[實用新型]新型單軌吊單直連電機驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420105323.2
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203877715U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆勇;劉彥偉;邵園園;劉春;鄭平;王繼魁;姚福江;耿欣;楊玉華;亓偉;黃新建
• 申請（專利權(quán)）人: 山東煤機裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B66B17/00
• 分類號: B66B17/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 高強

1.一種新型單軌吊單直連電機驅(qū)動裝置，包括機架（2）以及導(dǎo)軌（8），其特征在于：機架（2）上設(shè)有驅(qū)動行走摩擦輪夾緊機構(gòu)、制動夾緊機構(gòu)以及承載輪；

驅(qū)動行走摩擦輪夾緊機構(gòu)包括上、下兩個減速機（4），兩個減速機（4）關(guān)于導(dǎo)軌（8）左右對稱設(shè)置；每個減速機（4）的輸入軸端與機架（2）鉸接，減速機的另一端之間拉設(shè)有拉緊彈簧（5）；

上、下減速機箱體在鉸接點處重疊設(shè)置；下級減速機的輸入軸下端與電動機（6）直連、上端伸出其所在減速器箱體進(jìn)入到上級減速器箱體內(nèi)并與上級減速器箱體的輸入軸嚙合；每個減速機（4）的輸出端連接有驅(qū)動輪（3），兩驅(qū)動輪（3）關(guān)于導(dǎo)軌（8）對稱，且每個驅(qū)動輪（3）的外輪面緊貼導(dǎo)軌（8）的腹板面；與電機（6）連接有控制系統(tǒng)；

所述制動夾緊機構(gòu)包括位于機架（2）四角的四個制動夾緊支架（1）；每個制動夾緊支架（1）的中部鉸接在機架（2）上、上端各設(shè)有一個壓向?qū)к壍母拱迕嬷苿颖P（7）；關(guān)于導(dǎo)軌對稱的兩個制動夾緊支架（1）之間連接有一制動油缸（11）以及一個制動彈簧（10），制動油缸（11）以及制動彈簧（10）的兩端分別與對應(yīng)的制動夾緊支架（1）下端鉸接；

還包括有固定在機架（2）上的至少四個承載輪（9），四個承載輪（9）分別關(guān)于導(dǎo)軌對稱布置于機架（2）兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型單軌吊單直連電機驅(qū)動裝置，其特征在于：所述承載輪（9）軸線與導(dǎo)軌（8）上表面具有8度夾角，承載輪（9）輪面與導(dǎo)軌（8）的軌道面緊密貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型單軌吊單直連電機驅(qū)動裝置，其特征在于：所述電動機（6）為隔爆型盤式無刷直流牽引電動機。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型單軌吊單直連電機驅(qū)動裝置，其特征在于：制動油缸（11）位于對應(yīng)制動彈簧（10）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型單軌吊單直連電機驅(qū)動裝置，其特征在于：驅(qū)動輪裝置對稱設(shè)置于二個減速機（4）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型單軌吊單直連電機驅(qū)動裝置，其特征在于：承載輪（9）同時前后對稱布置于驅(qū)動輪（3）兩邊。