[實用新型]熱分斷剪前支點缸座子

有效

• 申請號: 201420105448.5
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203703524U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陳超;牟謙
• 申請（專利權）人: 重慶鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及一種中厚板生產線設備，尤其涉及一種熱分斷剪前支點缸座子。

背景技術

現有技術中，熱分斷剪前支點缸座子如圖1所示，熱分斷剪前支點缸座子包括中柱體5和輔助油缸安裝座11，輔助油缸安裝座11安裝在中柱體5上，中柱體5的上方為主液壓缸1，輔助油缸安裝座11用于安裝輔助液壓缸，輔助油缸安裝座11位于主液壓缸1的右部正下方。

針對上述現有技術中的熱分斷剪前支點缸座子，在拆除主液壓缸1時，必須先將輔助油缸安裝座11切割掉，然后才能將主液壓缸1從上方放下來，由于在拆除時必須將上橫梁拆下才能實現，這樣會造成大量的人力、物力和財力的浪費，同時還會耗用大量的檢修時間；或者使用吊車將主液壓缸1從上方直接吊出來，但使用吊車成本太高。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足，本實用新型提供了一種有利于更換主液壓缸，且更換主液壓缸時間短的熱分斷剪前支點缸座子。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下技術方案：

熱分斷剪前支點缸座子，包括中柱體、上支座、下支座、上支撐板、下支撐板和輔助油缸安裝板；所述上支座和下支座固定設置在中柱體上并靠近中柱體的右側面，且上支座位于下支座的正上方；所述上支座和下支座位于中柱體上方的主液壓缸的右側下方，且距離主液壓缸的右側邊在水平方向的距離為200～300mm；所述上支撐板固定在上支座上，下支撐板固定在下支座上，所述上支撐板和下支撐板上在水平方向上分別設有通孔，所述輔助油缸安裝板豎直設置在上支撐板和下支撐板的左側并通過螺栓連接在上支撐板和下支撐板上。

作為本實用新型的一種優選方式，該熱分斷剪前支點缸座子還包括上連接柱和下連接柱，所述上連接柱固定在輔助油缸安裝板的右側上部，所述下連接柱固定在輔助油缸安裝板的右側下部，所述上連接柱與上支撐板對應設有通孔，所述下連接柱與下支撐板對應設有通孔，所述上連接柱通過螺栓連接在上支撐板上，所述下連接柱通過螺栓連接在下支撐板上。

作為本實用新型的另一種優選方式，該熱分斷剪前支點缸座子還包括切向鍵，所述上支撐板的左側設有凹槽Ⅰ，所述上連接柱的右側設有與上支撐板上的凹槽Ⅰ對應的凹槽Ⅱ，所述切向鍵的一端伸進凹槽Ⅰ內，切向鍵的另一端伸進凹槽Ⅱ內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將上支座和下支座距離主液壓缸的右側邊在水平方向的距離為200～300mm的位置，然后將輔助油缸安裝板通過螺栓連接在上支座和下支座上，在拆卸主液壓缸時，只需將輔助油缸安裝板從上支座和下支座上卸下，為更換主液壓缸騰出了空間，使主液壓缸在更換時實現垂直落下，鋼板拖出，大大縮短了主液壓缸更換時間。

附圖說明

圖1為現有技術中的熱分斷剪前支點缸座子的結構示意圖；

圖2為本實用新型的熱分斷剪前支點缸座子的結構示意圖。

附圖中：?1—主液壓缸；?2—上支座；?3—下支座；?4—輔助油缸安裝板；?5—中柱體；?6—上支撐板；?7—下支撐板；?8—上連接板；?9—下連接板；?10—切向鍵；?11—輔助油缸安裝座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地描述。

如圖2所示，熱分斷剪前支點缸座子，包括中柱體5、上支座2、下支座3、上支撐板6、下支撐板7、輔助油缸安裝板4、上連接柱8、下連接柱9和切向鍵10。上支座2和下支座3固定設置在中柱體5上并靠近中柱體5的右側面，且上支座2位于下支座3的正上方，上支座2和下支座3位于中柱體5上方的主液壓缸1的右側下方，且距離液壓缸的右側邊在水平方向的距離為200～300mm。上支撐板6固定在上支座2上，下支撐板7固定在下支座3上，上支撐板6和下支撐板7上在水平方向上分別設有通孔。輔助油缸安裝板4豎直設置，上連接柱8固定在輔助油缸安裝板4的右側上部，下連接柱9固定在輔助油缸安裝板4的右側下部，上連接柱8與上支撐板6對應設有通孔，下連接柱9與下支撐板7對應設有通孔，螺栓依次穿過輔助油缸安裝板4、上連接柱8和下連接柱9上的通孔以及上支撐板6和下支撐板7上的通孔，進而將輔助油缸安裝板4固定在上支座2和下支座3上。

為了避免螺栓在豎直方向上受力過大被切斷，所以上支撐板6的左側設有凹槽Ⅰ，上連接柱8的右側設有與上支撐板6上的凹槽Ⅰ對應的凹槽Ⅱ，切向鍵10的一端伸進凹槽Ⅰ內，切向鍵10的另一端伸進凹槽Ⅱ內，通過切向鍵10來承受垂直方向的剪切力，進而避免螺栓受力過大而被切斷。