[實(shí)用新型]繞線機(jī)剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420108127.0
• 申請(qǐng)日: 2014-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203784143U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫正兵;蔡元;吳啟平;王啟龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市南方阻燃電線電纜廠
• 主分類號(hào): F16D49/16
• 分類號(hào): F16D49/16;B65H54/02
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書(shū)凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于線纜纏繞、編織或縱向繞包的機(jī)械裝置。

背景技術(shù)

繞線機(jī)是把銅制線纜纏繞到特定工件的設(shè)備，是線纜成型所需的必要步驟。繞線機(jī)在停止供電后，繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸在慣性的作用下依然會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)繞線機(jī)依舊工作，繞線機(jī)會(huì)繼續(xù)繞線，但是線纜的成型時(shí)需要確定其準(zhǔn)確的長(zhǎng)度，只有在繞電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)繞線機(jī)才停止繞線，繞線機(jī)在慣性自轉(zhuǎn)的情況下無(wú)法控制線纜繼續(xù)加工的長(zhǎng)度，會(huì)帶來(lái)較大誤差；并且如果繞線機(jī)在成型時(shí)出現(xiàn)故障需要檢修時(shí)，也無(wú)法馬上立即停止繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中繞線機(jī)在停止供電后，繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸會(huì)慣性自轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致繞線機(jī)繼續(xù)繞制線纜，導(dǎo)致線纜的長(zhǎng)度不能準(zhǔn)確控制的缺點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種繞線機(jī)剎車裝置，包括繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸兩側(cè)、對(duì)稱設(shè)置的結(jié)構(gòu)相同的制動(dòng)裝置，還包括氣缸，所述制動(dòng)裝置包括搖臂、連桿和圓弧剎板，所述搖臂垂直設(shè)置；一側(cè)制動(dòng)裝置的搖臂固定連接氣缸的活塞桿，另一側(cè)制動(dòng)裝置的搖臂固定連接所述氣缸的殼體；搖臂的下端鉸接有支撐板；連桿一端固定連接在搖臂的下端，連桿的另一端連接圓弧剎板，所述圓弧剎板的凹面朝向繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸。

采用上述技術(shù)方案的繞線機(jī)剎車裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)：繞線機(jī)在停止供電的情況下，驅(qū)動(dòng)軸慣性自轉(zhuǎn)，雙向氣缸的活塞桿推動(dòng)兩端的搖臂，使對(duì)稱設(shè)置圓弧剎板壓緊繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸停止后繞線機(jī)不再工作，可以準(zhǔn)確控制繞線的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步，所述圓弧剎板的凹面設(shè)置有橡膠層。用以增加摩擦系數(shù)，進(jìn)而提高減速性能。

進(jìn)一步，所述連桿與所述搖臂焊接，連桿與所述圓弧剎板可拆卸連接。連桿與搖臂焊接使裝置更穩(wěn)固；連桿與所述圓弧剎板可拆卸連接，方便維修和更換。

進(jìn)一步，所述連桿與所述圓弧剎板連接處設(shè)置有扭簧。圓弧剎板即可以通過(guò)扭簧保持狀態(tài)，也可以在與繞線機(jī)驅(qū)動(dòng)軸接觸時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使圓弧剎板更好的貼合繞線機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的，增加了摩擦系數(shù)，提高了減速性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種繞線機(jī)剎車裝置實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括：雙向氣缸1,?搖臂2,?連桿3,?圓弧剎板4,?驅(qū)動(dòng)軸5,?支撐板6。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種繞線機(jī)剎車裝置，包括繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸5兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的結(jié)構(gòu)相同的制動(dòng)裝置，還包括氣缸1，所述制動(dòng)裝置包括搖臂2、連桿3和圓弧剎板4，所述搖臂2方向垂直設(shè)置，一側(cè)制動(dòng)裝置的搖臂2使用螺栓連接氣缸1的活塞桿，另一側(cè)制動(dòng)裝置的搖臂2也通過(guò)螺栓連接所述氣缸1的殼體，搖臂2的下端鉸接有支撐板6，支撐板6固定在地面上；連桿3一端焊接在靠近搖臂2的下端，連桿3的另一端螺釘和扭簧連接圓弧剎板4，所述圓弧剎板4的凹面朝向繞線機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸5。所述圓弧剎板4的凹面膠結(jié)橡膠層。圓弧剎板4連接壓力傳感器，避免因圓弧剎板4壓力過(guò)大造成驅(qū)動(dòng)軸5突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，影響繞線機(jī)使用壽命，壓力傳感器可以控制氣缸1逐漸推進(jìn)。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。