[實用新型]礦用汽車安全翻卸控制裝置

有效

• 申請號: 201420106629.X
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203752965U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 孫成斌;孫鐵峰;陳海濤
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團礦業公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60R16/02
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 顏偉

技術領域

本實用新型涉及礦山用汽車安全技術領域，特別是一種礦用汽車安全翻卸控制裝置。

背景技術

礦用汽車到排土場進行翻卸時，正常情況是由排土場的指揮工確認好翻卸點后，司機操作舉升手柄來翻卸車斗里的巖土。由于受排土場氣候溫度、環境條件（夏天高溫、灰塵，冬天寒冷）的影響，指揮工往往不到現場對翻卸點的安全進行確認指揮，而此時，司機又無法確認自己停靠的翻卸點擋土墻的高度是否夠高，土場翻卸點反坡度是否標準，雨季土場是否有裂隙，土場翻卸點擋墻下面物料是否被下面電鏟挖空等現象，個別司機存在無指揮工翻卸違章行為，所以很容易造成車輛傾翻降段，發生車毀人亡的重大事故。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種礦用汽車安全翻卸控制裝置，避免車輛在排土場發生傾翻降段，造成車毀人亡的重大事故，能夠有效控制土場指揮工與司機相互牽制和互保。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的：

本實用新型的礦用汽車安全翻卸控制裝置，其特征在于由遙控信號發射器，與此遙控信號發射器進行信號連接的舉升控制機構所組成，此舉升控制機構由遙控信號接收器，與此遙控信號接收器相并聯的鑰匙開關、延時繼電器、舉升油路通斷電磁閥、舉升油路旁通電磁閥、遙控有效指示燈、旁通有效指示燈所組成，

所述的遙控信號接收器與直流電源相連接，

所述的舉升油路通斷電磁閥、舉升油路旁通電磁閥為二位三通電磁換向閥，連接在礦用汽車的舉升控制閥和舉升缸之間的液壓回路上。

所述的遙控信號接收器安裝在司機室中的接線盒內，所述的遙控信號接收器的天線安裝在司機室頂棚的外側邊緣。

所述的遙控有效指示燈、旁通有效指示燈安裝在司機室里。

按照本實用新型，當車輛停在了指揮工指定的翻卸位置時，由指揮工手持發射器發出翻卸指令，當遙控信號接收器收到信號后，使舉升油路通斷電磁閥的電磁鐵帶電，舉升油路通斷電磁閥換向，舉升油路接通，司機室里的遙控有效指示燈亮起，這時司機才可以操作舉升控制手柄，讓車輛翻卸。

當安全翻卸確認控制裝置的無線遙控系統出現故障時，為了不影響生產，可以直接用鑰匙開關使舉升油路旁通電磁閥的電磁鐵帶電，讓舉升油路旁通電磁閥換向，接通舉升油路，使司機室里的旁通有效指示燈亮起，司機可以操作舉升控制手柄，讓車輛進行翻卸,此時車輛的翻卸動作不受遙控指令的控制。

車輛從舉斗、翻卸到落回原位，由延時繼電器來控制整個過程所需時間的長短，延時一到，舉升油路通斷電磁閥的電磁鐵斷電，使車輛的舉升油路斷開，此時，司機不能通過操作舉升控制手柄來舉斗或落斗，以保證下一車的翻卸是指揮工指定的位置。并且發射器還具有自動統計每臺每天的翻卸次數的功能。

本實用新型的有益效果是：由于安全翻卸確認控制裝置杜絕了司機隨意翻卸的行為，強化了崗位司機與土場指揮工互保，所以避免了車輛傾翻降段事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝置原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型的礦用汽車安全翻卸控制裝置，其特征在于由遙控信號發射器FS，與此遙控信號發射器FS進行信號連接的舉升控制機構所組成，此舉升控制機構由遙控信號接收器SA1，與此遙控信號接收器SA1并聯的鑰匙開關SA2、延時繼電器、舉升油路通斷電磁閥、舉升油路旁通電磁閥、遙控有效指示燈HG1、旁通有效指示燈HG2所組成，

所述的遙控信號接收器SA1與直流電源24DC相連接，

所述的舉升油路通斷電磁閥、舉升油路旁通電磁閥為二位三通電磁換向閥，連接在礦用汽車的舉升控制閥和舉升缸之間的液壓回路上。圖中的1KC為舉升油路通斷電磁閥的通斷開關，DF1為舉升油路通斷電磁閥的電磁鐵，2KC為舉升油路旁通電磁閥的通斷開關，DF2為舉升油路旁通電磁閥的電磁鐵。

所述的遙控信號接收器SA1安裝在司機室中的接線盒內，所述的遙控信號接收器SA1的天線安裝在司機室頂棚的外側邊緣。

所述的遙控有效指示燈HG1、旁通有效指示燈HG2安裝在司機室里。

按照本實用新型，當車輛停在了指揮工指定的翻卸位置時，由指揮工手持發射器FS發出翻卸指令，當遙控信號接收器SA1收到信號后，使舉升油路通斷電磁閥的電磁鐵DF1帶電，舉升油路通斷電磁閥換向，舉升油路接通，司機室里的遙控有效指示燈HG1亮起，這時司機才可以操作舉升控制手柄，讓車輛翻卸。