[實用新型]一種改進的發動機油標尺

有效

• 申請號: 201420101096.6
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203685344U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 章美騰;吳良明;龔穎曙;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 寧波運生工貿有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 劉世勇

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種發改進的發動機油標尺。?

背景技術

車輛發動機上設置有機油標尺，用于計量油位。機油標尺設置在機油標尺管內?，F有技術中，機油標尺與機油標尺管采用彈性過盈配合結構，由于標尺和標尺管孔直徑不一樣，標尺和標尺管裝配時的接觸位置是不固定和不準確的，且標尺管和標尺有不同的熱脹冷縮的系數，特別是形狀復雜的機油標尺，標尺每次插拔時以及不同時刻插拔時，油標位都會有較大的波動，且現有的油標尺的測量還不夠準確，且機油減少時，使用者不能第一時間知道，這使得發動機會損害。?

實用新型內容

（一）要解決的技術問題?

本實用新型要解決的技術問題是提供一種改進的發動機油標尺，與現有的發動機油標尺相比，區別在于通過所設的溫度感應器，可及時了解到發動機內部機油的溫度情況，防止溫度過高對發動機造成傷害，通過所設的油位限位感應器，可及時將信息傳遞給使用者，防止機油過少使得發動機內部齒輪出現損傷，通過所設的磁鐵，可將機油運作中產生的鐵削吸收，減少了鐵血對發動機內部的損害。?

（二）技術方案?

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：?

一種改進的發動機油標尺，包括油標尺本體，及設置在油標尺本體上的手柄，及設置在油標尺本體上的擋油塊，及設置在油標尺本體內的油位?限位感應器，及設置在油標尺本體內的溫度感應器，及設置在油標尺本體內的磁鐵，所述手柄安裝在油標尺本體上方，并與擋油塊相連，所述手柄上設有顯示器，所述顯示器內設有報警器和溫度顯示屏，所述擋油塊下方設有環形凹槽，所述環形凹槽內設有密封圈，所述溫度感應器和油位限位感應器均與顯示器信號連接。?

作為優選的技術方案，所述磁鐵安裝在油標尺本體內壁上，所述顯示器采用焊接的方式與手柄固定連接。?

作為優選的技術方案，所述溫度感應器安裝在油標尺本體底端。?

作為優選的技術方案，所述油位限位感應器安裝在溫度感應器靠上部位。?

作為優選的技術方案，所述磁鐵為永磁鐵。?

（三）有益效果?

本實用新型相比較于現有技術，具有如下有益效果：1.結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，適用范圍廣；2.生產成本低，測量精確，密封效果好，使用壽命長，安全可靠，具有報警功能作用。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種改進的發動機油標尺的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的一種改進的發動機油標尺的磁鐵分布圖；?

圖3為本實用新型的一種改進的發動機油標尺的顯示器結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。?

如圖1至圖3所示的，本實用新型的一種改進的發動機油標尺，包括油標尺本體1，及設置在油標尺本體1上的手柄2，及設置在油標尺本體1上的擋油塊3，及設置在油標尺本體1內的油位限位感應器4，及設置在油標尺本體1內的溫度感應器5，及設置在油標尺本體1內的磁鐵6，所述手?柄2安裝在油標尺本體1上方，并與擋油塊3相連，所述手柄1上設有顯示器7，所述顯示器7內設有報警器8和溫度顯示屏9，所述擋油塊3下方設有環形凹槽10，所述環形凹槽10內設有密封圈11，所述溫度感應器5和油位限位感應器4均與顯示器7信號連接。?

所述磁鐵6安裝在油標尺本體1內壁上，所述顯示器7采用焊接的方式與手柄2固定連接。?

所述溫度感應器5安裝在油標尺本體1底端。?

所述油位限位感應器6安裝在溫度感應器5靠上部位。?

所述磁鐵6為永磁鐵。?

本實用新型的有益效果有：1.結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，適用范圍廣；2.生產成本低，測量精確，密封效果好，使用壽命長，安全可靠，具有報警功能作用。?

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?