[實用新型]車輛用電池連接器的溫度感測系統有效
| 申請號： | 201420107368.3 | 申請日： | 2014-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN203745097U | 公開（公告）日： | 2014-07-30 |
| 發明（設計）人： | 鄭仁杰 | 申請（專利權）人： | 光陽工業股份有限公司 |
| 主分類號： | G01K1/14 | 分類號： | G01K1/14 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 王瓊先;蔡勝利 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 用電 連接器 溫度 系統 | ||
1.一種車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于包括：
一第一接合元件，具有一第一外殼、一第一線路部以及數個針腳，其中，該第一線路部包含一環墻，該些針腳系位于該環墻內，且該些針腳之一凸伸高度系低于該環墻之一側壁高度；
一第二接合元件，具有一第二線路部以及數個插孔，該插孔系用以容置該第一接合元件之針腳；
一溫度感應元件，具有一偵測端以及一訊號端，至少該偵測端設置于該些針腳或該些插孔的一鄰近區域；以及
一控制單元，與該溫度感應元件電性連接。
2.如權利要求1所述之車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于：更包含一顯示單元，與該控制單元電性連接。
3.如權利要求1所述之車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于：該溫度感應元件之偵測端系緊貼于該針腳或該插孔之表面。
4.如權利要求1所述之車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于：該第二接合元件系一電池放電輸出連接端。
5.如權利要求1所述之車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于：該控制單元系為一可程式設定控制器或一微處理器。
6.如權利要求5所述之車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于：該控制單元為一電池管理系統或一電子控制單元。
7.如權利要求1所述之車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于：該訊號端系電性連接至該控制單元。
8.一種車輛用電池連接器的溫度感測系統，其特征在于包括：
一第一接合元件，具有一第一外殼、一第一線路部以及數個針腳，其中，該些針腳系位于該第一線路部內；
一第二接合元件，具有一第二線路部以及數個插孔，該插孔系用以容置該第一接合元件之針腳；
一溫度感應元件，具有一偵測端以及一訊號端，至少該偵測端設置于該些針腳或該些插孔的一鄰近區域；以及
一控制單元，與該溫度感應元件電性連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于光陽工業股份有限公司，未經光陽工業股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420107368.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：電站鍋爐熱態快速洗硅預膜劑
- 下一篇：一種供熱采暖系統的清洗增效劑
