[實用新型]雙離合結構減速器

有效

• 申請號: 201420105194.7
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203784206U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 安紅磊;雷艷清;張天才
• 申請（專利權）人: 天佑電器（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.雙離合結構減速器，包括：

源動力輸入軸，和動力輸出軸；

用于容納所有部件的殼體，殼體的內部設置減速機構，減速機構包括驅動裝置和與驅動裝置配接的從動裝置；

所述從動裝置安裝在輸出軸上繞輸出軸自由的轉動；

第一離合裝置，同步轉動地安裝在輸出軸上，并可沿輸出軸在結合位置和分離位置移動；

第一離合裝置在結合位置時其由從動裝置驅動，同時第一離合裝置驅動輸出軸；

第二離合裝置，同步轉動地安裝在輸出軸上，并可沿輸出軸在結合位置和分離位置移動；

第二離合裝置在結合位置時與從動裝置嚙合，并驅動輸出軸；

離合控制裝置，其同時操作第一和第二離合裝置沿著輸出軸在結合位置和分離位置移動；

第一離合裝置總是早于第二離合裝置結合，并總是晚于第二離合裝置分離；

其特征在于：

所述的第一離合裝置軸向地設置在從動裝置和第二離合裝置之間；

所述的第一離合裝置與第二離合裝置同軸、同步轉動；

所述的離合控制裝置，操作第二離合裝置軸向的從分離位置移動至結合位置時，第一離合裝置被第二離合裝置軸向的從分離位置推動至結合位置。

2.根據權利要求1所述的雙離合結構減速器，其特征在于，第一離合裝置具有與其配合的離合驅動裝置，所述離合驅動裝置與從動裝置同軸、同步轉動地配接。

3.根據權利要求2所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的第一離合裝置設置在第二離合裝置的內部與其外形一致的腔體中，所述的離合驅動裝置設置在從動裝置內部與其外形一致的腔體中。

4.根據權利要求2所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的離合驅動裝置和第一離合裝置使用摩擦結構傳動。

5.根據權利要求3所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的輸出軸和主動摩擦件通過設置在輸出軸上的銷和銷孔傳動。

6.根據權利要求5所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的離合驅動裝置設置在從動裝置內部與其外形一致的腔體內。

7.根據權利要求3所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的從動裝置的腔體內置彈性構件，使離合驅動裝置可彈性的在腔體內沿輸出軸滑動。

8.根據權利要求7所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述從動裝置的腔體設置可供離合驅動裝置滑動的至少一個槽型結構。

9.根據權利要求1所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的第二離合裝置上設置彈性定位件，第二離合裝置處于結合位置時，定位件與設置在輸出軸上的定位槽配接。

10.根據權利要求8所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的彈性定位件呈U型并插裝在第二離合裝置外側設置的安裝孔內。

11.根據權利要求1所述的雙離合結構減速器，其特征在于，所述的離合控制裝置包括內置在殼體中的撥叉部和延伸到殼體外的操作板，所述的操作板具有彈性復位件，操作離合的動作通過操作板在殼體外部實施。