[實用新型]一種汽車天窗導(dǎo)水塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420103165.7
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203793249U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀良勇;勾趙亮;張乙琳
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號: B60R13/07
• 分類號: B60R13/07;B60J10/10
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車用裝置，具體地指一種汽車天窗導(dǎo)水塊。

背景技術(shù)

汽車天窗后導(dǎo)水塊結(jié)構(gòu)的主要作用是將天窗流水槽流到天窗滑軌中的水導(dǎo)出到天窗排水管。當(dāng)遇到雨雪天氣，雨水或者雪融化水將通過密封條滲入車內(nèi)，進入天窗流水槽。在天窗玻璃滑軌前端，可以在天窗前橫梁上設(shè)計出水口，將滲水導(dǎo)出到天窗排水管，而在天窗玻璃滑軌后端，則需要設(shè)計專門的導(dǎo)水塊，用于裝配天窗排水管和導(dǎo)出滲水。

導(dǎo)水塊是天窗排水機制中的重要部件，由于導(dǎo)水塊的設(shè)計不合理，導(dǎo)致天窗排水系統(tǒng)中天窗玻璃滲水排放不流暢，排水管脫落，天窗滑軌漏水等問題時有發(fā)生，因此需設(shè)計一種汽車天窗導(dǎo)水塊以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理的汽車天窗導(dǎo)水塊。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種汽車天窗導(dǎo)水塊，它包括導(dǎo)水塊，所述導(dǎo)水塊設(shè)有用于與天窗滑軌進行裝配的裝配面，其特征在于：所述裝配面上設(shè)有用于填充防水膠的密封膠槽；所述裝配面的橫向一側(cè)設(shè)有螺孔，所述裝配面的橫向另一側(cè)設(shè)有橫向限位卡、縱向限位卡；所述裝配面的縱向前端設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有出水管。

上述方案中：

所述裝配面呈階梯狀，所述裝配面包括上臺面和下臺面，所述上臺面和下臺面通過豎向面連接，所述螺孔開設(shè)在上臺面上，所述橫向限位卡、縱向限位卡設(shè)置在下臺面的外側(cè)，所述下臺面上設(shè)有限位板，所述限位板的一側(cè)端部與側(cè)板連接；所述密封膠槽的端部開設(shè)在上臺面上，并經(jīng)過豎向面、下臺面延伸至限位板的外側(cè)。

所述出水管的出水口為斜切口。

所述側(cè)板的外側(cè)設(shè)有向外凸出的墊塊，所述墊塊向外突出的長度大于出水管的外側(cè)與側(cè)板之間的距離。

本實用新型提供的一種汽車天窗導(dǎo)水塊，先通過橫向限位卡和縱向限位卡對天窗滑軌在裝配面上進行限位，再通過螺釘將天窗滑軌與導(dǎo)水塊進行裝配，具有拆裝快捷，維修方便的特點。

為了保證天窗滑軌與導(dǎo)水塊連接處的水密性，在導(dǎo)水塊上設(shè)計有密封膠槽，在裝配時將密封膠槽涂滿防水膠，即可保證天窗滑軌與導(dǎo)水塊連接處的水密性。

本實用新型的汽車天窗導(dǎo)水塊具有安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單、密封良好等優(yōu)點，可以較好的導(dǎo)出天窗滑軌中的滲水，防止水滴進入車頂內(nèi)飾。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型與天窗滑軌裝配示意圖；

圖3為本實用新型與天窗排水管裝配示意圖。

圖4為本實用新型整體裝配后示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

參考圖1、圖2，一種汽車天窗導(dǎo)水塊，它包括導(dǎo)水塊1，導(dǎo)水塊1設(shè)有用于與天窗滑軌9進行裝配的裝配面12，裝配面12的橫向一側(cè)設(shè)有螺孔4，裝配面12的橫向另一側(cè)設(shè)有橫向限位卡3、縱向限位卡2，而天窗滑軌9上設(shè)有與橫向限位卡3、縱向限位卡2相匹配的裝配孔，裝配時，先通過橫向限位卡3和縱向限位卡2對天窗滑軌9在裝配面12上進行限位，再通過螺釘10將天窗滑軌9與導(dǎo)水塊1進行裝配，具有拆裝快捷，維修方便的特點。

為了保證天窗滑軌9與導(dǎo)水塊1連接處的水密性，在導(dǎo)水塊1的裝配面12上設(shè)計有密封膠槽6，在裝配時將密封膠槽6涂滿防水膠，這樣即可保證天窗滑軌9與導(dǎo)水塊1連接處的水密性。

本實施例中：

參考圖1、圖3，在裝配面的縱向前端設(shè)有側(cè)板8，側(cè)板8上設(shè)有出水管5。出水管5通過彈性卡箍或者過盈配合來實現(xiàn)與天窗排水管11連接，并防止天窗排水管11脫落。本實施例選用過盈配合的方式，并將出水管5的出水口設(shè)計為斜切口，這樣既可以保證天窗排水管11的拆裝方便，又可以防止車輛運行過程中天窗排水管11脫落。

為了防止運輸過程中導(dǎo)水塊1的出水管5被外物損壞，在該導(dǎo)水塊1的端頭外側(cè)設(shè)有向外凸出的墊塊7，墊塊7向外突出的長度大于出水管5的外側(cè)與側(cè)板8之間的距離，以減少運輸過程中對出水管5的損壞。