[實用新型]一種蜂窩式液壓油管封隔器

有效

• 申請號: 201420107719.0
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN203730930U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 周忠祥
• 申請（專利權）人: 建湖縣祥陽橡膠制品有限公司
• 主分類號: F16L5/14
• 分類號: F16L5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種密封液壓油管穿孔并固定隔開油管的封隔器，特別是這種液壓油管封隔器的結構，屬于橡膠制器設計制造技術領域。

背景技術

在一些工程機械中，液壓傳動系統是機械動力的主供系統之一。通常系統的操控總成設置在駕駛室內，駕駛室外的液壓泵站通過液壓油管與操控總成相連接，為此，駕駛室內外之間必須設置可供多根液壓油管穿過的孔。現有工程機械直接將多根液壓油管捆綁在一起，然后從設置的孔中穿過。這種方法存在許多弊端，1、液壓油管與孔壁之間的震動摩擦會導致油管破裂；2、多根液壓油管之間會因壓力油的相繼通過而相互影響；3、液壓油管不可能全封閉穿孔，因而導致駕駛內不密封，大量的灰塵會從穿孔間隙中進入駕駛室內，造成駕駛室內的空氣質量下降、塵埃積聚，不但影響駕駛人員的健康且易使儀表失靈。因此上述弊端必須加以解決。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種蜂窩式液壓油管封隔器，它不但能夠間距隔開多根液壓油管而且能夠全封閉多根液壓油管穿過的孔。

本實用新型釆取以下技術方案實施：一種蜂窩式液壓油管封隔器，包括封隔器本體，封隔器本體由橡膠硫化制成，其為封隔板與定位圈的組合結構，封隔板設置在定位圈的一端，形成定位圈一端外部的法蘭邊和內部的封閉面，法蘭邊上設有多個螺栓孔，其特征在于：

所述封隔板位于定位圈一端內部的封閉面上設有多個平行于定位圈軸線的通孔和多個平行于定位圈軸線的備用盲孔；

所述通孔一端孔口內部的圓周上設有多個勻布且無間距排列的向心葉片；

所述備用盲孔的孔底背面設有環形切痕和向心葉片切痕；

所述向心葉片的厚度小于等于1.5mm；

所述備用盲孔孔底的封閉實體厚度小于等于1.5mm；

所述備用盲孔孔底背面的環形切痕和向心葉片切痕深度小于1.5mm大于等于1mm。

本實用新型通過定位圈外徑與液壓油管穿孔內徑之間的配合實現定位，通過定位圈一端的封隔板法蘭邊平面與車架平面之間的螺栓連接實現固定，并通過定位圈端部封閉面上的多個通孔和孔口圓周上的多個向心葉片，使多根液壓油管分別穿過多個通孔實現相互隔開，并在多個向心葉片的彈性變形下實現液壓油管與封隔器之間的彈性固定與彈性封閉。本實用新型不但使液壓油管免受磨損，且液壓油管之間互不干擾，駕駛室外的灰塵也無法進入室內。

附圖說明

附圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

附圖2為附圖1中B-B階梯剖視結構示意圖：

附圖3為附圖1中A-A附梯剖視結構示意圖；

附圖4為附圖2中的C向結構示意圖。

在附圖1、2、3、4中：1封隔板、101通孔、102向心葉片、103備用盲孔、104螺栓孔、105環形切痕、106向心葉片切痕、2定位圈。

具體實施方式

如附圖1所示，本實用新型由橡膠硫化制成，其為封隔板1與定位圈2的組合結構，封隔板1設置在定位圈2的一端，形成定位圈2一端外部的法蘭邊和內部的封閉面，法蘭邊上設有多個螺栓孔104；封隔板1位于定位圈2一端內部的封閉面上設有六個平行于定位圈軸線的通孔101和四個平行于定位圈軸線的備用盲孔103；通孔101一端孔口內部的圓周上設有多個勻布且無間距排列的向心葉片102；備用盲孔103的孔底背面設有環形切痕105和向心葉片切痕106；向心葉片102的厚度為1.5mm；備用盲孔103孔底的封閉實體厚度等于1.5mm；備用盲孔103孔底背面的環形切痕105和向心葉片切痕106的深度均等于1mm。

本實用新型通過定位圈2外徑與液壓油管穿孔內徑之間的配合實現定位，通過定位圈2一端封隔板1形成的法蘭邊平面與車架平面之間的螺栓連接實現固定，并通過封隔板1位于定位圈2端部封閉面上的六個通孔101和孔口圓周上的多個向心葉片102，使六根液壓油管分別穿過六個通孔101實現相互隔開，并在多個向心葉片102的彈性變形下實現六根液壓油管與六個通孔101之間的彈性固定與彈性封閉。

本實用新型還在封隔板1位于定位圈2端部封閉面上設置四個備用盲孔103，當需要增加液壓油管時，可沿備用盲孔103孔底背面的環形切痕105和向心葉片切痕106將其切開，則增加的液壓油管可從切開的備用盲孔103中穿過并封閉固定。本實用新型不但使液壓油管免受磨損，且液壓油管之間互不干擾，駕駛室外的灰塵也無法進入室內。