[實用新型]滾動轉子式壓縮機構及包括該機構的壓縮機

有效

• 申請號: 201420101983.3
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203756529U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 孫慶豐
• 申請（專利權）人: 艾默生環境優化技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: F04C27/00
• 分類號: F04C27/00;F04C18/356
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;俠暉霞

技術領域

本實用新型涉及一種滾動轉子式壓縮機構，更具體地，涉及一種消除了轉子與氣缸之間的徑向間隙的滾動轉子式壓縮機構。本實用新型還涉及一種包括該滾動轉子式壓縮機構的壓縮機。

背景技術

本節中的陳述僅提供涉及本公開的背景信息，其未必構成現有技術。

滾動轉子式壓縮機構以及利用該機構的壓縮機、泵等設備由于零部件少、運行可靠等優點，在制冷、流體輸送等很多領域得到廣泛應用。

本實用新型旨在提供一種高效率的滾動轉子式壓縮機構以及包括該機構的壓縮機，其中，消除了轉子與氣缸壁之間的徑向間隙并防止轉子與偏心軸相對轉動。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于提供一種高效率的滾動轉子式壓縮機構，在該機構的整個工作過程中，消除了轉子與氣缸壁之間的徑向間隙。

本實用新型的另一目的在于提供一種高效率的滾動轉子式壓縮機構，其中，避免了轉子與偏心軸之間的相對運動。

根據本實用新型的一方面，提供了一種滾動轉子式壓縮機構而實現了以上目的，該滾動轉子式壓縮機構包括：偏心軸；氣缸；轉子，所述轉子由所述偏心軸驅動，在所述氣缸中作回轉運動；和滑片，所述滑片被朝向所述轉子抵壓，以在所述氣缸中分隔出工作腔，其中，在所述轉子與所述氣缸之間的徑向距離最小處，在所述轉子上設置有能夠抵靠所述氣缸的密封件。

通過在轉子與氣缸之間的徑向距離最小處設置密封件，在壓縮機構的整個工作過程中簡單、可靠地實現密封。

優選地，在轉子上設置有凹槽，密封件容納在所述凹槽中。

優選地，偏心軸與轉子以不能夠相對轉動的方式固定在一起。偏心軸與轉子之間的固定部是可拆卸的或不可拆卸的。固定部包括以下中的一種或幾種：鍵槽固定部、銷孔固定部、焊接固定部。

通過將偏心軸與轉子以不能夠相對轉動的方式固定在一起，能夠始終將密封件保持在轉子與氣缸之間的徑向距離最小處，并且避免了由于轉子相對于偏心軸轉動而帶來的摩擦和效率降低。另外，有助于在密封件與相鄰的零件之間形成油膜，進一步改善密封性。

優選地，凹槽以在周向方向上和徑向方向上與密封件之間有間隙的方式容納密封件。密封件能夠基于工作腔之間的壓力差而運動。

通過以這種方式設計可活動的密封件，能夠利用密封件兩側的壓力差將密封件壓靠在氣缸壁上。并且由于密封件的密封力與壓力差有關，因此能夠自適應地調節密封件與氣缸的接觸力，不會給轉子的轉動帶來過大的阻力。

可選地，在凹槽的底壁與密封件的背面之間設置有彈簧。

通過設置彈簧，能夠進一步提高密封的穩定性。

可選地，密封件是在徑向方向上抵靠于凹槽和氣缸的彈性密封件。

通過彈性密封件，能夠以另一種方式可靠、穩定地實現密封。

優選地，密封件的與氣缸接觸的表面具有與氣缸的表面相匹配的形狀。

通過使密封件的與氣缸的接觸面具有與氣缸表面相匹配的形狀，能夠增大密封表面的面積，從而提高密封效果。

優選地，密封件容納在轉子上的凹槽中，凹槽的數量、尺寸和形狀中的至少一者設計成阻擋滑片的進入。凹槽的軸向長度小于轉子的軸向長度。可選地，在凹槽的一側或兩側設置有阻擋滑片進入的壁部。替代性地，設置有兩個凹槽，兩個凹槽由阻擋滑片進入的壁部間隔開。

通過對凹槽的數量、尺寸和形狀進行設計，能夠避免因滑片進入凹槽而造成的卡死或零件損壞。

本實用新型還提供了一種包括該滾動轉子式壓縮機構的壓縮機。

通過本實用新型的以上方面，消除了轉子與氣缸壁之間的徑向間隙，將壓縮腔之間的泄漏降至最低，提高了壓縮機構的容積效率。并且，避免了轉子與偏心軸之間的相對轉動。根據本實用新型的滾動轉子式壓縮機構的零件數量少，結構簡單，成本低并且運行可靠。

附圖說明

以下將參照附圖僅以示例方式描述本實用新型的實施方式，在附圖中：

圖1示出了常規的滾動轉子式壓縮機構的工作原理。

圖2示出了轉子在最靠近氣缸的位置處受到的徑向力和切向力隨偏心軸轉角的變化曲線。

圖3示意性地示出了轉子與氣缸之間的徑向間隙。

圖4示意性地示出了根據本實用新型一個實施方式的滾動轉子式壓縮機構的結構。

圖5示意性地示出了密封件及其周圍的放大圖。

圖6、圖7、圖8和圖9按順序示意性地示出了根據本實用新型的滾動轉子式壓縮機構的一個工作循環。

圖10示出了根據本實用新型的密封件的接觸力隨偏心軸轉角的變化情況。