[實用新型]新型電梯鋼帶輪

有效

• 申請號: 201420101279.8
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203717631U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 章樹峰;孔祥軍;金桂勇;范偉;周勇;高麗華
• 申請（專利權）人: 南通通洋機電制造有限公司
• 主分類號: F16C13/00
• 分類號: F16C13/00;B66B7/00
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 程龍進

技術領域

本實用新型涉及電梯設備技術領域，具體涉及新型電梯鋼帶輪。

背景技術

如今，國內電梯市場升降傳動形式為：鋼絲繩拉動電梯滑輪，使電梯轎廂上下反復運動。前幾年國外發明了一種鋼帶傳動形式：一種帶鋸齒形狀的鋼帶拉動電梯鑄鐵鋼帶輪，使電梯轎廂上下反復運動，此種傳動形式大大增強了電梯運動的穩定性，降低了電梯生產成本，將來也是國內電梯傳動形式發展的必然趨勢。但其存在一定的缺點：帶鋸齒形狀的鋼帶與鋼帶鑄鐵輪傳動會產生大量摩擦，導致鋼帶與鑄鐵鋼帶輪使用壽命變短。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種設計合理、結構簡單、安全可靠、穩定性好，并能夠延長鋼帶和帶輪的使用壽命的新型電梯鋼帶輪。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：新型電梯鋼帶輪，包括主軸、以及套接在所述主軸上的鋼帶輪，所述鋼帶輪通過軸承與所述主軸連接，所述鋼帶輪包括輪體和凸環，所述輪體的兩端對稱設有凸環，所述輪體上設有螺紋和螺槽，所述螺紋和螺槽均勻間隔設置。

進一步地，所述螺紋和螺槽依次設置在所述兩端凸環之間。

進一步地，所述鋼帶輪一體成型。

進一步地，所述鋼帶輪為不銹鋼帶輪。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型所述的新型電梯鋼帶輪，包括主軸、以及套接在主軸上的鋼帶輪，鋼帶輪通過軸承與主軸連接，其中，鋼帶輪包括輪體和凸環，輪體的兩端對稱設有凸環，在輪體上設有螺紋和螺槽，螺紋和螺槽均勻間隔設置；本實用新型采用上述結構，在使用時將鋼帶與帶螺紋及螺槽的鋼帶輪接觸，使鋼帶與螺紋及螺槽相配合，有效增強了電梯運動的穩定性，同時延長了鋼帶和帶輪的使用壽命。另外，該鋼帶輪設計合理、結構簡單、安全可靠、穩定性好、制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1所示，新型電梯鋼帶輪，包括主軸1、以及套接在所述主軸1上的鋼帶輪2，所述鋼帶輪2通過軸承3與所述主軸1連接，所述鋼帶輪2包括輪體4和凸環5，所述輪體4的兩端對稱設有凸環5，所述輪體4上設有螺紋4-1和螺槽4-2，所述螺紋4-1和螺槽4-2均勻間隔設置。本實施例中，凸環5可防止鋼帶向端部滑落，其中，在該輪體4上分別設有五段螺紋4-1和六段螺槽4-2，五段螺紋4-1和六段螺槽4-2均勻間隔設置并與其兩端的凸環5自然過渡連接，并且螺槽4-2的深度與鋼帶本匹配，這樣能夠有效增強了電梯運動的穩定性，并延長了鋼帶和帶輪的使用壽命，降低了生產成本。

如圖1所示，所述螺紋4-1和螺槽4-2依次設置在所述兩端凸環5之間；本實施例中，通過兩端的凸環5可防止鋼帶從輪體4上滑落。

如圖1所示，所述鋼帶輪2一體成型；這樣設計，可降低制造難度，降低生產成本，便于加工。

如圖1所示，所述鋼帶輪2為不銹鋼帶輪，這樣設計，使得該不銹鋼帶輪具有質輕、耐腐蝕等特點，有效延長了使用壽命。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。