[實用新型]一種機械裝配輸送流水線系統

有效

• 申請號: 201420105609.0
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203728093U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 陳井平
• 申請（專利權）人: 江蘇合海集團股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

技術領域

本實用新型屬于機械制造領域，具體來說涉及一種在生產流水線中控制工件行走路線的機械裝配輸送流水線系統。

背景技術

目前，公知的發動機裝配工藝，部分小型企業采用就地裝配的方式，不采用輸送線，直接由技術人員將所有的零配件準備好放在工作臺附近，從而在工作臺直接裝配，完成后再由鏟車拉走。這種在部分小型企業比較常見，主要適合生產中小型發動機小批量生產。

大中型企業比較常見的則采用大小適合其產品的板式連續型輸送線。其主要由驅動裝置、傳動裝置、輸送板以及電控系統等組成，這種裝配線可進行批量生產，但需要大量的輔助線，即先將零件變成半成品的輔助裝配線。設置輔助裝配線是發動機裝配工藝的需要同時也考慮到整條主線運行方式為連續運轉不可停，在主線上無法來得及全部零部件的裝配。并且該種類別的裝配線在生產過程中需要大量的操作人員，前期準備工作較多。

實用新型內容

本實用新型目的在于為眾多發動機生產廠家設計一種簡單實用、成本較低且自動化程度較高的輸送機械裝配流水線系統。

具體來說，本實用新型采用的技術方案如下：

一種機械裝配輸送流水線系統，包括呈矩形布置的四條軌道1，在各軌道1的下方相應布置環形傳送鏈條2，所述傳送鏈條2的一端設置在鏈條張緊裝置3外，另一端設置在布置于軌道1上的驅動減速機電機4的輸出軸外；在相鄰的兩個軌道之間設置拐角轉臺5，在拐角轉臺5上方通過轉動機構6連接短軌7，在各短軌7下方相應布置一組轉角環形傳送鏈條8，所述轉角環形傳送鏈條8的一端設置在鏈條張緊裝置9外，另一端設置在布置于短軌7上的驅動減速機10的輸出軸外，其特征在于，在軌道1上方布置底座11，在所述底座11上連接行走輪12，所述行走輪12配合于軌道1上；在底座11上方通過旋轉裝置13連接小車車架14，所述小車車架14上連接減速機電機15和工件夾持裝置16；在所述底座11的下方連接一推塊19，所述推塊19的下端位于鏈條2的上方，在鏈條2上設置有推頭20。

優選地，在底座11與小車車架14之間均布至少兩只支撐輪軸17，以為小車車架提供一個穩定的支撐。

另外，在小車車架14上、于減速電機15的下方設置集油盤18，以為小車車架提供一個穩定的支撐。

本實用新型的系統是通過推塊19與推頭20的相互作用實現小車的前行與停止。即當推塊19推動推頭20使小車前行，而當到達工位需要小車停止時，使推塊19與推頭20分離即可使小車停在操作人員需要的位置進行相應的組裝。這種分離可以采用任何適合方式進行，例如手動分離、采用機械分離裝置人工分離或者采用自動方式，例如通過電腦程序確定當小車到達某一位置時啟動分離裝置使推塊與推頭分離。為了提高生產效率，在所述機械裝配輸送流水線系統的與裝配工位所對應的位置設置有小車停止-放行裝置，所述小車停止-放行裝置包括停止器及感應開關以及放行按鈕，通過感應開關感應小車的到達，然后啟動停止器使推塊與推頭分離實現小車停止，其中放行按鈕安裝在裝配工位上方，以方便工人操作。

出于延長使用壽命和維護方便的需要，所述機械裝配輸送流水線系統還設置了傳動鏈條自動加油機構。

有益效果：本實用新型可實現小車在各工位的停留，后續小車實現自動積放并可控制小車在各工位的停留時間，使整條裝配線生產效率提高，尤其優點在降低人工成本，降低設備投資等方面效果明顯。

附圖說明

圖1是本實用新型的機械裝配輸送流水線系統的俯視圖。

圖2是本實用新型的機械裝配輸送流水線系統的側視圖。

在圖中：1軌道；2傳送鏈條；3鏈條張緊裝置；4驅動減速電機；5拐角轉臺；6轉動機構；7短軌；8轉角環形傳送鏈條；9鏈條張緊裝置；10驅動減速電機；11底座；12行走輪；13旋轉裝置；14小車車架；15減速電機；16工件夾持裝置；17支撐輪軸；18集油盤；19推塊；20推頭。

具體實施方式

下面將結合附圖來詳細說明本實用新型。

如圖1、2中所示，本實用新型設置有分別布置在矩形的四個邊的四個軌道1，在各軌道1的下方相應布置環形傳送鏈條2，傳送鏈條2的一端繞置在鏈條張緊裝置3外，鏈條張緊裝置3固定連接在各軌道1的下方，傳送鏈條2的另一端設置由于軌道1上的驅動減速電機4的輸出軸外。