[實用新型]一種推拉窗

有效

• 申請號: 201420102514.3
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203742387U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 陳少輝;羅偉平
• 申請（專利權）人: 深圳市雅派門窗科技有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術領域

本實用新型涉及門窗制造技術領域，尤其涉及一種推拉窗。

背景技術

目前，常用的推拉窗是由外框、含側柱、上槽、中間定位槽、下軌道槽，雙面板、及面板下端安裝的滑輪組成。推拉面板時，裝在面板下端的滑輪在下軌道槽滑軌上滾動，面板跟著左右移動。但是，在日常正常使用過程中，由于面板是直接放在軌道上的，沒有相關定位裝置，因此常有脫軌滑落現象，在高樓窗戶使用中，常有滑落至樓下的狀況發生，存在嚴重的安全隱患；目前現有推拉門窗下軌道設計有多條軌槽，軌槽上構成二室或三室的容框，當雨水、雜物落入容框內時，不易排出清除干凈，影響門窗的整體環境衛生和美觀，嚴重的甚至因雜物阻礙直接影響正常使用；推拉窗密封件屬于易損件，容易老化和損壞，目前推拉窗的密封件是直接插入外框設計槽內的，外框是固定在墻壁上的，因此老化或損壞的密封件無法拿出來進行更換，直接影響推拉窗的水密性能和氣密性能；防護網和窗紗網局限于外部安裝，只能固定式安裝不能自由開啟，無法滿足消防安全要求。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種推拉窗，旨在解決目前推拉窗安全性低、不易清潔、不能兼顧防盜和消防安全要求的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種推拉窗，其中，所述推拉窗包括門窗外框、通過推拉機構懸掛在所述門窗外框上的兩推拉窗扇，所述推拉機構包括設置在每塊推拉窗扇頂部兩端的懸掛小車和用于將所述懸掛小車固定在推拉窗扇上的小車組件，所述門窗外框上設置有與所述兩推拉窗扇一一對應的中軌槽，通過所述懸掛小車上的滾輪沿對應中軌槽的滾動實現相應推拉窗扇的推拉移動，其中，所述推拉窗還包括防護網窗扇，所述防護網窗扇通過絞軸設置在所述門窗外框的一側，所述防護網窗扇關閉時與靠外側的推拉窗扇處于同一平面。

所述的推拉窗，其中，所述門窗外框的底框上對應兩推拉窗扇分別設置有下軌槽，所述下軌槽上間隔設置有用于導引推拉窗扇滑動的定位輪，兩推拉窗扇的底端設置有用于所述定位輪卡入并滑動的滑槽，通過所述定位輪與下軌槽的卡接實現兩推拉窗扇底端與門窗外框的連接。

所述的推拉窗，其中，所述門窗外框的底框對應兩推拉窗扇設置為高低臺階結構，其中，對應外側推拉窗扇的臺階低于對應內側推拉窗扇的臺階，兩臺階上設置有分別與兩推拉窗扇對應的下軌槽。

所述的推拉窗，其中，所述兩推拉窗扇分別對應的中軌槽之間設置有用于安裝第一過渡夾條的第一密封件固定夾槽，所述第一過渡夾條中插接有用于密封兩推拉窗扇之間縫隙的毛條。

所述的推拉窗，其中，所述門窗外框的底框上對應兩推拉窗扇分別設置有用于安裝第二過渡夾條的第二密封件固定夾槽，所述第二過渡夾條中插接有用于密封推拉窗扇與底框之間縫隙的毛條。

所述的推拉窗，其中，所述門窗外框對應所述絞軸位置設置有不銹鋼絞軸座，通過所述絞軸與絞軸座的配合實現所述防護網窗扇的轉動。

所述的推拉窗，其中，所述防護網窗扇與外側的推拉窗扇相對齊一側設置有用于鎖死關閉狀態的防護網窗扇的插銷。

所述的推拉窗，其中，所述防護網窗扇上設置有用于方便其開閉的拉手。

所述的推拉窗，其中，所述小車組件包括用于連接所述懸掛小車和推拉窗扇的螺桿，及用于支撐所述懸掛小車便于其安裝至中軌槽的彈簧，所述彈簧套設在所述螺桿上。

所述的推拉窗，其中，所述推拉窗底部還設置有底部窗框，所述底部窗框與所述推拉窗扇的門窗外框連接成一體，所述底部窗框內側設置有玻璃，外側設置有間隔排列的防護管。

有益效果：本實用新型提供一種推拉窗，改變了傳統推拉窗由底部承重的結構，采用吊軌懸掛結構使得推拉窗扇實現滑動，其窗框底部無需設置導軌，從而解決了傳統推拉窗底框易積灰，不易清潔及由此造成的推拉機構卡死的問題，本實用新型的推拉窗的密封件均可以方便地進行更換，使得其具有易維護的特點，且本實用新型的推拉窗將防護窗扇與推拉窗扇巧妙地結合在一起，使得推拉窗實現推拉及安全防盜功能的同時滿足了窗戶消防安全的要求，具體良好的市場應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的推拉窗的結構示意圖。

圖2為本實用新型的推拉窗的防護窗的打開狀態時的結構示意圖。

圖3為本實用新型的推拉窗的推拉機構結構示意圖。

圖4為本實用新型的推拉窗的側面結構示意圖。

圖5為圖4中字母A代表的局部放大結構示意圖。

圖6為圖4中字母B代表的局部放大結構示意圖。