[實用新型]載客車輛人數統計裝置

有效

• 申請號: 201420105574.0
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203720905U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 李友平
• 申請（專利權）人: 中國長江電力股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型一種載客車輛人數統計裝置，用于車輛駕駛員統計車輛人數。

背景技術

近年來，經常發生幼兒因到達目的地未下車，被關在車里而悶死的事件。除了從管理制度上入手，加強校車駕駛員和帶車老師的責任心外。目前尚無有效的技術手段確保上車的幼兒抵達目的地后全部下車。

此外，對于公汽駕駛員，如果需要知道車上人數到底是多少，必須進行人數清點。一方面耗費時間，浪費人力；另一方面，有可能因為坐姿或者身高的原因，導致漏點人數。對于高速大巴停靠服務區或者旅游大巴到達中途景點，需要重新出發時尤其如此。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種載客車輛人數統計裝置，讓駕駛員隨時了解上、下車人數。同時確保到達目的地后，所有上車人均下車，避免乘客滯留車上。

本實用新型采取的技術方案為：載客車輛人數統計裝置，包括安裝于車門上的紅外識別裝置、安裝于駕駛臺上的計數顯示裝置和語音播報裝置。所述紅外識別裝置包括第一紅外發射/接收裝置、第二紅外發射/接收裝置，第一紅外發射/接收裝置、第二紅外發射/接收裝置、計數顯示裝置和語音播報裝置分別與控制裝置連接。所述第一紅外發射/接收裝置布置在車門靠外側，第二紅外發射/接收裝置布置在車門靠內側。

所述紅外識別裝置、計數顯示裝置、語音播報裝置、控制裝置分別連接電池電源或者車載電源。所述第一紅外發射/接收裝置、第二紅外發射/接收裝置每一個均包括發射單元/接收單元。所述語音播報裝置、計數顯示裝置連接播報開關。所述第一紅外發射/接收裝置、第二紅外發射/接收裝置采用紅外發射/接收管。

本實用新型一種載客車輛人數統計裝置，讓駕駛員隨時了解上、下車人數；以及車上人數。同時確保到達目的地后，所有車人均下車。適用于公汽上、下車人數統計，尤其避免幼兒園校車悶死幼兒事件的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置車門部分安裝示意圖；

圖2為本實用新型裝置駕駛臺部分安裝示意圖；

具體實施方式??

如圖1、圖2所示，載客車輛人數統計裝置，包括安裝于車門1上的紅外識別裝置、安裝于駕駛臺2上的計數顯示裝置3和語音播報裝置4，所述紅外識別裝置包括第一紅外發射/接收裝置5、第二紅外發射/接收裝置6，第一紅外發射/接收裝置5、第二紅外發射/接收裝置6、計數顯示裝置3和語音播報裝置4分別與控制裝置8連接。

紅外識別裝置由紅外發射單元和紅外接收單元構成。所述第一紅外發射/接收裝置5、第二紅外發射/接收裝置6每一個均包括發射單元/接收單元。所述第一紅外發射/接收裝置5、第二紅外發射/接收裝置6布置在車門下部，不超過50cm的高度。第一紅外發射/接收裝置5、第二紅外發射/接收裝置6位于同一水平高度。

所述第一紅外發射/接收裝置5布置在車門1靠外側，第二紅外發射/接收裝置6布置在車門靠內側。計數顯示裝置3布置在駕駛臺2上。語音播報裝置4、計數顯示裝置3連接播報開關7，均布置在駕駛臺2上。所述各裝置之間通過導線連接，裝置供電可采用電池供電或直接從車載電源系統供電。語音播報裝置4采用語音播報喇叭，控制裝置8采用控制盒方式，也可以安裝在駕駛臺上。所述第一紅外發射/接收裝置5、第二紅外發射/接收裝置6采用紅外發射/接收管。所述紅外識別裝置、計數顯示裝置3、語音播報裝置4、控制裝置8分別連接電池電源或者車載電源。

實施步驟：

1）、車門1打開后，控制裝置8控制紅外識別裝置開始工作。當第一紅外發射/接收裝置5發射出來的紅外線信號被擋住后，計數顯示裝置3開始自動計時，在延時2s時間內，如果第二紅外發射/接收裝置6發射出來的紅外線信號被擋住，控制裝置8控制計數顯示裝置3工作，上車人數自動加1，車內總人數加1，自動計時停止。當第二紅外發射/接收裝置6發射出來的紅外線信號被擋住，計數顯示裝置3自動開始計時，在延時2s時間內，如果第一紅外發射/接收裝置5發射出來的紅外線信號被擋住，下車人數自動減1，車內總人數減1，自動計時停止。

2）、車門1關上后，控制裝置8控制紅外識別裝置停止工作。

3）、播報開關7采用按鈕方式，按鈕觸發后，控制裝置8控制語音播報喇叭自動播報，計數顯示裝置3顯示的當前的人數。