[實(shí)用新型]組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420102337.9
• 申請(qǐng)日: 2014-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN203772535U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏廣明;田雨苗;何才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及涉及一種組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，屬于組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置屬于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組合式凸輪軸的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和整車輕量化提出了越來越高的要求，采用組合式凸輪軸替換傳統(tǒng)凸輪軸即可節(jié)省材料、降低廢品率、減輕重量、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、又可以改善工人的勞動(dòng)條件、減少制造過程中對(duì)人和環(huán)境的傷害。

組合式凸輪軸的核心技術(shù)是凸輪（或凸輪軸配件）與軸管的組裝技術(shù)，常用的組裝技術(shù)有：花鍵式、滾花式、熱裝式、焊接式、內(nèi)高壓脹管式等等，其中滾花式技術(shù)生產(chǎn)的組合凸輪軸在德系汽車中廣泛應(yīng)用。無論是哪種技術(shù)，凸輪（或凸輪軸配件）與軸管的組裝接合強(qiáng)度都是影響產(chǎn)品質(zhì)量的最重要因素，也是重要考核項(xiàng)目。組裝接合強(qiáng)度包括靜強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度。

根據(jù)文獻(xiàn)搜索，國內(nèi)目前沒有適用于組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的裝置。本實(shí)用新型是針對(duì)組合式凸輪軸的特點(diǎn)專門設(shè)計(jì)的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，其可節(jié)省裝夾空間，并且能夠很好地保證軸管、凸輪與試驗(yàn)裝置的同軸度，能解決考核發(fā)動(dòng)機(jī)組合式凸輪軸中凸輪或凸輪軸配件與軸管組裝接合的扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉(zhuǎn)盤、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片、扭轉(zhuǎn)頂柱、錐套反鎖片、擰緊手柄、錐套、夾緊壓塊組成，下部分由防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母、防護(hù)板、凸輪夾緊頂柱、凸輪平臺(tái)、固定盤反鎖片、凸輪夾塊、頂柱鎖緊螺母、固定盤組成，其特征在于：上部分的扭轉(zhuǎn)盤底面通過扭轉(zhuǎn)盤反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱上端固定連接，扭轉(zhuǎn)頂柱下端有夾緊壓塊，錐套套在扭轉(zhuǎn)頂柱下端對(duì)夾緊壓塊限位，錐套通過錐套反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱固定連接，錐套反鎖片上有擰緊手柄；下部分的凸輪平臺(tái)通過固定盤反鎖片固定連接在固定盤上，凸輪平臺(tái)頂部兩側(cè)有凸輪夾緊頂柱，凸輪夾緊頂柱通過其外側(cè)頂柱鎖緊螺母與凸輪平臺(tái)限位，凸輪夾緊頂柱內(nèi)側(cè)有凸輪夾塊，防護(hù)板通過防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母固定連接在凸輪平臺(tái)頂部。

本實(shí)用新型的積極效果是其可節(jié)省裝夾空間，并且能夠很好地保證軸管、凸輪與試驗(yàn)裝置的同軸度，能解決考核發(fā)動(dòng)機(jī)組合式凸輪軸中凸輪或凸輪軸配件與軸管組裝接合的扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的凸輪夾塊夾緊時(shí)狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：如圖1、2所示，組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉(zhuǎn)盤1、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2、扭轉(zhuǎn)頂柱3、錐套反鎖片4、擰緊手柄5、錐套6、夾緊壓塊7組成，下部分由防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10、防護(hù)板11、凸輪夾緊頂柱12、凸輪平臺(tái)13、固定盤反鎖片14、凸輪夾塊15、頂柱鎖緊螺母16、固定盤17組成，其特征在于：上部分的扭轉(zhuǎn)盤1底面通過扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2與扭轉(zhuǎn)頂柱3上端固定連接，扭轉(zhuǎn)頂柱3下端有夾緊壓塊7，錐套6套在扭轉(zhuǎn)頂柱3下端對(duì)夾緊壓塊7限位，錐套6通過錐套反鎖片4與扭轉(zhuǎn)頂柱3固定連接，錐套反鎖片4上有擰緊手柄5；下部分的凸輪平臺(tái)13通過固定盤反鎖片14固定連接在固定盤17上，凸輪平臺(tái)13頂部兩側(cè)有凸輪夾緊頂柱12，凸輪夾緊頂柱12通過其外側(cè)頂柱鎖緊螺母16與凸輪平臺(tái)13限位，凸輪夾緊頂柱12內(nèi)側(cè)有凸輪夾塊15，防護(hù)板11通過防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10固定連接在凸輪平臺(tái)13頂部。

首先將扭轉(zhuǎn)盤1、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2、扭轉(zhuǎn)頂柱3、錐套反鎖片4、錐套6、夾緊壓塊7裝配一體，組成試驗(yàn)加載端。使用擰緊手柄5將扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2鎖緊，防止試驗(yàn)加載端松動(dòng)。

其次將固定盤17、凸輪平臺(tái)13、固定盤反鎖片14、凸輪夾緊頂柱12、凸輪夾塊15、防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10、防護(hù)板11裝配一體，組成試驗(yàn)固定端。使用擰緊手柄5將固定盤反鎖片14鎖緊，防止試驗(yàn)固定端松動(dòng)。

最后安裝組合式凸輪軸試驗(yàn)件。將組合式凸輪軸軸管8安裝到夾緊壓塊7中，旋緊錐套6，鎖緊錐套反鎖片4，防止試驗(yàn)時(shí)軸管松動(dòng)。使用錐套裝夾軸管可以保證軸管與試驗(yàn)裝置的同軸度。將組合式凸輪軸凸輪9放入凸輪平臺(tái)13中，旋緊凸輪夾緊頂柱12將凸輪夾塊15推向凸輪9，兩側(cè)凸輪夾緊頂柱12同時(shí)旋緊，將凸輪9夾緊，鎖緊頂柱鎖緊螺母16。凸輪夾緊頂柱除了提供夾持力，還可以調(diào)節(jié)凸輪與試驗(yàn)裝置的同軸度，使軸管、凸輪、試驗(yàn)裝置保持良好的同軸度。調(diào)整防護(hù)板11，使其遮住試驗(yàn)件，然后固定防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10。最后固定住固定盤17，在扭轉(zhuǎn)盤1加載扭轉(zhuǎn)載荷，進(jìn)行組合式凸輪軸的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。