[實用新型]一種帶護肩的標準接觸密封圈

有效

• 申請號: 201420107631.9
• 申請日: 2014-03-08
• 公開（公告）號: CN203717675U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 岳偉
• 申請（專利權）人: 啟東錦橋軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種帶護肩的標準接觸密封圈。

背景技術

一般軸承安裝時，總是將軸承壓入軸承座內與其緊配合，但當軸承座采用鋁材料制成，或是一種薄壁結構，并且軸承工作狀況是在溫度變化大的場所，這時因鋁材料膨脹系數大，受外界溫度的影響大，使軸承座的孔徑變化大，因此軸承與軸承座間經常會處于間隙配合的狀態，導致軸承外圈與軸承座間就會產生相對運動，尤其是軸承外圈過快滑動，更加劇了軸承的磨損，還增加了使用軸承部件的電機振動和噪音，同時電機在使用過程中也會發生軸向竄動，更增加了電機的噪音和振動，上述因素將導致軸承提前失效，降低了軸承的使用壽命。對于長時間處在灰塵等雜質較多的工作環境中的軸承，灰塵等雜質對軸承的侵蝕而導致軸承性能下降，甚者導致軸承提前失效等問題也不可忽視。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題：針對現有技術的不足而提供一種使得軸承降低磨損、降低噪聲、防塵效果佳、延長其使用壽命的帶護肩的標準接觸密封圈。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種帶護肩的標準接觸密封圈，該密封圈設置在軸承外圈與軸承內圈之間，它包括骨架以及包覆于所述骨架周圍的密封體，所述密封體包括密封外圈部以及密封內圈部，所述密封外圈部的頭部與所述軸承外圈的防塵槽配合，所述密封外圈部的背部設置有一向外延伸且與所述軸承外圈端面平行的護肩；所述密封內圈部的頭部設置有第一非接觸密封唇邊以及第二非接觸密封唇邊，所述第一非接觸密封唇邊與所述軸承內圈的防塵槽外側邊緣頂端之間留有微量間隙，所述第二非接觸密封唇邊與所述軸承內圈的防塵槽內側邊緣頂端之間留有微量間隙，并由所述第一非接觸密封唇邊、密封內圈部的頭部、第二非接觸密封唇邊以及軸承內圈的防塵槽圍成一防塵腔；所述密封內圈部的頭部在位于所述第一非接觸密封唇邊與第二非接觸密封唇邊之間設置有一接觸密封唇邊，所述接觸密封唇邊的外緣頂在所述軸承內圈的防塵槽的槽底上并將所述防塵腔分隔成前防塵腔和后防塵腔。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述骨架為“L”型骨架。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述骨架為低碳鋼板骨架。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述密封體采用非金屬彈性材料制成。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述非金屬彈性材料為橡膠。

由于采用了如上的技術方案，本實用新型的有益效果在于：密封圈的護肩增大了軸承外圈與軸承座孔內壁的摩擦力，阻止了軸承外圈的異常滑動，同時也降低軸承的噪聲；密封圈的第一非接觸密封唇邊可以防止大部分外界的灰塵等雜質進入軸承外圈與軸承內圈之間，隨著灰塵等雜質對軸承的侵蝕，部分灰塵雜質會進入前防塵腔中，前防塵腔外部的壓力由于空間擴張而致其壓力減少，灰塵等雜質進一步侵蝕動能減少，幾乎所有的灰塵等雜質會停留在前防塵腔中，加上接觸密封唇邊進一步阻止灰塵雜質進入軸承外圈與軸承之間，密封效果更好。如若接觸密封唇邊被侵蝕或者磨損，即使灰塵等雜質穿過接觸密封唇邊，但后防塵腔也能削弱灰塵等雜質的侵蝕動能，進一步提高了軸承的密封效果，延長了軸承的使用壽命；本實用新型的帶護肩的標準接觸密封圈適用于轉速中等或轉速較高的軸承中。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型安裝在軸承中的結構示意圖。

圖2是圖1的Ⅰ處的放大圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，圖中給出的一種帶護肩的標準接觸密封圈500，該密封圈500設置在軸承外圈100與軸承內圈200之間，并與軸承座相接觸接觸的那一端面上。軸承外圈100與軸承內圈200之間還設置有保持架300，保持架300上設置有滾珠400。

參見圖2，密封圈500包括骨架510以及包覆于骨架510周圍的密封體520，骨架510為采用低碳鋼板材料制成的“L”型骨架，這種骨架重量輕、柔軟度與硬度適中，主要用于支撐密封體520。密封體520采用橡膠等一些非金屬彈性材料制成，不僅耐用、彈性足，而且成本較低，有效地降低生產成本。