[實(shí)用新型]快速充油液壓換擋閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420105463.X | 申請(qǐng)日: | 2014-03-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203717514U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王飛;赫磊;韓嘉驊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610065 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 快速 液壓 換擋 | ||
1.一種快速充油液壓換擋閥,主要包括快速充油油路和緩沖升壓油路,所述緩沖升壓油路主要包括閥體(1)、調(diào)壓閥芯(2)、進(jìn)油節(jié)流口(3)、蓄能器主彈簧(5)、蓄能器副彈簧(6)、蓄能器柱塞(7)、緩沖節(jié)流口(10)、壓力設(shè)定閥芯彈簧(11)、壓力設(shè)定閥芯(13)、單向閥(14),所述快速充油油路主要包括二位三通閥(16)、單向閥(17)、單向閥(18),其特征在于:所述二位三通閥(16)換擋前處于常態(tài)位置,進(jìn)油口與主油路連通,常態(tài)位置上開啟的出油口分別與單向閥(17)和單向閥(18)的進(jìn)油端連通,常態(tài)位置上關(guān)閉的出油口與緩沖升壓油路進(jìn)油節(jié)流口(3)的進(jìn)油端連通,單向閥(17)的出油端與換擋離合器油缸(20)連通,單向閥(18)的出油端與緩沖升壓油路進(jìn)油節(jié)流口(3)的進(jìn)油端連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速充油液壓換擋閥,其特征在于:所述二位三通閥(16)的控制可以采用液控形式,控制壓力設(shè)定為換擋離合器摩擦片間隙完全消除時(shí)對(duì)應(yīng)的壓力值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速充油液壓換擋閥,其特征在于:所述二位三通閥(16)的控制可以采用電控形式,由電磁鐵(19)進(jìn)行控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種快速充油液壓換擋閥,其特征在于:所述電磁鐵(19)由電控單元控制,控制方式之一為換入新的擋位后,電控單元自動(dòng)延時(shí)特定時(shí)間,待換擋離合器摩擦片間隙完全消除時(shí),發(fā)出控制信號(hào),切斷快速充油油路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種快速充油液壓換擋閥,其特征在于:控制方式之二為電控單元監(jiān)測(cè)換擋離合器油缸(20)內(nèi)部的壓力值,換入新的擋位后,當(dāng)換擋離合器油缸(20)內(nèi)部的壓力值達(dá)到換擋離合器摩擦片間隙完全消除時(shí)對(duì)應(yīng)的壓力值時(shí),電控單元發(fā)出控制信號(hào),切斷快速充油油路。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





