[實用新型]一種汽車前輪罩擋泥板

有效

• 申請號: 201420103083.2
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203793432U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 張二榮;劉小杰;江林濤;翁文同
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前輪罩擋泥板，具體設計一種可以產生擾流作用的汽車前輪罩擋泥板。

背景技術

傳統輪罩擋泥板僅具有以下功能：防止車輪運轉時所產生的濺污、雨水、飛石等侵入發動機艙內和車體內；保護其他道路使用者盡可能的不受到汽車車輪甩出的石子、泥沙、冰雪及水的襲擊；減少其他道路使用者由于接觸運動車輪而產生的危險；起到隔聲、裝飾作用，以提高汽車美觀度和汽車的乘坐舒適性。

目前設計的前輪罩擋泥板并不具有擾流的作用，需要增減擾流作用時要設置擾流板，一方面是增大了成本，二是安裝制作不方便。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種可以產生擾流作用的汽車前輪罩擋泥板。

本實用新型的技術方案為：一種汽車前輪罩擋泥板，所述的前輪罩擋泥板左右對稱，包括前輪罩擋泥板弧形段和前輪罩擋泥板前段，其特征在于：所述的前輪罩擋泥板弧形段和前輪罩擋泥板前段的連接部位設有向下的擾流凹槽；所述的擾流凹槽的后槽壁上端與前輪罩擋泥板弧形段的前端連接；所述的擾流凹槽的前槽壁上端與前輪罩擋泥板前段的后端連接；所述的擾流凹槽的迎風面為光滑弧形結構。

進一步的所述的擾流凹槽底面設有兩個排水排泥的通孔。

本實用新型的優點是：在汽車前輪罩上設置一個擾流凹槽可以起到擾流的作用，使得汽車更符合空氣動力學的原理，減輕汽車行駛時的阻力，達到節約燃油的作用，另外在前輪罩擋泥板上設置擾流部件可以節約成本、方便制作安裝。

附圖說明

附圖1為前輪罩擋泥板的結構示意圖；

附圖2為前輪罩擋泥板的結構示意圖；

附圖3為前輪罩擋泥板擾流凹槽的結構示意圖；

附圖4為前輪罩擋泥板擾流凹槽的結構示意圖；

其中：1—前輪罩擋泥板主體，2—擾流凹槽，3—前輪罩擋泥板前端，2.1—通孔，

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1～4所示的一種汽車前輪罩擋泥板，一種汽車前輪罩擋泥板，所述的前輪罩擋泥板左右對稱，包括前輪罩擋泥板弧形段1和前輪罩擋泥板前段3；所述的前輪罩擋泥板弧形段1和前輪罩擋泥板前段3的連接部位設有向下的擾流凹槽2；所述的擾流凹槽2的后槽壁上端與前輪罩擋泥板弧形段1的前端連接；所述的擾流凹槽2的前槽壁上端與前輪罩擋泥板前段3的后端連接；所述的擾流凹槽2的迎風面為光滑弧形結構；所述的擾流凹槽2底面設有兩個排水排泥的通孔2.1。

本實用新型的優點是：在前輪罩上設置一個擾流凹槽可以起到擾流的作用，使得汽車更符合空氣動力學的原理，減輕汽車行駛時的阻力，達到節約燃油的作用，另外在前輪罩擋泥板上設置擾流部件可以節約成本、方便制作安裝。