[實用新型]組合式凸輪軸扭轉疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 201420102337.9
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203772535U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 夏廣明;田雨苗;何才
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及涉及一種組合式凸輪軸扭轉疲勞試驗裝置，屬于組合式凸輪軸扭轉疲勞試驗裝置屬于發動機凸輪軸扭轉疲勞試驗的技術領域，應用于汽/柴油發動機組合式凸輪軸的扭轉疲勞試驗。

背景技術

現代社會發展對汽車燃油經濟性和整車輕量化提出了越來越高的要求，采用組合式凸輪軸替換傳統凸輪軸即可節省材料、降低廢品率、減輕重量、提高燃油經濟性、又可以改善工人的勞動條件、減少制造過程中對人和環境的傷害。

組合式凸輪軸的核心技術是凸輪（或凸輪軸配件）與軸管的組裝技術，常用的組裝技術有：花鍵式、滾花式、熱裝式、焊接式、內高壓脹管式等等，其中滾花式技術生產的組合凸輪軸在德系汽車中廣泛應用。無論是哪種技術，凸輪（或凸輪軸配件）與軸管的組裝接合強度都是影響產品質量的最重要因素，也是重要考核項目。組裝接合強度包括靜強度和扭轉疲勞強度。

根據文獻搜索，國內目前沒有適用于組合式凸輪軸扭轉疲勞試驗的裝置。本實用新型是針對組合式凸輪軸的特點專門設計的扭轉疲勞試驗裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種組合式凸輪軸扭轉疲勞試驗裝置，其可節省裝夾空間，并且能夠很好地保證軸管、凸輪與試驗裝置的同軸度，能解決考核發動機組合式凸輪軸中凸輪或凸輪軸配件與軸管組裝接合的扭轉疲勞強度問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：組合式凸輪軸扭轉疲勞試驗裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉盤、扭轉盤反鎖片、扭轉頂柱、錐套反鎖片、擰緊手柄、錐套、夾緊壓塊組成，下部分由防護板調節螺母、防護板、凸輪夾緊頂柱、凸輪平臺、固定盤反鎖片、凸輪夾塊、頂柱鎖緊螺母、固定盤組成，其特征在于：上部分的扭轉盤底面通過扭轉盤反鎖片與扭轉頂柱上端固定連接，扭轉頂柱下端有夾緊壓塊，錐套套在扭轉頂柱下端對夾緊壓塊限位，錐套通過錐套反鎖片與扭轉頂柱固定連接，錐套反鎖片上有擰緊手柄；下部分的凸輪平臺通過固定盤反鎖片固定連接在固定盤上，凸輪平臺頂部兩側有凸輪夾緊頂柱，凸輪夾緊頂柱通過其外側頂柱鎖緊螺母與凸輪平臺限位，凸輪夾緊頂柱內側有凸輪夾塊，防護板通過防護板調節螺母固定連接在凸輪平臺頂部。

本實用新型的積極效果是其可節省裝夾空間，并且能夠很好地保證軸管、凸輪與試驗裝置的同軸度，能解決考核發動機組合式凸輪軸中凸輪或凸輪軸配件與軸管組裝接合的扭轉疲勞強度問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為本實用新型的凸輪夾塊夾緊時狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖1、2所示，組合式凸輪軸扭轉疲勞試驗裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉盤1、扭轉盤反鎖片2、扭轉頂柱3、錐套反鎖片4、擰緊手柄5、錐套6、夾緊壓塊7組成，下部分由防護板調節螺母10、防護板11、凸輪夾緊頂柱12、凸輪平臺13、固定盤反鎖片14、凸輪夾塊15、頂柱鎖緊螺母16、固定盤17組成，其特征在于：上部分的扭轉盤1底面通過扭轉盤反鎖片2與扭轉頂柱3上端固定連接，扭轉頂柱3下端有夾緊壓塊7，錐套6套在扭轉頂柱3下端對夾緊壓塊7限位，錐套6通過錐套反鎖片4與扭轉頂柱3固定連接，錐套反鎖片4上有擰緊手柄5；下部分的凸輪平臺13通過固定盤反鎖片14固定連接在固定盤17上，凸輪平臺13頂部兩側有凸輪夾緊頂柱12，凸輪夾緊頂柱12通過其外側頂柱鎖緊螺母16與凸輪平臺13限位，凸輪夾緊頂柱12內側有凸輪夾塊15，防護板11通過防護板調節螺母10固定連接在凸輪平臺13頂部。

首先將扭轉盤1、扭轉盤反鎖片2、扭轉頂柱3、錐套反鎖片4、錐套6、夾緊壓塊7裝配一體，組成試驗加載端。使用擰緊手柄5將扭轉盤反鎖片2鎖緊，防止試驗加載端松動。

其次將固定盤17、凸輪平臺13、固定盤反鎖片14、凸輪夾緊頂柱12、凸輪夾塊15、防護板調節螺母10、防護板11裝配一體，組成試驗固定端。使用擰緊手柄5將固定盤反鎖片14鎖緊，防止試驗固定端松動。

最后安裝組合式凸輪軸試驗件。將組合式凸輪軸軸管8安裝到夾緊壓塊7中，旋緊錐套6，鎖緊錐套反鎖片4，防止試驗時軸管松動。使用錐套裝夾軸管可以保證軸管與試驗裝置的同軸度。將組合式凸輪軸凸輪9放入凸輪平臺13中，旋緊凸輪夾緊頂柱12將凸輪夾塊15推向凸輪9，兩側凸輪夾緊頂柱12同時旋緊，將凸輪9夾緊，鎖緊頂柱鎖緊螺母16。凸輪夾緊頂柱除了提供夾持力，還可以調節凸輪與試驗裝置的同軸度，使軸管、凸輪、試驗裝置保持良好的同軸度。調整防護板11，使其遮住試驗件，然后固定防護板調節螺母10。最后固定住固定盤17，在扭轉盤1加載扭轉載荷，進行組合式凸輪軸的扭轉疲勞試驗。