[實用新型]鉛蓄電池以及搭載有該鉛蓄電池的摩托車有效
| 申請號: | 201420103538.0 | 申請日: | 2014-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN203910881U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 秦潔 | 申請(專利權)人: | 株式會社杰士湯淺國際 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/12;B62M6/90 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艷君;李洋 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 以及 搭載 摩托車 | ||
1.一種鉛蓄電池,具備被分割成多個電池室的電槽和覆蓋該電槽的一側的電槽蓋,?
在所述電槽蓋形成有用于將所述多個電池室內所產生的氣體排出至外部的排氣通路,?
該鉛蓄電池的特征在于:?
所述排氣通路的內周面上形成有安裝面,在所述安裝面上形成有從所述安裝面凸出的支撐凸部,?
在所述安裝面上安裝有多孔質部件,并且通過多孔質部件的底面與所述支撐凸部的抵接,使得多孔質部件的至少一部分底面與所述安裝面之間形成0.3mm以上的間隙。?
2.根據權利要求1所述的鉛蓄電池,其特征在于,還包括導出部,該導出部作為所述排氣通路的一端的部分而朝向外部開口,?
所述安裝面形成于所述導出部的內周面。?
3.根據權利要求1或2所述的鉛蓄電池,其特征在于,通過多孔質部件的底面與所述支撐凸部的抵接,使得多孔質部件的至少一部分底面與所述安裝面之間形成0.5mm以上的間隙。?
4.根據權利要求2所述的鉛蓄電池,其特征在于,在所述鉛蓄電池處于普通使用狀態下,垂直于所述多孔質部件的所述底面且不穿過所述多孔質部件自身的法線相對于水平方向向下傾斜。?
5.根據權利要求2所述的鉛蓄電池,其特征在于,在所述鉛蓄電池處于普通使用狀態下,垂直于所述多孔質部件的所述底面且不穿過所述多孔質部件自身的法線大致與重力方向一致。?
6.根據權利要求2所述的鉛蓄電池,其特征在于,所述多孔質部件的所述底面僅與所述支撐凸部抵接。?
7.根據權利要求4所述的鉛蓄電池,其特征在于,所述多孔質部件的相對于上述底面的相反一側的上表面與所述排氣通路的內側表面之間的最小間隙為0.3mm。?
8.根據權利要求1或2所述的鉛蓄電池,其特征在于,所述鉛蓄電池為開放型的鉛蓄電池。?
9.根據權利要求1或2所述的鉛蓄電池,其特征在于,所述鉛蓄電池為用于摩托車的鉛蓄電池。?
10.根據權利要求1或2所述的鉛蓄電池,其特征在于,所述鉛蓄電池的10小時率放電容量為3.8Ah以上13Ah以下。?
11.根據權利要求1或2所述的鉛蓄電池,其特征在于,所述多孔質部件的厚度為1.5mm以上3mm以下。?
12.一種摩托車,其特征在于,具備權利要求與1至11中任意一項所述的鉛蓄電池。?
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