[實用新型]防裂縫壓路機

有效

• 申請號: 201420101550.8
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203729182U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 王樹軒;肖永軍;馮春亮;孫武
• 申請（專利權）人: 王樹軒
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及壓路機的技術領域，尤其是一種防裂縫壓路機。

背景技術

壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。

然而傳統的鋼輪壓路機在進行瀝青混合料初壓時，由于鋼輪與混合料線性接觸，接觸壓力大，加之新鋪瀝青混合料溫度高、狀態松散，往往引起混合料的推擠、隆起；另外過大的線性壓力極易造成瀝青混合料在碾壓過程中出現裂縫，甚至使露出的集料破碎。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題，提供一種防裂縫壓路機，可以避免碾壓裂縫的產生，提高了瀝青混合料的碾壓質量。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種防裂縫壓路機，包括機體，機體內安裝有柴油發動機，機體的上頂面設置有操控室，操控室的頂部設置有頂棚，機體的底部的后端安裝有兩個行走輪，機體的底部的前端安裝有碾輪，碾輪的外圍均勻噴涂有尼龍層，壓路機的輪軸布置采用的是三軸三輪式結構。

進一步限定：機體的機殼前端設置有LED探照燈。

進一步限定：均勻噴涂在碾輪外圍的尼龍層上均勻設置有呈網狀結構且與尼龍層一體形成的防滑層。

進一步限定：安裝在機體底部前端的碾輪為光碾。

進一步限定：碾輪通過連接架與機體剛性連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的防裂縫壓路機，結構簡單，設計合理，工作可靠性高，能夠避免碾壓裂縫的產生，提高了瀝青混合料的碾壓質量，使用效果好，便于推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中:1、機體，2、操控室，3、頂棚，4、行走輪，5、碾輪，6、尼龍層，7、LED探照燈，8、連接架。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的防裂縫壓路機，包括機體1，機體1內安裝有柴油發動機，機體1的上頂面設置有操控室2，操控室2的頂部設置有頂棚3，機體1的底部的后端安裝有兩個行走輪4，機體1的底部的前端安裝有碾輪5，碾輪5的外圍均勻噴涂有尼龍層6，柔性材料的尼龍層6可以輔助碾輪5工作，能夠避免碾壓裂縫的產生，提高了瀝青混合料的碾壓質量，壓路機的輪軸布置采用的是三軸三輪式結構，使得壓路機的工作穩定性更強。

機體1的機殼前端設置有LED探照燈7，可以方便夜間的正常工作，照明效果好，節能環保。均勻噴涂在碾輪5外圍的尼龍層6上均勻設置有呈網狀結構且與尼龍層6一體形成的防滑層，可以保證碾輪5的正常壓實工作。安裝在機體1底部前端的碾輪5為光碾。碾輪5通過連接架8與機體1剛性連接。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。