[實用新型]便攜式電動輪椅有效
| 申請號: | 201420108428.3 | 申請日: | 2014-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN203777180U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 沈文華 | 申請(專利權)人: | 沈文華 |
| 主分類號: | A61G5/04 | 分類號: | A61G5/04;A61G5/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 電動 輪椅 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輪椅,尤其涉及一種便攜式電動輪椅。
背景技術
電動輪椅是在傳統的手動輪椅基礎上發展起來的新型輪椅,其具有自身的動力設備。目前,現有的六連桿后折式電動輪椅的車架結構在折疊后體積較大,包裝和運輸成本也相對較高。此外,在安全性方面,后折式電動輪椅安全性低,其折疊鎖緊機構如果在行駛過程中失效,將會使車架自動折疊,從而可能導致乘坐者受到嚴重傷害。
有鑒于此,有必要提出一種改良的便攜式電動輪椅。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種便攜式電動輪椅。
為實現上述實用新型目的,本實用新型的一種便攜式電動輪椅,其包括:
輪椅框架,所述輪椅框架包括:前車架、后車架、座框架、上靠背、下靠背,所述前車架設置于所述座框架的一側,所述下靠背、后車架設置于所述座框架的下方,所述上靠背設置于所述座框架的上方,所述前車架通過所述后車架與所述下靠背進行鉸鏈連接,所述座框架與所述前車架、上靠背、下靠背進行鉸鏈連接;
連桿機構,所述連桿結構包括:扶手管、扶手托塊、扶手撐管,所述扶手管的后鉸鏈孔與所述上靠背進行鉸鏈連接,所述扶手管的前鉸鏈孔與所述扶手托塊進行鉸鏈連接,且所述扶手托塊的前鉸鏈和下鉸鏈孔分別與扶手撐管的上鉸鏈孔和座框架進行鉸鏈連接;
鎖緊機構,所述鎖緊機構包括:扣板,所述扣板安裝于所述上靠背與下靠背之間,所述扣板具有鎖緊狀態和打開狀態,所述扣板處于鎖緊狀態時,所述上靠背與下靠背保持相對固定,所述扣板處于打開狀態時,所述上靠背與下靠背可進行收折。
作為本實用新型的進一步改進,所述電動輪椅還包括腳架,所述腳架與所述前車架進行鉸鏈連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述前車架與后車架之間還設置有下連桿、以及與所述下連桿相配合的連桿調節桿。
作為本實用新型的進一步改進,所述電動輪椅還包括前輪、電機輪、以及為電機輪提供動力的電機。
作為本實用新型的進一步改進,所述前輪通過前叉與所述前車架進行連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述電機輪上方還設置有安裝于后車架上的擋泥板。
作為本實用新型的進一步改進,所述上靠背與所述下靠背之間還安裝有減振彈簧。
作為本實用新型的進一步改進,所述上靠背和下靠背上還鋪設有座背墊。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型的便攜式電動輪椅采用前折疊式的折疊方式,其在折疊后,整體體積相對現有的折疊電動輪椅體積更小。且本實用新型的便攜式電動輪椅使用安全性更高,即使在鎖緊機構失效的情況下也不會使車架自動折疊,確保乘坐者的使用安全。
附圖說明
圖1為本實用新型的便攜式電動輪椅的一具體實施方式的爆炸分解示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明,但應當說明的是,這些實施方式并非對本實用新型的限制,本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代,均屬于本實用新型的保護范圍之內。
如圖1所示,本實用新型的便攜式電動輪椅100包括:輪椅框架,所述輪椅框架包括:前車架101、后車架102、座框架103、上靠背104、以及下靠背105。其中,所述前車架101設置于所述座框架103的一側,所述下靠背105、后車架102設置于所述座框架103的下方,所述上靠背104設置于所述座框架103的上方。從而,所述輪椅框架形成電動輪椅100的主體結構。
為了實現電動輪椅的折疊功能,所述所述前車架101通過所述后車架102與所述下靠背105進行鉸鏈連接,所述座框架103與所述前車架101、上靠背104、下靠背105進行鉸鏈連接。采用鉸鏈的連接方式,所述前車架101、后車架102、座框架103、上靠背104、以及下靠背105之間可以鉸鏈連接點為中心進行旋轉,從而將各個結構折疊起來。
此外,所述前車架101與后車架102之間還設置有下連桿106、以及與所述下連桿106相配合的連桿調節桿107。其中,所述下連桿106起到支撐前車架101和后車架102的作用,且根據需求,可調節連桿調節桿107上的螺絲,從而改變前車架101和后車架102之間的距離。所述前車架101的一側還設置有供使用者踩踏的腳架20,所述腳架20與所述前車架101進行鉸鏈連接。
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