[實用新型]一種節能低摩擦的軸承保持器

有效

• 申請號: 201420105071.3
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203770401U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 金川;楊紅科;李穎
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38;F16C33/44
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 陳揚

技術領域

????本實用新型涉及一種軸承保持器，具體地說是一種節能低摩擦的軸承保持器。

背景技術

????保持器是軸承的主要零件之一，主要功能是在軸承中將滾動體均勻的分割開來，使軸承運轉平穩，在任何時候保持滾動體不脫離軸承；然而在滾動體的正常運轉過程中，由于保持器與滾動體之間的摩擦，使得軸承在運轉過程中的能量損耗增大，啟動和旋轉摩擦力矩較大，能耗高等，從而影響軸承的性能和作用壽命。而且由于保持器結構相對比較復雜，所以制造成本高。

???發明內容

本實用新型的目的是要提供一種節能低摩擦的軸承保持器，能夠有效的降低軸承的啟動力矩和軸承在運轉過程中的摩擦力，從而減少軸承內部的摩擦損耗，以極小的能量來驅動軸承部件。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

???一種節能低摩擦的軸承保持器，其特征在于：該軸承保持器包括上擋片1、下擋片4、滾動體3和隔離塊2；所述一組由聚四氟乙烯材料制成的隔離塊2均勻的設置在由上擋片1和下擋片4構成的圓周內側；且隔離塊2與滾動體3的接觸面為球面。

本實用新型中，在上擋片1、下擋片4和隔離塊2上設有螺孔，隔離塊2通過設于螺孔中的螺栓固定在上擋片1和下擋片4之間。在隔離塊2與滾動體3之間設有加潤滑脂。在隔離塊2上設有?“O”形油槽7，且“O”形油槽7位于隔離塊2與滾動體3的接觸面上。

所述上擋片1、下擋片4上設有加強筋12；所述加強筋12設置在上擋片1、下擋片4的兩端。

????本實用新型采用高溫燒結工藝加工的聚四氟乙烯為原料來制作軸承保持器隔離塊，使滾動體與保持器之間的摩擦大大減小,并使得軸承啟動力矩和旋轉摩擦力矩大幅降低。在機器運轉過程中，可以在隔離塊的油槽內添加潤滑脂降低其摩擦系數。該發明結構簡單，制造成本低，裝配簡易，提高了軸承保持器的使用壽命。

附圖說明

??圖1為本實用新型的裝配結構示意圖。

??圖2為本實用新型的爆炸圖。

??附圖３為隔離塊的形狀及裝配示意圖。

??附圖4為保持器擋片上的加強筋結構示意圖。

??附圖5?為隔離塊上的同心油槽結構示意圖。

??附圖中的標記為：1-?上擋片，2-隔離塊，3-滾動體，4-下擋片，5-螺栓，12-加強筋，7-油槽。

具體實施方式

??如圖1-5所示，一種節能低摩擦的軸承保持器，該軸承保持器包括上擋片1、下擋片4、滾動體3和隔離塊2；所述一組由聚四氟乙烯材料制成的隔離塊2均勻的設置在由上擋片1和下擋片4構成的圓周內側；且隔離塊2與滾動體3的接觸面為球面。在上擋片1、下擋片4和隔離塊2上設有螺孔，隔離塊2通過設于螺孔中的螺栓5固定在上檔片1和下擋片4之間。隔離塊2上設有連接上擋片1和下擋片4的轉孔，轉孔在隔離塊2中心軸上形成貫通孔。在隔離塊2與滾動體3之間設有潤滑脂，隔離塊2上設有若干個同心的，且“O”形油槽7位于隔離塊2與滾動體3的接觸面上。上擋片1、下擋片4上設有加強筋12。加強筋12設置在上擋片1、下擋片4的兩端。

本實用新型在采用高溫燒結工藝加工的聚四氟乙烯為原料來制作軸承保持器隔離塊，由于聚四氟乙烯本身具有優良的自潤滑性能，使滾動體與保持器之間的摩擦大大減小,隔離塊上的轉孔能更好的在機器運轉過程中，可以在隔離塊的油槽內添加潤滑脂降低其摩擦系，同時，在隔離塊的球形接觸面上，設置了數個同心的儲油槽，如圖5?所示，這些儲油槽能夠保持潤滑脂持續的提供潤滑作用而不至于流失。

本實用新型結構簡單，極大的降低軸承的啟動和摩擦扭矩，減少了軸承內部的摩擦損耗，而且制造成本低，裝配簡易，提高了軸承保持器的使用壽命。