[實用新型]自行車剎車器的彈片改良結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420103163.8
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203793542U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛*暄
• 申請（專利權(quán)）人: 薛*暄
• 主分類號: B62L1/10
• 分類號: B62L1/10
• 代理公司: 北京天平專利商標(biāo)代理有限公司 11239
• 代理人: 孫剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型一種自行車剎車器的彈片改良結(jié)構(gòu)，指安裝在自行車的剎車器中兩夾片之間的位置，在彈片中間的彎折部上制成具有連續(xù)皺折面及一內(nèi)部空間，以為在內(nèi)部空間中填注有冷媒；當(dāng)剎車器在作動兩夾片的剎車塊、以為貼向剎車盤兩側(cè)面做剎車動作時，乃致使產(chǎn)生熱溫現(xiàn)象，如此則由彈片中彎折部的連續(xù)皺折面來將熱溫給快速地排散掉及降溫作用，以保持剎車器的正常使用及延長壽命。

背景技術(shù)

一般在剎車器的組成系由一作動主體A及兩夾片B及一彈片C所構(gòu)成(如圖1)，并在夾片B的內(nèi)面設(shè)有一剎車塊D，以為在受作動主體A的帶動下而靠向剎車盤兩側(cè)面作動，如此即產(chǎn)生剎車動作，當(dāng)松放作動主體A的作動時，則由彈片C的往兩外彈張作用力來使兩夾片B得以不再貼觸著剎車盤，以便兩夾片B下次再作動操作。

然而，當(dāng)兩夾片B內(nèi)面的剎車塊D在貼靠著剎車盤兩側(cè)面作動時，該兩夾片B會因為在瞬間貼觸快速轉(zhuǎn)動的剎車塊緣故而產(chǎn)生熱溫，而且并非在瞬間就完成剎車動作、而會有數(shù)秒鐘的時間，以致熱溫不僅會立即產(chǎn)生外，而且還會急速升溫，進(jìn)而還會傳導(dǎo)給作動主體A受熱這樣長時期的不斷地重復(fù)如此現(xiàn)象，便會減少剎車器的使用壽命。因此，申請人便開發(fā)出本實用新型創(chuàng)作，并提出申請。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種自行車剎車器的彈片改良結(jié)構(gòu)，安裝在自行車的剎車器中，其結(jié)構(gòu)簡單，裝卸便利，能達(dá)到快速地排散掉及降溫作用。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種自行車剎車器的彈片改良結(jié)構(gòu)，安裝在自行車的剎車器中，所述剎車器由一作動主體及兩夾片及一彈片所構(gòu)成，在夾片的內(nèi)面設(shè)有一剎車塊以為在受作動主體的帶動下而靠向剎車盤兩側(cè)面作動；其特征在于設(shè)有彈片，所述彈片位在兩夾片之間且由夾身部及彎折部兩者組成，彎折部位在夾身部上方，在彎折部上制成具有當(dāng)剎車器的兩夾片發(fā)生作動時來接觸到周邊的外界空氣而呈快速地排散掉及降溫作用以保持剎車器正常使用及延長壽命的連續(xù)皺折面，所述連續(xù)皺折面呈錐狀，且所述彎折部設(shè)有一內(nèi)部空間。

其中，彈片彎折部上的內(nèi)部空間中填注有冷媒。

通過上述結(jié)構(gòu)，本實用新型在剎車器使作動主體發(fā)生作動時的致使兩夾片的剎車塊貼向剎車盤兩側(cè)面做剎車動作時，由于夾片會因為剎車塊貼向剎車盤兩側(cè)面緣故而產(chǎn)生熱溫現(xiàn)象，此時遂由彈片中彎折部的連續(xù)皺折面來使之接觸到周邊的外界空氣，同時再藉由彎折部內(nèi)部空間所填注有冷媒以具降溫作用下，如此一來即可快速地做排散掉及降溫作用，這樣便可保護(hù)該剎車器并得以維持正常使用，進(jìn)而達(dá)到延長壽命的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1：為現(xiàn)有技術(shù)的圖示。

圖2：本實用新型的圖示(一)。

圖3：本實用新型的圖示(二)。

圖4：本實用新型組裝位置的示意圖。

圖5：本實用新型另一形態(tài)的圖示(一)。

圖6：本實用新型另一形態(tài)的圖示(二)。

圖7：本實用新型另一形態(tài)的圖示(三)。

圖8：本實用新型另一形態(tài)的圖示(四)。

圖9：本實用新型另一形態(tài)的圖示(五)。

具體實施方式

首先，敬請配合參閱如圖2、3所示及其詳細(xì)說明：本實用新型一種自行車剎車器的彈片改良結(jié)構(gòu)，指安裝在自行車的剎車器1中，剎車器1是由一作動主體11及兩夾片12及一彈片13所構(gòu)成，在夾片12的內(nèi)面設(shè)有一剎車塊14，以為在受作動主體11的帶動下而靠向剎車盤3兩側(cè)面作動；彈片13位在兩夾片12之間，其本身系以夾身部131及彎折部132兩者所組成，彎折部132位在夾身部131上方，其中，夾身部131呈雙倒Y字狀造型，在彎折部132上制成具有連續(xù)皺折面，且連續(xù)皺折面呈錐狀，且設(shè)有一內(nèi)部空間，以為在內(nèi)部空間填注有冷媒2(如圖3)；如此在安裝后得使彈片13的彎折部132乃顯露于剎車器1外、以為接觸到周邊的外界空氣(如圖4)。

當(dāng)剎車器1在使作動主體11發(fā)生作動時的致使兩夾片12的剎車塊14貼向剎車盤3兩側(cè)面做剎車動作時，由于夾片12會因為剎車塊14貼向剎車盤3兩側(cè)面緣故而產(chǎn)生熱溫現(xiàn)象，此時遂由彈片13中彎折部132的連續(xù)皺折面來使之接觸到周邊的外界空氣，同時再藉由彎折部132內(nèi)部空間所填注有冷媒2以具降溫作用下，如此一來即可快速地做排散掉及降溫作用，這樣便可保護(hù)該剎車器1并得以維持正常使用，進(jìn)而達(dá)到延長壽命。