[實用新型]高低速齒輪傳動修井絞車

有效

• 申請號: 201420101304.2
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203715140U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 曹悅新;王培凇;韓琳;鄭進;馬維裕;李霞;馮洪武;邊朝亮;鄭春華;李魯建;羅高
• 申請（專利權）人: 盤錦禹帝科技實業有限公司
• 主分類號: B66D1/14
• 分類號: B66D1/14;B66D1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于石油修井機上的具有高低速齒輪的傳動修井絞車。

背景技術

石油修井機是油田井下作業時起下管柱的施工機械。目前國內修井機有20噸到180噸系列修井機，涵蓋有自走式、車載式和撬裝式。

修井絞車是石油修井機上的主要設備之一，絞車一般由動力、變速機構、滾筒、離合器、剎車等部件組成。石油修井絞車動力上分類，主要有柴油機驅動絞車、液壓驅動絞車和電驅動絞車。它的工作特點是操作使用頻繁，變速范圍寬、載荷變化大。

縱觀修井平臺的發展歷史，修井平臺經歷了一個由簡單到復雜，由自動化水平低到自動化水平高的發展變化過程，修井絞車的發展過程也同樣如此。隨著電子技術的日新月異，電驅動修井絞車是未來修井絞車研究發展的大趨勢，大方向。目前國內已經有大量的電驅動修井絞車投入使用，電驅動修井絞車具有技術先進、優勢突出且節能、減排效果明顯，非常受用戶的歡迎。

然而，目前的電驅動修井絞車與傳動的柴油修井絞車相比，存在著提升速度慢，工作效率低的問題，主要原因是現有的電驅動石油修井絞車采用電動機通過一個傳動比不可調的減速箱拖動滾筒。在實際工作中，當電驅動修井絞車處于重負荷工況時，由于其輸出的扭矩難以滿足要求，常常導致修井絞車處于超負荷狀態，難以滿足工作需要；而當修井絞車處于輕負荷工況時，由于其調速范圍較小，常常導致修井絞車不能以較高的速度提起或放下鉆桿或油管，從而使得石油修井機的工作效率大為降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種總體結構簡單、緊湊，絞車工作靈活性好，換檔快捷、方便，重量輕，體積小，工作效率高，節約能源，在重負荷工況下提升能力強的高低速齒輪傳動修井絞車。

本實用新型的高低速齒輪傳動修井絞車，包括安裝在底座上的變頻調速電動機，變頻調速電動機的轉軸通過聯軸器連接變速箱的輸入軸，變速箱的箱體安裝在所述底座上，變速箱的輸出軸上可轉動地套裝有滾筒，滾筒的后端通過氣動離合器與輸出軸的后端傳動相連，滾筒的前端設有盤式剎車裝置，盤式剎車裝置的摩擦片與滾筒的前端法蘭的端面相配合，盤式剎車裝置的機座安裝在所述底座上。

本實用新型的高低速齒輪傳動修井絞車，其中所述輸入軸通過軸承安裝在箱體上，輸入軸的軸線沿前后水平方向設置，輸入軸位于箱體內的軸段上自后向前依次套裝有大主動齒輪、滑移齒輪和小主動齒輪，大主動齒輪和小主動齒輪分別通過軸承定位安裝在輸入軸上，所述滑移齒輪通過花鍵連接安裝在輸入軸上，滑移齒輪可沿著輸入軸在大主動齒輪和小主動齒輪之間前后滑動，大主動齒輪朝前的端面上設有朝前內齒輪，小主動齒輪朝后的端面上設有朝后內齒輪，當滑移齒輪在撥叉的撥動下沿輸入軸運動至后端，滑移齒輪與朝前內齒輪相嚙合，當滑移齒輪在撥叉的撥動下沿輸入軸運動至前端，滑移齒輪與朝后內齒輪相嚙合；

所述大主動齒輪與小從動齒輪相嚙合，所述小主動齒輪與大從動齒輪相嚙合，大從動齒輪和所述小從動齒輪通過鍵連接套裝在傳動軸上，傳動軸的軸線與所述輸入軸的軸線平行，傳動軸的二端通過軸承安裝在所述箱體上，傳動軸位于箱體內的軸段上通過鍵連接套裝有驅動齒輪，驅動齒輪與傳動齒輪相嚙合，傳動齒輪通過鍵連接套裝在所述輸出軸位于所述箱體內的軸段上，輸出軸的軸線與所述傳動軸的軸線平行，輸出軸的前端和中部通過軸承安裝在所述箱體上，輸出軸的后端通過軸承安裝在所述底座上。

本實用新型的高低速齒輪傳動修井絞車，其中所述輸出軸的前端設有導氣龍頭，所述氣動離合器通過沿軸線方向設置在所述輸出軸內的氣路與導氣龍頭相通。