[實用新型]一種漲壓銅質導油管電熱油汀

有效

• 申請號: 201420107982.X
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN203718902U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 宋振明
• 申請（專利權）人: 上海德齋實業有限公司
• 主分類號: F24D13/04
• 分類號: F24D13/04
• 代理公司: 上海君鐵泰知識產權代理事務所(普通合伙) 31274
• 代理人: 潘建玲

技術領域

本實用新型涉及一種油汀，特別是涉及一種翹翅與散熱管道無需通過焊接相連接、工藝簡單、熱傳導性能好、美觀、適合機械化生產的漲壓銅質導油管電熱油汀。

背景技術

相比空調有噪聲、有風吹等不適的感覺，電熱油汀因安靜、無風、舒適度高而具有越來越高的應用率。

現有的電熱油汀一般包括散熱體、發熱體、保護罩、電源與控制裝置。其中，散熱體一般由上油管、下油管和多片散熱片組成。

上油管和下油管中間具有空腔，容納導熱油。

散熱片為兩片沖壓形成的中間帶有空腔的鐵片組成，將兩片鐵片合并，形成容納導熱油的空腔，在兩片鐵片的接縫處做焊接，使其封閉。然后再焊接處做噴涂，保證密封效果。

每片散熱片的側壁上具有上、下兩個孔，上油管和下油管穿過孔。管壁上對應散熱片的油腔位置具有多個孔，以便與散熱片的油腔形成連通的油腔。上油管和下油管插入散熱片后，在上、下油管與散熱片的接縫處做焊接，使其封閉。

這樣，上油管、多片散熱片和下油管之間的油腔是連通的。發熱體與電源和控制裝置相連接，發熱體置于下油管中。當加熱時，發熱體的熱量將油加熱，導熱油在下油管、多片散熱片和上油管的油腔中流動，將熱量通過散熱體散發出去。

目前，現有技術的散熱體的工藝是通過沖壓成型或者氬弧焊接或者鉚釘、螺栓的連接制成的，沖壓成型的產品美觀度差、沖壓尺寸不一致，進一步地導致散熱體焊接的位置很多，工藝復雜，成本高，同時容易漏油，易造成損壞；氬弧焊接制成的產品容易變色、變形、出現氣孔、裂紋、焊接不牢、尺寸不良、工藝復雜等；鉚釘連接工藝復雜，需要人員數量多，工人的技術熟練度要求高，并且相互間配合要極度默契，在實際生產中這種默契程度是很難實現的，故常有鉚接失敗，需要將鉚釘報廢重新鉚接的過程，浪費時間，工作效率低；螺栓連接容易引起構建截面削弱、螺栓松動、滑移變形、孔徑及孔位產生偏差等問題。另外，這種工藝制造的油汀，也不夠美觀。

發明內容

為了克服如上問題，本實用新型提供了一種無間隙熱阻、不漏油、不易損壞、熱傳導性能好、散熱性好、牢固性好、工藝簡單、工作效率高、外表美觀、適合機械化生產、使用壽命長的漲壓銅質導油管電熱油汀以解決上述缺陷和問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種漲壓銅質導油管電熱油汀，包含控制面板，下油腔，上油腔和多個散熱單元，該下油腔中具有電熱元件，其特征在于，該散熱單元包含：

導油管，為銅管，與上油腔和下油腔相連接；

導油管中間為導油腔，內含導熱油；

導油腔內腔具有防腐層；

鋁合金翹翅片套接件，通過漲壓的方式與導油管相連接；

鋁合金翹翅片套接件的表面為拋光面。

如上所述的一種漲壓銅質導油管電熱油汀，其中，導油腔與下油腔和上油腔的空腔相連通。

如上所述的一種漲壓銅質導油管電熱油汀，其中，下油腔與導油管的結合處以及上油腔與導油管的結合處均采用焊接連接。

如上所述的一種漲壓銅質導油管電熱油汀，其中，導油管壁厚1.0-2.5mm。

如上所述的一種漲壓銅質導油管電熱油汀，其中，導油管壁厚1.0-1.8mm。

如上所述的一種漲壓銅質導油管電熱油汀，其中，鋁合金翹翅片套接件外表面具有對稱分布的4至10片蝴蝶形翹片。

本實用新型的有益效果是：

1.?鋁合金翹翅片，通過漲壓的方式與導油管相連接，無間隙熱阻、不漏油、密封性好，不易損壞、牢固性好，且散熱性能極好。

2．環保節能、結構簡單、工藝簡單、成本低。

3．通過漲壓的方式做連接，因此，導油管可以采用銅管，銅管熱傳導性能優于傳統工藝的鋁合金材質的導油管；導油管也可以采用鋼管，在保證熱傳導性能的同時，鋼管的強度高、價格低廉、更加經濟實用。

4．采用漲壓工藝，與現有油汀的沖壓成型或者氬弧焊接或者鉚釘、螺栓的連接工藝相比，工藝簡單、無需打孔，不容易變形，不易松動，工作效率高、適合機械化生產。比現有技術的油汀人工參與程度低很多。

5．導油管壁厚1.0-2.5mm，厚度適中，既不會因為太薄而容易損壞，也不會因為太厚導致重量過重而不適用，同時內腔具有防腐層，可以防止導熱油的腐蝕，能夠長期穩定的工作，使用壽命長，節約成本。

6．鋁合金翹翅片套接件的表面為拋光面，經過拋光處理的鋁合金翹翅片套接件，既可以徹底清除金屬外表面的污物，又有利于金屬與涂層的緊密結合、外表更加美觀。

附圖說明