的加工精度保證裝配后氣缸與上下密封環的同軸度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：三通排放閥氣缸支撐結構，由閥體，上密封環，下密封環，閥板，閥桿，排氣閥蓋組件，排氣導引罩，氣缸座，氣缸組成，其特征是：排氣閥蓋組件安裝在閥體上，氣缸座安裝在排氣閥蓋組件上，氣缸安裝在氣缸座上；其特征還有，排氣閥蓋組件是一個獨立的加工件，上部是蓋板，下部是法蘭，中間是有多個排氣孔的排氣筒體，排氣閥蓋組件的上表面是安裝氣缸座的加工面，下表面是連接閥體的加工面，兩個加工面平行且定位止口同軸；其特征還有，氣缸座是一個獨立的加工件，其上表面是安裝氣缸的加工面，下表面是連接排氣閥蓋組件的加工面，兩個加工面平行且定位止口同軸。

本實用新型的有益效果是，與改進前的焊接式氣缸支撐結構相比，裝配精度高，氣缸座和閥蓋的同軸度好，生產高效，且對裝配工人的生產經驗和技能要求不高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型三通排放閥主視圖。

圖2是本實用新型三通排放閥俯視圖。

圖3是本實用新型三通排放閥右視圖。

圖4是圖1“I”局部放大圖。

圖5是現有三通排放閥焊接式氣缸支撐結構示意圖。

圖1～圖4中，31.閥體，32.上密封環，33.下密封環，34.閥板，35.閥桿，36.排氣閥蓋組件，37.排氣導引罩，38.法蘭，39.排氣筒體，40.蓋板，41.氣缸座，42.氣缸。

圖5中，1.閥體，2.上密封環，3.下密封環，4.閥板，5.閥桿，6.閥桿導向套，7.氣缸，8.閥蓋，9.氣缸座，10.排氣彎頭。

具體實施方式

圖1～圖4中，上密封環32和下密封環33分別安裝在閥體31的上部和下部，閥板34通過閥桿35由氣缸42驅動上下移動，排氣閥蓋組件36座在閥體31上面，氣缸座41座在排氣閥蓋組件36上面，排氣導引罩37套在排氣閥蓋組件36的上面，其側面罩住排氣筒體39上的排氣孔，導引煙氣排出方向。