[實用新型]一種動力總成隔振器

有效

• 申請號: 201420107432.8
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN203730626U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 周忠祥
• 申請（專利權）人: 建湖縣祥陽橡膠制品有限公司
• 主分類號: F16F7/108
• 分類號: F16F7/108
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種減振裝置，具體涉及一種動力總成隔振器，屬于減振技術領域。

背景技術

傳統重型機械隔振器要求能最大限度地減振，同時能承受重負載作用，此類隔振器以金屬復合橡膠隔振器居多，主要組成部分包括連接套、橡膠體、護套、底板，其中的連接套置于護套與底板形成的空腔內，動力總成通過護套將振動傳遞給橡膠體，橡膠體形變吸收振動。此類結構的阻尼減振器幾乎要對整個隔振器進行橡膠硫化，才能保證金屬與橡膠體的牢固連接。由于缺乏有效的剩余壽命估測手段，加之其中金屬的回收利用成本較高，導致已過使用壽命的金屬復合橡膠隔振器仍在使用的情況時有發生，對周圍環境形成嚴重的噪聲污染，甚至對生產生活構成威脅。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種用于重型機械動力總成的結構簡單、隔振能力強、成本低的金屬復合橡膠減振器。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是，提供一種動力總成隔振器，包括上壓板、下壓板、螺栓套管、隔振橡膠，上壓板與螺栓套管之間為左旋螺紋連接，上壓板、下壓板均呈碟盤形狀，且下壓板碟盤大端設有耳狀翻邊連接法蘭，隔振橡膠硫化在上壓板碟盤的內錐面與下壓板碟盤的外錐面之間。

本實用新型工作時，連接法蘭通過螺栓固定在機車架上，動力總成的底腳螺栓固定在螺栓套管上。一方面，動力總成產生的振動通過螺栓套管、上壓板傳遞給隔振橡膠，隔振橡膠將振動傳遞給下壓板，隔振橡膠彈性形變形成吸振能力；另一方面，碟盤狀上壓板和下壓板也由于彈性形變起到很好的減振效果。同時，上壓板和下壓板的碟盤形狀的設計，對隔振橡膠施加趨向于軸線方向的力，使整個隔振器在振動過程中保持緊密配合的狀態，有效減弱了振動對隔振器的沖擊力。

本實用新型的隔振橡膠僅僅硫化在上壓板、下壓板的錐面之間，克服了傳統金屬復合橡膠隔振器對整個隔振器進行橡膠硫化的缺陷，結構比較簡單。相對后者而言，本實用新型的金屬組件相對容易回收利用，降低了動力總成隔振器的生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的主剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

上述附圖中，1為下壓板，2為上壓板，3為螺栓套管，4為隔振橡膠。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型包括上壓板2、下壓板1、螺栓套管3、隔振橡膠4，上壓板2與螺栓套管3之間為左旋螺紋連接，上壓板2、下壓板1均呈碟盤形狀，且下壓板1碟盤大端設有耳狀翻邊連接法蘭，隔振橡膠4硫化在上壓板2碟盤的內錐面與下壓板1碟盤的外錐面之間。

本實用新型工作時，連接法蘭通過螺栓固定在機車架上，動力總成的底腳螺栓固定在螺栓套管3上。一方面，動力總成產生的振動通過螺栓套管3、上壓板2傳遞給隔振橡膠4，隔振橡膠4將振動傳遞給下壓板1，隔振橡膠4彈性形變形成吸振能力；另一方面，碟盤狀上壓板2和下壓板1也由于彈性形變起到很好的減振效果。同時，上壓板2和下壓板1的碟盤形狀的設計，對隔振橡膠4施加趨向于軸線方向的力，使整個隔振器在振動過程中保持緊密配合的狀態，有效減弱了振動對隔振器的沖擊力。

本實用新型的隔振橡膠4僅僅硫化在上壓板2、下壓板1的錐面之間，克服了傳統金屬復合橡膠隔振器對整個隔振器進行橡膠硫化的缺陷，結構比較簡單。相對后者而言，本實用新型的金屬組件相對容易回收利用，降低了動力總成隔振器的生產成本。?