[實用新型]無電池輪胎壓力溫度監測裝置

有效

• 申請號: 201420101460.9
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203974436U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 吳開章
• 申請（專利權）人: 廈門領夏智能科技有限公司
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02;B60C23/20
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型專利涉及輪胎監測設備，尤其是一種主要用于汽車輪胎壓力溫度監測的無電池輪胎壓力溫度監測裝置。

背景技術

目前輪胎壓力檢測方法目前有如下兩種方式：

間接式TPMS(簡稱：WSB?TPMS)：該系統是通過汽車ABS系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的，主要缺點是：無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100公里/小時的情況進行判斷，其系統校準復雜，故障輪胎定位不夠準確，無法直觀、準確地反應氣壓數值。

另一種是Pressure-Sensor?Based?TPMS(簡稱：PSB?TPMS，或稱為直接式TPMS)，這種系統是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進行顯示及監視，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統會自動報警；主要缺點：電池有壽命要求，最多只能達到8年。

實用新型專利內容

本實用新型專利所要解決的技術問題是：提供一種無需電池且可以同時對多個輪胎的壓力溫度進行監測的無電池輪胎壓力溫度監測裝置。

本實用新型專利解決其技術問題所采用的技術方案是：無電池輪胎壓力溫度監測裝置，包括處理器、采集器、收發天線、顯示器以及安裝于輪胎上的SAW傳感器；所述的處理器分別與采集器和顯示器連接，所述的采集器與收發天線連接，該收發天線通過電磁波與SAW傳感器連接。

所述的顯示器分多個顯示區，分別對應每個SAW傳感器。

所述的SAW傳感器包括上蓋和下蓋，在下蓋的內表面設置有石英晶振片，在該石英晶振片和上蓋內表面之間設置有PA材質薄片。

所述的上蓋和下蓋均采用鋁合金材料制作。

本實用新型專利的有益效果是：本實用新型專利的無電池輪胎壓力溫度監測裝置，通過處理器、采集器、收發天線、顯示器以及安裝于輪胎上的SAW傳感器的配合，實現同時對多個輪胎的壓力溫度的監測，且無需配備電池，使用方便又不污染環境。由于所述的顯示器分多個顯示區，分別對應每個SAW傳感器，方便了使用者監測各個輪胎的狀況。由于所述的SAW傳感器包括上蓋和下蓋，在下蓋的內表面設置有石英晶振片，在該石英晶振片和上蓋內表面之間設置有PA材質薄片，使得產生的電磁波信號穩定、噪音少。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型專利實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型專利的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型專利的無電池輪胎壓力溫度監測裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型專利的無電池輪胎壓力溫度監測裝置的工作原理流程框圖；

圖3為本實用新型專利的無電池輪胎壓力溫度監測裝置的工作原理示意框圖；

圖4為本實用新型專利的無電池輪胎壓力溫度監測裝置的SAW傳感器的結構示意圖；

圖中，1-處理器，2-采集器，3-收發天線，4-SAW傳感器，5-顯示器，6-輪胎，7-上蓋，8-PA材質薄片，9-石英晶振片，10-下蓋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型專利作進一步的描述，但本實用新型專利的保護范圍不限于以下所述。

如圖1至圖4所示，本實用新型專利的無電池輪胎壓力溫度監測裝置，包括處理器1、采集器2、收發天線3、顯示器5以及安裝于輪胎6上的SAW傳感器4；所述的處理器1分別與采集器2和顯示器5連接，所述的采集器2與收發天線3連接，該收發天線3通過電磁波與SAW傳感器4連接。本實用新型專利的無電池輪胎壓力溫度監測裝置，通過處理器1、采集器2、收發天線3、顯示器5以及安裝于輪胎6上的SAW傳感器4的配合，實現同時對多個輪胎6的壓力溫度的監測，且無需配備電池，使用方便又不污染環境。其工作過程主要是：處理器1命令采集器2控制收發天線3給SAW傳感器4發送激勵電磁波，該激勵電磁波在SAW傳感器4上激起聲表面波，然后SAW傳感器4產生回波信號夾帶壓力溫度信號反射到收發天線3，收發天線3將接收到的信號傳到采集器2，采集器2對該信號進行預處理(包括調制解調、噪聲去除等)，然后得到的數據傳給處理器1，處理器進行計算轉換等運作，最后將信號以數值或者圖像的方式顯示在顯示器5上，監測者可以方便地了解各個輪胎6的壓力溫度情況，及時采取相應的措施。