[實用新型]一種斷路器安裝結構

有效

• 申請號: 201420105369.4
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203734977U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 丁偉民;李希寧;袁新輝;黃相權;李琛玫;易如方;崔洪巖
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

技術領域

本實用新型涉及軌道交通車輛制造技術領域，具體涉及一種斷路器安裝結構，適用于機車電氣屏柜斷路器的安裝。

背景技術

目前研發制造的交流機車中，如DJ型、DJJ1型、DJJ2型，以及先進的HXD1型、HXD1B型、HXD1D等，機車所使用的斷路器（單級斷路器、雙極斷路器、三級斷路器等）基本上是由一家供應商提供。一般情況下，不同廠家斷路器的高度是不同的，相同廠家不同系列的斷路器高度尺寸也是不一樣。而在機車屏柜設計與使用中，為了防止乘務員觸電并方便乘務員操作，斷路器的操作面是在同一個平面上，所以斷路器一般采用如下結構安裝：

如圖1所示，現有的安裝結構是根據高度將一塊起墊高作用的鋼板焊接在屏柜骨架上，然后將斷路器導軌安裝在鋼板上，最后將斷路器固定在斷路器安裝導軌上。對不同型號尺寸的斷路器，選用不同厚度的鋼板墊高，以實現安裝后所有斷路器操作面在同一平面上。但是采用這種安裝結構有很大的局限性，表現在：

（1）對于新產品的研發，一般情況下需要選擇兩家供應商，如果采用目前的安裝方式，針對不同型號的斷路器，只有改變安裝斷路器的屏柜骨架結構才能滿足要求，增加了設計及勞動成本。同時，采用鋼板墊高的方式，材料浪費嚴重。

（2）現有在段使用的屏柜中的斷路器，如果出現某個型號的斷路器停產，在其它電氣參數都能滿足要求的情況下，斷路器的外形尺寸是否滿足要求將決定能否更換。如果采用焊接的方法安裝，大大降低了這種通用更換的可能性。

為了適應市場需要以及提高產品應用的靈活性，要考慮能夠在機車上方便調整和安裝不同型號、外形尺寸的斷路器，設計能夠適用不同外形尺寸斷路器的安裝結構。

實用新型內容

為克服上述技術問題，本實用新型提供一種適合不同型號、不同外形尺寸斷路器的安裝結構。

一種斷路器安裝結構，包括屏柜骨架，以及連接在屏柜骨架上的多個U型板，多個斷路器安裝導軌分別固定連接在U型板上，斷路器與斷路器安裝導軌固定連接，并且各斷路器操作面處于同一平面。屏柜骨架、U型板、斷路器安裝導軌以及斷路器之間均用緊固件連接。

上述技術方案中，連接在屏柜骨架上的U型板根據斷路器尺寸的大小，采用相應的高度，所述U型板設置的開口方向相對于屏柜骨架上的安裝面往內凹或往外凸，以保證安裝后所有斷路器的操作面在同一平面上。

為了簡化屏柜結構與加工難度，一種優選的技術方案是：所有屏柜骨架在同一平面上，使不同高度的U型板均安裝在同一平面上。

本實用新型的顯著效果是：

1.當安裝不同型號尺寸的斷路器時，可方便的選擇相應高度的U型板并與斷路器配套裝配在屏柜骨架上，保證了安裝后的斷路器的操作面在同一平面上，適應了不同型號、外形尺寸的斷路器的安裝需求，提高了產品應用的靈活性。

2.當需要更換不同型號斷路器時，只需松開緊固件，更換相應高度的U型板，裝配到屏柜骨架上的安裝面即可，拆卸更換非常方便。

附圖說明

圖1是現有技術的安裝結構示意圖。

圖2是本實用新型的安裝結構示意圖。

其中，1-鋼板，2-屏柜骨架，3-斷路器，4-斷路器安裝導軌，5-U型板。

具體實施方式

如圖2所示，一種斷路器安裝結構，包括屏柜骨架2，以及連接在屏柜骨架上的三個U型板5，三個斷路器安裝導軌4固定連接在U型板5上，斷路器3與斷路器安裝導軌4固定連接。屏柜骨架2、U型板5、斷路器安裝導軌4以及斷路器3之間均用緊固件連接。安裝后所有斷路器操作面處于同一平面。

為簡化屏柜結構與加工難度，所有屏柜骨架2在同一平面上，使不同高度的U型板5均安裝在同一平面上。

根據斷路器尺寸的大小，采用相應高度的U型板5。例如，對于最上方的尺寸最大的斷路器，選用高度最大的U型板，U型板5設置的開口方向相對于屏柜骨架2上的安裝面往內凹；對于最下方尺寸最小的斷路器，選用高度最小的U型板，U型板5設置的開口方向與其它U型板的開口方向相反，相對于屏柜骨架2上的安裝面往外凸；以保證安裝后所有斷路器的操作面在同一平面上。

本實用新型提供的斷路器安裝結構具有拆卸更換方便，能適應不同型號、外形尺寸的斷路器安裝需求的特點。