[實用新型]一種汽車尾氣及行車數據監測系統

有效

• 申請號: 201420104828.7
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203706279U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 李慧生;賴光程;連惠揚;汪洋;陳鳳
• 申請（專利權）人: 深圳市北斗云信息技術有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 王峰

技術領域

本實用新型涉及一種對汽車尾氣和行車系統進行監測的車載系統。

背景技術

隨著汽車數量的急速增長，其尾氣成為大氣污染的主要污染源，嚴重影響城市空氣質量，空氣指數PM2.5與汽車尾氣排放密切相關。因此，監控汽車尾氣排放，對降低大氣污染、提高城市空氣質量尤為重要。

我國從2007年7月起規定，銷售車輛必須安裝OBD系統（On-Board?Diagnostics車載自動診斷系統），當汽車排放超標故障時，OBD系統會在儀表板上亮故障燈，提示車主進行故障維修，故障排除后，故障燈自動消除，以保證車輛排放不超標。但是，在實際使用過程中，由于一些駕駛人員環保意識差，對排放故障報警置之不理，導致車輛超標排放，給城市空氣和民眾健康帶來極大危害。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種汽車尾氣及行車數據監測系統，解決現有OBD系統監控尾氣排放依賴駕駛人員素質、無法徹底控制車輛排放超標的缺陷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，包括智能車載終端、數據分析處理系統和用戶端，該智能車載終端實現數據收集發送，該數據分析處理系統實現所述數據的分析處理，所述用戶端獲取分析處理后的數據；

該車載智能終端包括OBD模塊和無線通信模塊，該OBD模塊通過OBD2連接器連接車輛OBD診斷口，該無線通信模塊通過網絡與該數據分析處理系統通信連接，該數據分析處理系統通過網絡與該用戶端通信連接。

在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述無線通信模塊為移動通信模塊，該移動通信模塊通過對應的移動通信網絡與所述數據分析處理系統通信連接。

在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述無線通信模塊為WIFI模塊，該WIFI模塊通過其他WIFI模塊與網絡連接。

在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述無線通信模塊為Zigbee模塊，該Zigbee模塊通過其他Zigbee組網設備與網絡連接。

在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述智能車載終端包括衛星定位模塊，該衛星定位模塊實現車輛所處地理位置數據的獲取。

在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述智能車載終端包括事故報警、保險開關，觸發該開關實現事故報警和/或報險。

實施本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統，與現有技術比較，其有益效果是：

1.獲取汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況和行車數據后自動將數據通過網絡發送至監控人員用戶端，避免了車輛駕駛人員的人為因素，實現汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況、行車數據的實時監控；

2.實現汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況、行車數據的分析處理，方便監控人員使用；

3.智能車載終端設置事故報警、保險開關，在車輛出險時，方便車主報警、報險，提高車險事故的處理效率，保障城市交通通暢。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車尾氣及行車數據監測系統一種實施例的示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統包括智能車載終端30、數據分析處理系統80和用戶端100。

智能車載終端實現數據收集、存儲和發送，所述數據可以是汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況、行車數據和車輛身份數據等，也可以是車輛身份數據、車輛所處位置數據和車輛事故現場照片等，數據分析處理系統80對上述數據進行分析處理，用戶端用于監控人員獲取和使用分析處理后的數據。

車載智能終端30包括OBD模塊32和無線通信模塊33。該OBD模塊32通過OBD2連接器20連接車輛的OBD診斷口10，該無線通信模塊33通過網絡與該數據分析處理系統80通信連接，該數據分析處理系統80通過網絡與該用戶端100通信連接。