[實用新型]一種汽車頂蓋后橫梁結構

有效

• 申請號: 201420105873.4
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203793425U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 馬國俊;黃潔;陳瑋;王鏤
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件結構，具體涉及一種汽車頂蓋的后橫梁結構。?

背景技術

汽車頂蓋后橫梁是車身頂蓋的承載件，為立體的曲面板結構，強度高，剛性好，能夠保證車身的承載能力，以適應車身碰撞法規要求，汽車頂蓋后橫梁橫向固定于車身頂蓋頂部，兩者之間通過搭接并焊接固定，現有技術中汽車頂蓋后橫梁由條形鋼板沖壓形成，重量太大對于車輛輕身化不利，而且沖壓形成的鋼板需要很高的加工精度，在與車身其他部件焊接時也存在操作困難的問題。?

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為一種汽車頂蓋后橫梁結構，一種汽車頂蓋后橫梁結構，包括頂蓋后橫梁、后流水槽、后頂蓋裝飾板安裝板、頂蓋側邊梁、后背門安裝機構和頂蓋內飾板，所述的后頂蓋裝飾板安裝板焊接在頂蓋后橫梁的上端面；所述的頂蓋側邊梁焊接在頂蓋后橫梁的兩端；所述的頂蓋內飾板通過卡扣固定在頂蓋后橫梁的下端面，其特征在于：所述的頂蓋后橫梁為矩形鋁合金空腔型材，頂蓋后橫梁的前端面開設有工具過孔；所述的后流水槽焊接在頂蓋后橫梁的后端面；所述的后背門安裝機構通過預埋螺栓固定在后流水槽與頂蓋后橫梁的焊接總成端面上。?

進一步的所述的后背門安裝機構為設置在后流水槽與頂蓋后橫梁的焊接總成端面上的鉸鏈安裝座。?

本實用新型可以在較小的空間內實現多系統裝配，另外本實用新型還具有結構簡單、易于加工、成本低廉等優點。使用鋁合金型材作?為汽車后橫梁不僅可以減輕車身重量還可以有效的增強汽車車身的結構剛度。?

附圖說明

圖1為本實用新型局部結構布置示意圖?

圖2為后背門布置示意圖?

圖3為頂蓋內飾板安裝結構圖?

其中：1—頂蓋后橫梁；2—后流水槽；3—后頂蓋裝飾板安裝板；4—頂蓋側邊梁；5—后背門安裝機構；6—頂蓋內飾板；7—工具過孔。?

具體實施方式

結合圖1～3對本實用新型進行具體說明：一種汽車頂蓋后橫梁結構，包括頂蓋后橫梁1、后流水槽2、后頂蓋裝飾板安裝板3、頂蓋側邊梁4、后背門安裝機構5和頂蓋內飾板6，所述的后頂蓋裝飾板安裝板3焊接在頂蓋后橫梁1的上端面；所述的頂蓋側邊梁4焊接在頂蓋后橫梁1的兩端；所述的頂蓋內飾板6通過卡扣固定在頂蓋后橫梁1的下端面；所述的后流水槽2焊接在頂蓋后橫梁1的后端面；所述的后背門安裝機構5通過預埋螺栓固定在后流水槽2與頂蓋后橫梁1的焊接總成端面上；所述的頂蓋后橫梁1為矩形鋁合金空腔型材，頂蓋后橫梁1的前端面開設有工具過孔7；所述的后背門安裝機構5為兩個鉸鏈支座，設置在后流水槽2與頂蓋后橫梁1的焊接總成端面上。工具過孔7的設置有利于對橫梁結構的安裝，方便對于鉸鏈安裝座的緊固。?

本實用新型可以在較小的空間內實現多系統裝配，另外本實用新型還具有結構簡單、易于加工、成本低廉等優點。使用鋁合金型材作為汽車后橫梁不僅可以減輕車身重量還可以有效的增強汽車車身的結構剛度。?