[實用新型]一種可調式自行車把手連桿

有效

• 申請號: 201420107964.1
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN203780712U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 黃永光;廖瑾璞
• 申請（專利權）人: 黃永光;廖瑾璞
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;白永才

技術領域

本實用新型涉及自行車把手領域，尤其涉及一種可調位距的自行車把手連桿。

背景技術

自行車的低碳、環保又可鍛煉身體的優點，已成為人們優選的交通工具，無論是在繁華鬧市的城市街道或是優雅僻靜的農村小道，乃至騎駛自行車旅游的探險勇士，都喜歡有自行車的相伴。

針對長時間騎駛自行車旅游，由于姿勢的距離不能調整而導致腰臂勞損的問題，本發明提出了帶雙座體的車把手連桿，通過在連桿上設置兩個距離不同的座體，使人們根據自身需要而選擇性地把車把手安裝到其中之一個座體上，從而緩和長時間騎車時的臂膀過度勞損的問題。然而，在連桿上設置兩個座體并不能完全滿足騎車的需求，原因在于兩個座體的位置是相對固定的，即使擇其中之一個安裝，由于臂膀適應了兩個座體的距離變化，就會繼續出現疲勞感，另外，除安裝把手外，現代化的輔助設備，如錄象機、相機等其他記錄儀器還可安裝在連桿上，導致設置兩個座體的數量不夠人們裝配其他裝置的尷尬。

發明內容

本實用新型提供一種可調式自行車把手連桿，其目的在于克服了在連桿上設置兩個座體導致不完全緩和騎車者腰臂勞損以及不能安裝其他設備的問題。

對此，本實用新型的可調式自行車把手連桿包括安裝在自行車車軸上的連桿，其特征在于：所述連桿上依次設有至少兩個用于安裝供車把手或其他設備的安裝座，安裝座上設有與其相配的固定蓋。

所述連桿上設有三個或四個或五個的安裝座。

所述連桿為長方形的條形結構，安裝座的下端邊為平直的支撐面。

所述安裝座的下端邊為斜邊支撐面。

所述安裝座的下端邊設有弧形的加強筋。

所述連桿的兩側邊沿設有凸耳，該凸耳上沖壓有與固定蓋裝配的安裝孔。

本實用新型的有益效果在于：通過在連桿上依次設置多個安裝座，具體為五個，使人們根據自身的需要選擇把手的安裝位置，而剩余的安裝座均可供其他設備的安裝，而多個安裝位置的選擇更有效地避免長時間騎車時出現的腰臂勞損的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的立體圖。

圖2為連桿下端邊的第二種實施例立體圖。

圖3為連桿下端邊帶弧形加強筋的第三種實施例立體圖。

圖4為連桿的第四種實施方式的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細的描述，如圖1所示，其包括安裝在自行車車軸上的連桿1，該連桿1上依次設有至少兩個用于安裝供車把手或其他設備的安裝座2，安裝座2上裝配一固定蓋3，具體地，該連桿1上設有三個的安裝座2，或者四個的安裝座，或者五個以上的安裝座，通過該依次排列的多個安裝座2，使人們可以根據自身的需要而選擇其中座體的安裝。

根據上述結構，本實用新型的連桿1可引伸出四種的實施例，其中第一種：如圖1所示，連桿1為長方形的條形結構，安裝座2的下端邊為平直的支撐面。

第二種實施例如圖2所示，所述安裝座2的下端邊為斜邊支撐面，即自左往右的遞減而形成的斜面。

第三種實施例如圖3所示，所述安裝座2的下端邊設有弧形的加強筋21，通過該加強筋21而。

第四種實施例如圖4所示，所述連桿1的兩側邊沿設有凸耳11，該凸耳11上沖壓有與固定蓋3裝配的安裝孔12，通過凸耳11而增加固定把手的接觸面，更有效地固定安裝在連桿1上的裝置設備。

因此，上述具體實施例僅為本實用新型效果較好的具體實施方式，凡與本結構相同或等同的可調式自行車把手連桿，均在本申請的保護范圍內。