[實用新型]油浸變壓器散熱裝置

有效

• 申請號: 201420107971.1
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN203799786U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 屠昌益
• 申請（專利權）人: 蘇變（徐州）電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08;H01F27/18
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術領域

本實用新型涉及一種變壓器散熱裝置，屬于變電站技術領域。

背景技術

電力變壓器是電力傳輸系統中的核心設備之一，它是一種通過改變電壓而傳輸交流電能的靜止感應電器。它通過電感生磁、磁感生電的電磁感應原理從一個電路向另一個電路傳遞電能。電力變壓器可以提升電廠入網電壓，從而增加輸送距離，減少輸送損耗；也可以降低電網電壓，供給電器設備使用。

變壓器的主要結構包括鐵心和線圈兩部分，與電源相連的線圈稱為一次繞組，和負載相連的線圈稱為二次繞組。繞組與繞組、繞組與鐵心之間都是互相絕緣的。當變壓器的一次繞組通電后，繞組所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產生電流，好像一個旋渦，所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵心發熱，導致溫升增加。由“渦流”所產生的損耗被稱為“鐵損”。另外，繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這部分銅導線會消耗一定的功率，這部分損耗往往以熱量的形式被消耗，這種損耗為“銅損”。所以變壓器的溫升主要是由鐵損和銅損產生的。變壓器運行時，由于鐵損和銅損的存在，使得油浸變壓器內部絕緣油溫度不斷升高。

油浸變壓器多為A級絕緣，其耐熱最高溫度允許105℃，變壓器運行中繞組溫度要比上層油的平均溫度高出10-15℃，就是當運行中，上層油溫達85-95℃時，繞組溫度已達105℃左右，如果在這樣的極限溫度下長時間運行，繞組絕緣嚴重老化，并加速絕緣油的劣化，影響使用壽命。因此，及時有效地對變壓器進行散熱，使變壓器內部運行溫度控制在允許的范圍內，對于保障變壓器安全運行具有十分重要的意義。

目前的油浸變壓器在運行時內部由于鐵損和銅損產生的熱量通過變壓器的散熱器，往往以自冷、風冷或水冷的形式散發到空氣中。。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提出一種散熱效果好的針對油浸變壓器的散熱裝置。?

本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是：一種變壓器散熱裝置，所述變壓器設置在變壓器室內，包括壓縮機以及與所述變壓器室連通的進風管道和出風管道，所述進風管道內設有蒸發器，所述出風管道內設有冷凝器，所述壓縮機分別與蒸發器的冷媒出口以及冷凝器的冷媒進口連通，所述蒸發器的冷媒進口與冷凝器的冷媒出口連通，所述蒸發器的冷媒進口與冷凝器的冷媒出口之間設有膨脹閥；所述進風管道遠離變壓器室的一端設有將自然風引流進入進風管道的第一風機；所述出風管道遠離變壓器室的一端設有余熱回收裝置。

本實用新型帶來的有益效果是：本實用新型利用蒸發器、冷凝器和壓縮機進行熱交換，不但能夠將環境空氣降溫除濕后輸送到變壓器室，因為壓縮機的熱交換效率非常高，所需的能耗僅僅為驅動壓縮機和風機的電力消耗，所以不但散熱效果很好，提高了變壓器的壽命，而且能效比很高；另外，本實用新型利用冷凝器將除濕后的空氣輸送到變壓器室也降低了變壓器鐵心和線圈腐蝕的速度，進一步提高了變壓器的壽命，尤其適合于高溫高濕度的地區。

為了對交換出的余熱進行利用，上述技術方案的一種改進是：所述余熱回收裝置包括盛水容器，所述盛水容器內設有與出風管道出風口連通的熱交換器。

為了對交換出的余熱進行利用，上述技術方案的另一種改進是：所述余熱回收裝置包括與出風管道出風口連通的第二風機，所述第二風機的進風口與出風管道出風口之間設有空氣過濾器。

為了防止將從環境空氣中凝露析出的水分在氣流的作用下帶入到變壓器室內，再進一步提高變壓器的壽命，所述蒸發器正下方設有集水槽，所述集水槽內設有排水泵。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型實施例一的原理示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖1所示，本實施例的油浸變壓器散熱裝置，其中變壓器3-1設置在變壓器室3內，包括壓縮機1以及與變壓器室3連通的進風管道和出風管道9，進風管道內設有蒸發器2，出風管道內設有冷凝器4，壓縮機1與蒸發器2的冷媒出口以及冷凝器4的冷媒進口連通，蒸發器2的冷媒進口與冷凝器4的冷媒出口連通，蒸發器2的冷媒進口與冷凝器4的冷媒出口之間設有膨脹閥6；進風管道遠離變壓器室3的一端設有將自然風引流進入進風管道的第一風機5-1；出風管道9變壓器室3的一端設有余熱回收裝置。