[實用新型]鋼模臺車的平移機構

有效

• 申請號: 201420103519.8
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203716990U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 王保民;何勇;張政武;張國海;張金譽;蔡舒庭
• 申請（專利權）人: 陜西理工學院
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 朱彥臻

1.一種鋼模臺車的平移機構，其特征在于：包括左立柱、右立柱、門架橫梁、拱部橫梁、左上縱梁、右上縱梁、滾柱、平移油缸、拱部千斤頂、拱形梁、頂模板、左側模板、右側模板、左防傾翻裝置、右防傾翻裝置、鎖緊螺釘和平移油缸支座；左立柱和右立柱頂端焊接一塊鋼板，鋼板上設置若干個滾柱，在滾柱上設置有左上縱梁或右上縱梁，平移油缸的右端通過固定鉸鏈與左立柱相連,平移油缸的左端則直接與左上縱梁鉸接,左上縱梁和右上縱梁分別與拱部橫梁固定連接。

2.如權利要求1所述鋼模臺車的平移機構，其特征在于：所述左上縱梁通過側部千斤頂和左側模板連接，右上縱梁通過側部千斤頂和右側模板連接。

3.如權利要求1所述鋼模臺車的平移機構，其特征在于：所述左立柱和左上縱梁之間設置左防傾翻裝置，左防傾翻裝置固定連接在左立柱頂端；所述右立柱和右上縱梁之間設置右防傾翻裝置，右防傾翻裝置固定連接在右立柱頂端。

4.如權利要求1所述鋼模臺車的平移機構，其特征在于：所述平移油缸的右端通過固定鉸鏈與左立柱相聯,平移油缸的左端則直接與左上縱梁鉸接。

5.如權利要求3所述鋼模臺車的平移機構，其特征在于：所述左防傾翻裝置和右防傾翻裝置都設置有鎖緊螺釘。

6.如權利要求3所述鋼模臺車的平移機構，其特征在于：所述平移油缸設置在平移油缸支座上。