[實用新型]新型行車梁結構

有效

• 申請號: 201420101274.5
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203741991U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 盧德領;錢開進
• 申請（專利權）人: 南通市蘇東鋼結構有限公司
• 主分類號: E04B1/24
• 分類號: E04B1/24;B66C7/00
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 程龍進

技術領域

本實用新型涉及鋼結構技術領域，具體涉及新型行車梁結構。

背景技術

在鋼材生產線中，行車在現在的車間中運用的比較多。目前現有的行車梁機構結構復雜，而且操作不方便，穩定性差，同時存在生產效率低等不足。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便、穩定性好、安全可靠，有效提高生產效率的新型行車梁結構。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：新型行車梁結構，包括鋼柱，所述鋼柱的中部位置橫向設有大梁，所述大梁的兩端部對稱設有行車梁，所述兩端的行車梁與所述大梁垂直設置，所述兩端的行車梁上設有對稱行車軌道，所述兩端的行車軌道之間設有拉板。

進一步地，所述大梁呈倒梯形狀。

進一步地，所述行車梁與所述大梁之間設有墊板。

進一步地，所述拉板為三塊，所述三塊拉板依次連接。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型所述的新型行車梁結構，包括鋼柱，其中，鋼柱的中部位置橫向設有大梁，在大梁的兩端部對稱設有行車梁，兩端的行車梁與大梁垂直設置，且兩端的行車梁上對稱設有行車軌道，兩端的行車軌道之間設有拉板；本實用新型采用上述結構，使得行車梁、大梁、鋼柱及行車軌道之間連接穩定、牢固，穩定性好，安全可靠，有效提高生產效率。另外，該行車梁結構簡單、操作方便、制造成本低，易于推廣和使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1所示，新型行車梁結構，包括鋼柱1，所述鋼柱1的中部位置橫向設有大梁2，其中，鋼柱1與大梁2之間可采用焊接、螺栓或鉚接等方式固定連接，所述大梁2的兩端部對稱設有行車梁3，所述兩端的行車梁3與所述大梁2垂直設置，所述兩端的行車梁3上對稱設有行車軌道4，所述兩端的行車軌道4之間設有拉板5。本實施例中，由行車梁、大梁、鋼柱及行車軌道之間相互固定，其穩定性好，安全可靠，有效提高生產效率。

如圖1所示，所述大梁2呈倒梯形狀。本實施例中，這樣設計，通過呈倒梯形狀的大梁2對鋼柱1起到連接及支撐作用，從而增強了兩者之間的穩固性。

如圖1所示，所述行車梁3與所述大梁2之間設有墊板6。本實施例中，通過墊板6使行車梁3與所述大梁2之間連接更加可靠，穩定。

如圖1所示，所述拉板5為三塊，所述三塊拉板5依次連接，其中，拉板5之間可采用焊接、螺栓或鉚接等方式連接，本實施例中，這樣設計，使得兩端的行車軌道4之間穩定性好。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。