[實用新型]一種洞庫混凝土襯砌的鋼模臺車變弧裝置

有效

• 申請號: 201420104556.0
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203742619U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 張政武;何勇;王保民;張國海;張金譽;蔡舒庭
• 申請（專利權）人: 陜西理工學院
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 朱彥臻

1.一種洞庫混凝土襯砌的鋼模臺車變弧裝置，其特征在于：包括三角形支座（1）、固定三角形塊（2）、可調三角形塊（3）、三角形塊連接銷軸Ⅰ（4）、三角形塊連接銷軸Ⅱ（5）、開口銷（6）、三角形塊連接絲杠（7）、拱頂模板總成（8）和側模總成（9）；在變弧裝置兩側設置三角形支座（1）、三角形支座（1）固定在側模總成（9）上部和內側面，在變弧裝置的中間設置可調三角形塊（3），在可調三角形塊（3）的兩側設置若干個固定三角形塊（2），開口銷（6）安裝在三角形塊連接銷軸Ⅰ（4）和三角形塊連接銷軸Ⅱ（5）端部；所述拱頂模板總成（8）通過三角形塊支撐安裝于變弧裝置外側；所述側模總成（9）于變弧裝置最左側和右側。

2.如權利要求1所述鋼模臺車變弧裝置，其特征在于：

所述三角形支座（1）分別通過水平安裝板（1-3）和豎直安裝板（1-1）用兩組螺栓固定在側模總成（9）上部和內側面，三角形支座（1）的水平支撐板（1-4）和斜支撐板（1-2）設置兩個軸線互相平行的第一組通孔，所述固定三角形塊（2）和可調三角形塊（3）均設置三個軸線互相平行、與第一組通孔等徑的第二組通孔，所述三角形塊連接銷軸Ⅰ（4）依次穿過三角形支座（1）斜支撐板（1-2）上的第一組通孔和第二組通孔將第一個固定三角形塊（2）外側與三角形支座（1）鉸接；其余固定三角形塊（2）外側依次順序首尾鉸接，中間一個可調三角形塊（3）外側與相鄰兩個固定三角形塊（2）外側鉸接；固定三角形塊（2）內側與位于中間一個可調三角形塊（3）內側通過三角形塊連接絲杠（7）、三角形塊連接銷軸Ⅱ（5）依次鉸接，并與兩側三角形支座（1）的水平支撐板（1-4）鉸接。

3.如權利要求2所述鋼模臺車變弧裝置，其特征在于：

所述固定三角形塊（2）第一前板（2-3）、第一后板（2-2）通過位于中間的第一V形板（2-4）固定連接，上部設置一個與之固定的第一圓弧面板（2-1）；第一前板（2-3）、第一后板（2-2）上部外側及下部內側分別設置三組帶孔凸臺，通孔與第二組通孔同軸等徑。

4.如權利要求1所述鋼模臺車變弧裝置，其特征在于：

所述可調三角形塊（3）第二前板（3-7）、第二后板（3-5）通過位于中間的第二V形板（3-8）固定連接，第二前板（3-7）、第二后板（3-5）間距與固定三角形塊（2）第一前板（2-3）、第一后板（2-2）之間的距離相等；上部設置一個與之固定、半徑與固定三角形塊（2）第一圓弧面板（2-1）等大的第二圓弧面板（3-3）；可調三角形塊（3）上部兩端為絲杠螺母結構，左螺母（3-2）、右螺母（3-6）固定連接在第二V形板（3-8）兩端內壁上，通過調節兩端絲杠與螺母的旋合長度實現第二組通孔軸線間距271mm-381mm的變化范圍。

5.如權利要求1所述鋼模臺車變弧裝置，其特征在于：

所述三角形塊連接絲杠（7）的中間鋼管（7-2）兩端設置兩個正反絲杠螺母（7-3），絲杠（7-1）端部設置與第一組通孔、第二組通孔等徑的第三組通孔，第三組通孔軸線間距通過調節絲杠螺母旋合長度實現250mm-310mm的變化范圍。

6.如權利要求1所述鋼模臺車變弧裝置，其特征在于：

所述三角形塊連接銷軸Ⅰ（4）、三角形塊連接銷軸Ⅱ（5）一端設置直徑6mm的通孔，用于安裝防止銷軸從第一組通孔、第二組通孔、第三組通孔中脫出的開口銷（6）。